aga on muidu sierranol seal siduri pedaaalil minigte plastik hammakatega jura? mul mingi hägune pilt on ees, et kunagi li ühel vennal ka taoline kamm

soetasin siin endale 2.0 dochi, eelmise omaniku jutu järgi on asjal sidur vahetatud aga järsul käiguvahetusel ja kiirendusel sidur pidi tiba järgi libisima, küsimus ongi, kas oli sieeral see süsteem seal siduripedaali jures, see mingi plastik nagade ja värkidega minig pingutus vms?. pole ise veel ...

Auto on värvuselt punane, sedaan, oli varem 2.0 bensukas aga sai diisliks ümber tehtud, ARKis on ka ümber registreeritud diisliks, ülevaatus kehtib 04.2011. Müün komplektselt või varuosadeks kuna see mootor jooksis KOKKU. kere ise sirge, plekid on üldiselt sirged või kergemate jonksudega, tagastange ...

Oleks vaja VEEPUMPA ja veepumba KIILRIHMARULLIKUT . Asjaga on kiire, tahaks juba suve nautida
Rullik on kõige tähtsam, pumbaga saaks veel sõita, aga rullik läks puruks

Martin - 55537737
Valga

ega sul juhuslikult veepumpa ja veepumba rihma rulli pole? või siis neid asju eraldi müüa?

sai täna suht õhtuni proovitud asja taaskord, sai vahetatud kommutaator, proovitud küünlaid, veel õhulugejaid ajusi, süütepooli, no mitte mõhkugi :roll: hakkab ausaltöeldes see sportlik huvi ka ära kaduma no sellise jama peale.
kütet on, pihustid löövad, piibu küljes küünlaga niisama säde on ...

vahepeal sai vihast auto juures käidud taas ja nikerdatud ja proovitud erinevaid võimalusi
Alustaks siis 3nda aju proovimist + selle sama ajuga seonduv õhulugeja, tolku mitte essugi, proovisin siis kõik oma kolme aju õhulugejatega eri moodi sobitada, ei miskit,
Auto ei läinud enam käimagi, ühe ...

ma teen täna kapoti alt pilte, missugune ta mul praegu välja üldse näeb, ja mis on lahtised otsad ja kust need tulevad, siis saate vast täpsema ettekujutluse
lisaks tahaksveel nende lahtiste otsade kohta teada kas ma pean need alles jätma või ei kuna tahaks sellest jamast lahti saada mis kuhugi ...

nii, infot siis veel niipalju aju vahetasin ka sellepärast, et orig. mootori ajuga lihtsalt käima ei läinud, süüdet ei ole mul vaja üldse puutuda, sest teiselt autolt võttes, võtsin kogu krempli: mootor koos kasti ja õhulugeja, nii välja kui sisselaske kolded jäid külge, lahti ühendatud ainult ...

mootoriks siis 2.0 ohc, lambdagasai siis esimese külmaga 2009 aastal tööle mindud, üks hetk oli plaks mootor jäi seisma, rihm hüppas mingi valemiga 4 hammast üle, see selleks, plokikaas maha vaatasime klapid korras, küünla elektroodid lõi küll kõveraks aga pealt näga ei mingeid jälgi klappidel ...

väike uuendus

Oleks pakkuda üks sierra, 2.0 ohc, 89a, helepunane, ülevaatus kuni 2010 augustini, kindlustus 16 detsembrini, kesklukustus/alarm puldiga, kere on täiesti ok muidu ainult mõlemas karbis (tagarataste juures kummaski üks auk ja paremas esimesestiivas on ka üks auk). sees recarod, valuvelg on all ja ...

kahjuks paaki ega pumpa pole

auto liigub vabalt, on siiani küll meie käes vähe liikunud aga kõik sillaosad tunduvad OK olevat ja rool ei kisu kuskile poole, ja päris selliseid otsi auto ei sõida et korra tööle ja siis tagasi seisma. pole maanteed mööda sõitnud veel, ja ei liikle autoga kuskil tallinna suurliikluses(siis oleks ...

asi siis selline, et efi mootor, ja kutusekulu on nagu kuidagi suure voitu nii umbes 15L linnas ja mitte sportlikku soidustiil harrastades, poorded ei lammuta ning mootor tootab uhtlaselt. lambda ja asjad on ka kuljes, sellel mootoril on veel see susteem ka et heitgaasid jooksevad ohufiltri ...