Ford Sierra Cosworth '89 Kristjan

[Kristjan]

Sai vähe cossut ka näpitud. Teipisin kapotialuse juhtmestiku üle. Eks kõik teavad milline see vana isoleer seal peal välja näeb. Sai veel mitte vajalike juhtmeid ära visatud. Tekkis ka üks küsimus nimelt paremalt ja vaskult lähevad esiklaasi alla kaks juhet. Suht paksud juhtmed on. Ise mõtlesin, et äkki on kunagi olnud esiklaasi soendus. On kellelgi äkki esiklaasi soendus masinal ja vitsib korra piiluda sinna plastiku ja esiklaasi vahele et on seal mingid juhtmed vms...

[Kristjan]

Vaikselt siis seda fordi ka kokku ladunud. Nädalavahetuse lume hullused möödas ja nüüd olen vaikselt käinud õhtuti peale tööd garaazist läbi ja natuke tegelenud nii auto kui õluga... Tuled sai külge tagasi, see liist sinna alla ja ka iluvõre. Täna vahetasin pihutite pistikud ära. Panin BMW omad kuna fordil pole millegipärast korralike kummilutte ning paaril juhtmed oli isoleer maas juba. Juhtme osa peaks nüüd olema ok. Akult vaja ainult uus + geneka peale vedada.

Tellisin ka uue kaane tihendi ära. Mõtlesin, et proovin läbi eesti varuosa müüjate hind krõbe 700 eeki ja tarne aeg JAANUAR 2009 Aga kuna kiiret ei ole siis pole ka hullu. Võimalik, et see on metall tihend sel juhul oleks hind igati hea.

Präegu kõik.

[kersti]

Kust sa tellisid selle tihendi siis?

[Tarmo]

tore et edeneb vaikselt, sul ülejäänud juba ok ja seisab vaid tihendi taga?

[erki]

tore et edeneb vaikselt, sul ülejäänud juba ok ja seisab vaid tihendi taga?

kumma tihendi taga asi seisab siis?
ei tegelt tahaks juba seda cossut sõitmas näha, ja taipoh kui sa ei luba mul sellega proovisõitu teha

[kersti]

tore et edeneb vaikselt, sul ülejäänud juba ok ja seisab vaid tihendi taga?

kumma tihendi taga asi seisab siis?
ei tegelt tahaks juba seda cossut sõitmas näha, ja taipoh kui sa ei luba mul sellega proovisõitu teha

Oh Erki, ära taha proovisõitu cosworthiga. See on kõige hullem downgrade, mida sa enda autole teha saad... tean omadest kogemustest

[Tarmo]

see oli hästi öeldud

[erki]

oh jah, nii see paraku kipub olema jah, aga ajapikku harjud jälle oma aeglase autoga ära nii et pole hullu, ja nagu öeldakse, aeg parandab haavad

[Kristjan]

Kust sa tellisid selle tihendi siis?

mul üks tuttav kes sellega tegeleda viitsib. melasi 6000 ülemise tihendi sarja eest pidasin liiga kulukaks.

tore et edeneb vaikselt, sul ülejäänud juba ok ja seisab vaid tihendi taga?

Tihend jah ja siis lumi ja vesi ka õues.

taipoh kui sa ei luba mul sellega proovisõitu teha

Seda vaatame juba õlle pudelite pealt. Sa ei kujuta ette palju seda kulub kolm päeva olen käinud ja garaazis juba päris mitu neid pdl'eid seal nurgas

Oh Erki, ära taha proovisõitu cosworthiga. See on kõige hullem downgrade, mida sa enda autole teha saad... tean omadest kogemustest

Tegelikult pole seal ju midagi nii väga hullu. 200hj ja 1200 kg. Sierra kohta on küll väle, aga mõni korralik bmw või audi vms kõrvale panna siis ei midagi erilist.

[Jaanis]

Ütleme, et need kw on igal autol erinevalt tunda. Subaruga sõitsin, siis 165kw tundus ikka kõvasti rohkem kui 3-se BMW 200kw. Kui Subsikul ikka fööni taha tõmbas oli naeratus näol garanteeritud, aga BMW läheb 0-250 täpselt üht moodi vahet pole ja naeratust näole ei tule, kuidagi igav on sõita.

[Tarmo]

mul on ammu kahtlus et bmw mõõtmis viis kw puhul on imelik

[Jaan]

Ei auto peab olema üle laetud, muidu on mõttetu. Jaanise jutt õige. N/A võib ju kiire olla, aga üle laetud mootoriga ikka tunned kui rõhk ülesse tuleb, et assa raisk, kus nüüd läks kiireks ära

[Tarmo]

kompressoriga on kah ülelaetud kuid seal ei anna keegi sulle kurikaga selga, seal lihtsalt on

[Miku]

ilus cossu aga kapott tavaline?

[Kristjan]

tavaline rwd oma jah. 4wd'l on ribidega.