2 parema pidamisega ja kaks kehvema pidamisega rehvi ei ole kumbagi pidi jää peal eriti hea tavalised, aga liimitud naelad ei tule sul välja piitsutamise peale, kaubiku naelad on pikemad, kujult ka vist veidi teistmoodi äkki ? Aga tulevad suht kähku välja sellepärast ka.

õhulugejat teist pole proovinud ? vana pumbaga ka poos vahepeal kinni mootori ?

ei oska ise seda vastusurve valemit praegu genereerida siin, aga töömahu, pöördemomendi jne nimetajatega veidi tehteid teha, siis ega päris tühja toru alla toppida pole mõtet. Vabalthingavatel rallikatel isegi lükatakse paunad või resod vahele ikka. Ülelaadimisega mootoritel muidugi suhteliselt üksk...

Ei olnud mina kahjuks ma läksin 18.00 peale alles.

käisin täna laitses sõitmas. 3 ringi aeg kiskus summuti lahti kinnitustest. OK, elan üle. 5 ring, käigukang jäi pihku :mrgreen: Selgus, ka miks teine käik ei tahtnud hästi lülituda, kangi kinnitus splint, oli üks välja tulemas kohe ja nüüd täna ta välja tuligi. Ühesõnaga minu poolest tunnist raja ka...

strutiga pole kahjuks veel tegelda jõudnud, kuigi vajadus on alles. Sellest nädalast jälle ülevaatus olemas ja reaalselt liiklemas tallinnas see nädal, üks summuti tihend läks läbi, nii et on kuulda suht hästi :mrgreen: Käigud jamavad ikka/jälle, teine käik lülitub Ulme kehvasti. :? Lisatulesid on k...

Mille alusel süüde hiliseks timmitakse siis ? Lülitiga ise muudad süüdet ?

Och karpaga, väike süüte kala, ise veetud juhtmed on peal, ja nüüd on selline juhtum, et starterit andes ei ole sädet, säde on ainult siis kui mootor omal jõul või inertsist ringi käib.. :?: Kuskohas ma nüüd pange võisin panna ? Generaator ei ole veel ühendatud, kas asi võib olla selles ? Mingi alge...

Arvesta mind ostjate hulka siis

kuum liim ilmselt juba tehasest mõnda recarot maha ei taha müüa ?

Puma Racingust võetud tabel. TUNING ITEM-EXPECTED POWER GAIN MILD ROAD/FAST ROAD CAM -4% TO 7% ROAD/RALLY CAM -8% TO 12% EXHAUST SYSTEM -0% TO 5% AIR FILTER- NIL CONE FILTER TYPE INDUCTION SYSTEM - 0% TO 3% (voolavus pingis tehtud kaaned) FLOW BENCH DEVELOPED STANDARD VALVE HEAD - 2V HEADS -10% TO 1...

käisin ka ekstra keerutasin enda bmw lsd diffrit ja mõlemad rattad keerlevad sama pidi kui ühte keerata, tee või tina :mrgreen: aga ega sel keerutamisel väga vahet pole, sõites on kõige paremini aru saada kas on ja kui on, siis palju sellest alles on :P Toonvaha püsib veel peal ? Kriimud vms. ei hak...

mina täiesti loobusingi nendest juhtmetest, vedasin ise elutähtsad juhtmed ise, õigemini siiamaani vean neid :mrgreen: Sädet ei ole, aga viga ilmselt kommutaatoris, sai korra vool läbi lastud sellest , kui tal korralikku massi ei olnud, ilmselt läks läbi. Kas starteri andmise hetkel peab kommukasse ...

2,0 -dohc- , tühi summuti ja ei võta ka põhimõtteliselt mitte midagi. Käisin Haapsalu juures rahvasprindil. Sõitsin 420km maanteed (4inimest, pagassis 4 rehvi velgedega jne täislastis auto) pluss kuskil 90km kohapeal mis oli piitsa andmine. Kulus 44 L bensiini

aaa ok, puurimine lahendas selle küsimuse :mrgreen: kas käsi mahub vedru kõrvalt niipalju mööda ka et ilma amorti ja asju lahti võtmata saab kinni panna ? Aga mis vahe on jäigal strut baril nagu see http://i33.photobucket.com/albums/d98/RapidFord/Second%20Hand/DSC07720.jpg ja osad on nagu liigendiga...