K: Ford Sierra 2.9 v6 107kw 90a , palju küsida hinda?

[AlarT]

Tarmo räägi natuke teadjatega ja nad räägivad sulle seda sama rasvanööri juttu.
Jah see on tihend, kutsutakse rasvanööriks, kuna ta ei ole tavaline kummitihend, nagu tavaliselt on.
Loe ka enda antud linki, ka seal on väike lisa selle tihendi kohta.

Ja see, kui sina ei ole tehnikaga kursis ja seda nii esitled siin, ei tee veel mind rumalaks.


Aga selle mootori tüüpviga on see, et läheb keema, kuna plokikaas on kas vigane ja paremal juhul pääsed plokikaanetihendiga.
Kui veab on mootor korras ja sõidab kaua, aga kui tekib sjuke probleem, siis keeb ja ei ole asi teps mitte kehvas jahutussüsteemis.
Ma neid mitmeid pidanud, tean väga hästi.
See mootor sõidabki kenasti ja läheb kergest käima ka siis, kui on kulunud, aga lihtsalt paljudel on see keemisviga ja õlileke väntvõlli otsast käigukasti poolt, mida ei pruugi enam pidama saada.

Rääkige kasvõi pädevate lammutusemeestega, nad kinnitavad mu juttu.

[Tarmo]

kuule ole nüüd, plokikaan läheb sul kõveraks/praguliseks keemisest, tüüp viga nendel mootoritel on see elektromagentiga jahutus vent mille mitte käivitumisel lased asja keema ja siis läheb sul plokikaan.
samamoodi on sierra dohc mootor. ega plokikaan niisama neil kõveraks/praguliseks ei lähe, kõigepealt ei lähe ventikad tööle, läheb keema ja siis lõhud plokikaane.
sama keiss on ka teiste mootoritega millede "tüüp veaks" on plokikaaned. tagajärje remontimine eestis on ju mainstream, põhjustaja remontimine oleks liiga lihtne, siis ei saa ju uuesti teha ja siis oleks liiga odav

[kalle211]

Olen sellist 2.3d mootorit kahele UAZile paigaldanud.Esimene mootor käis suhteliselt hästi kui see välja arvata et sõites veits aega põhjagaasiga läks kätte lõhkuma.Kui sõita aeglasemalt ei olnud probleemi.Teisele uazile paigalduseks sai toodud mädand kerega sierra, sellega mootor ära proovitud igas asendis ja siis uazile peale.Sai mudas mauratud küll tihti peale pedaal põrandas aga jahutuse probleeme küll ei esinenud.Seevastu sõbral oli ka selle motoga sirje ja kuna ta hoidis jahutusvedeliku arvelt kokku kasutades süsteemis vett siis roostetas plokikaane tihend ahelt ära ja selle tõttu keedeti ka plokikaan ära.Aga loomulikult ta ei uskunud targemate meeste juttu pani uue tihendiga pilli kokku ja ennäe imet ikka läheb keema, siis ostis teise kaane pani kokku.Aga sai siis mingist õlitoru keermest jagu tegi selle keerme oma talupoja mõistusega korda ja 30 km pärast kottis kuna ming irauapuru sattus saalede vahele.Tegelikult on see mootor üks paremaid diisleid üldse mida sirje kapoti alt võib leida.Käivitub ilusti ka -26 juures.

[AlarT]

Seda kindlasti, et tegemist on Sierra puhul parima diisliga, täpsemini Sierrale vaid kahte diislit pandi.
Muideks lõpu 2,3D olid juba siduriga vendiga, mitte enam elektromagnetiga.

Nagu ütlesin, tegemist on väga hea mootoriga, kui suudad minu loetletud probleemidega kuidagi hakkama saada, mida kohtab neil mootoritel kahjuks väga tihti.
Ja et asi oleks selge, siis need probleemid olid, õlilekked väntvõlli otsast käigukasti poolt, tihti ei aita ka tihengi vahetus, jääb või hakkab peagi jälle jooksma.
Keemised, kus ei aita jahutussüsteemi remont.
Mootori üldised õlilekked igalt poolt, mida on väga keeruline pidama saada.

[Tarmo]

tra sa alart oled loll või mängid lolli?
kui sa korra oma tsenseeritud jahutus süsteemi tõttu oled plokikaane ära keetnud siis loomulikult ei aita enam jahutussüsteemi või plokikaane vahetus eraldi, neid tuleb siis koos teha. kui teed ainult ühe siis tulemuseks on taas keemine.

[tamar]

Kevadepuhul AlarT välja tulnud. Sellesmõttes tore, jälle muudab foorumi aktiivsemaks

Sellises konditsioonis kuskil jah 300euri kanti paraku see hind ole. Oleneb ostjast samuti, kes milleks seda autot soetaks.
Kui omale sõitmiseks ja värki siis teine 300euri läheb paraku juurde kenasti. Omanikuvahetus, ülevaatus, kindlustus, pisiremondid, hooldused.

Eniveis Sierrale paigaldatud 2,3 diiselmootor on keskmiselt 25a vana ning kilomeetreidki kogunenud arvestatavalt. Seega on sellest palju inimesi ülekäinud - ehk mis temaga tehtud on, seda eitea keegi meist. Eks elunäinud asjal olegi vigu ja puudusi.

Mootor sõidab muidu vana toiduõli ja igast jamapealt edukalt. Aga enne peab selle saasta ära puhastama. Friika ja pelmeeni jääke ei ole mõtet paaki päris valada. Muidugi vana toiduõliga sõitmine võrdsustatakse ´´sinisega sõitmisega´´. Kuskil isegi seaduses see kirjas, ei viitsi välja otsida praegu.

[Tarmo]

mina jään ikkagi seisukohale et kui see kere sul irl sama hea kui piltidelt ja mootor ei tossa siis alla 500 pole mõtet müüa. natuke ootad ja on läinud.

[Six-Fo]

+1

[kreisitill]

Sells auto puhul viib hinna Alla teadmine et ta passis 2.0 Benzinn

[Tarmo]

palju passis see muudatud omanikule maksab?

[50atmracing]

isendil oli mootor korras aga tekkisid uued plaanid, vanamootor sai maha müüdud ja asemel 2.9 v6 107kw manuaal kastiga.

Nüüd samamoodi otsisin turuhinda mida ei leind on 2.9 sierra

mootor tuleb scorpat ja käib nagu kellavärk ja kerib päris jõuliselt.

[tamar]

Vahetad mootoreid, ning uurid millise mootoriga parimat turuhinda saaks ?

[kalle211]

No sellisel juhul kui tahad auto eest kõrgemat hinda küsida erinevate mootorite paigaldamisega sellele pane cossu mootor juba sinna, või veel midagi kangemat. Päris uhke oleks külg ees kulgeda kui sirjel oleks kapoti all 2jz või hoopis midagi nissani turbomootoritest.

[Tarmo]

no kuna see sierra on mulle silma jäänud madise garaazis siis ilmselt seal oli lihtsalt võimalus 2,9 külge keerata, seal peaks leiduma ka cossu kaaned