mul läheb kuskil 20l/100km. Peale hooratta treimist on igatahes ergem. Loomulikult on süüde nii varane et külmalt käima saamine on paras n*** . Saaks kuskilt uue paagi võiks paugutada jälle.

ma usun küll, ilma nägemata usun, need peaks ju ventileeritavad olema

keegi uut paaki pakub mõistliku hinnaga? paagivälise pumbaga varjant siis.

rehvides kõigest 2,5bar

bensu ikka jah

latt peaks sobima ja kui võim ära võtta on päris hea. Stabika kinnituse vahes on kõige olulisem vast see, et scorpal polt 15mm peaga ja sierral 17mm. Niiet poldid ka kaasa.

Edit: Mina jätsin üldse sierra amordid, aga siis treialit vaja

täna sai linnast maale toodud. 3barise rõhuga sai ca 50km lustida, keskmiselt 5k rpm ja kulus 10l kütet. See-eest oli see sõit lõbus. Otse ei saa eriti sõidetud ainult ja esimesed kettad on peetis. 27maiks loodan ikka korda saada. 4x4 ohverdab oma kettad vajadusel

õõtsa polt on jämedam

räägiks siis rahvale ka mis viga oli äkki

kaabakas kirjutas:edu sulle selle masinaga!

Täname igaljuhul

Amortidele treisime vahehülsid esimese hooga, hiljem läheb scorpa amort ka kui korralikud saab. Ega need amordid sai madalamaks ka tehtud. Kinnitus ümber keevitatud alt. Esialgu teen nendest juppidest mis käepärast on ja eriti uusi osta ei taha. Tagasilla juures on vaja autot keevitada :lol: vedruka...

mass käib ikka kere ja mootori vahele. Palju laadimisvool on?

Ei anna, need on samad mis tavalisel aga koonus teine. Eest peaks juba piisavalt lai olema, tagumine ots teeb mind murelikuks natuke, seal peab nimelt tiba keevitama hakkama. Tahaks juba asfaldi peale provima saada aga hetkel on kett suht maas ja ei viitsi amordikinnitusi eest ära keevitada ja scorp...

Tagasild tuleb ka scorpa oma. Nimelt siis 4x4 scorpa alt kus on juba ventileeritavad pidurid :mrgreen: . Seda küll sel nädalal ei jõua kahjuks. Stabikas tuleb 100% igal juhul, kuna ilma selleta on suht mereleaine. Eile sain hooratta kätte, kaalub teine nüüd 5,8 kg endise 9,5 asemel. Varsti tahaks ju...

Sai siis lõpuks ette scorpio pidurid + stabikas + õõtsad ja loomulikult ka käändmikud. Amordid jäid sierra originaalid, vedrud sai hunnikust otsitud sobivad, mis on jäigemad. Lõpptulemus jäi vist tsipa madalam kui ennem. Jäigem aga kindlasti. Igatahes rööbe läks laiemaks, kuna peale osade paigaldust...