Sierra 2,3D 49kw 1989a. - AlarT

[AlarT]

Aasta : 1989
Mootor : Diisel
Võimsus : 49kw
Roolivõim : Jah
Kesklukk : Jah
katuseluuk : Jah (vändaga)
Alarm : Ei
Kere : Luukpära
Värvus : Tumepunane
Hind : 7000kr (kõvasti tingitud, algne oli 10 000kr)
Pildid ka siis, otsustasin niisis järjekordse diiselsierra kasuks, pildid on vist mõni kuu vanad, millalgi teen ise ka pildid.
Kütusekulu üldkeskmine, linn/maantee segamini 6,83l/100km kohta, tegemist siis minu sõiduoludega, lühikesi otsi ja linnasõite on palju selle sees, tõsi enamjaolt väikelinn linnasõitudest. Maanteed on kogu sõitudest, ma ei teagi 40-60%, kuskil seal peaks see varieeruma.

[kris282]

Kuidas on lood roostega?

[AlarT]

Noh jah, välist roostet veidi on, aga mitte palju.
Põhjaga on asi nii, et karbi ääred alt veidi, paremal karbil taga väike lõhe/auk, ees tungraua kohad laiali ja kohad, kust saab autot tõsta on sisse vajutatud.

Ühesõnaga tuleb natsa keevitada, aga see eest tagatalad on terved, mille tõttu mul eelmine valge sierra lõpuks seisma jäi, sai kõrini:P Neid tagatalasid on kehva keevitada, võta tagasild alt ära, et korralikult teha ja ülevalt salongi peab vist ka veidi lahti võtma.
Nii et jah, kere on täiesti taastatav, mõne päeva töö, kui korralikult teha usinalt:)Täna keevitasin summutipükse, tahmasid mootori ära sealt, kus lõhe sees oli pükstel:P

Mina olen see mees, kes ostab eesti pealt diiselsierrasid ja nende mootoreid kokku, tuleb viimasel ajal välja

[kris282]

Mina olen see mees, kes ostab eesti pealt diiselsierrasid ja nende mootoreid kokku, tuleb viimasel ajal välja

Sierra forever

[AlarT]

Mis teha, sierra meeldib, tal head omadused mida vajan, raha väga pole hetkel ja majandussurutis ju kestab hetkel.

[legendaarne666]

Paistab suht kobe veel.Ja mis põhiline et öko sõita Kuidas muidu käima läheb külmaga?

[AlarT]

Ei tea veel, seni siin -1, sain käima küll kenasti, peale seda puterdas aga peale mõnda aega puterdamist käis enamvähem:)
Eks nüüd siis näeb, kuda on, nii vähe sõitnud sellega alles, pole kütet, mis kaasa anti veel pooltki ära sõitnud.
Poolsünt õli ka sees, näeb kas võtab ka seda ajapikku siis:) Kui paagitäie peale, ei näe õlitaseme muutumist võib vist rahule jääda, seni pole õlitaseme muutust veel täheldanud mingi 250km sõiduga.

Nüüd läks ka -7 käima kenasti, algul hing kinni ja pärast puterdas, aga käima jäi kenasti:)
Ei oska öelda, miks ta algul hinge kinni võtab, nagu kütet ei saaks peale, ometi küttepeale andmise koha ehitasin ringi, ei tohiks sealt küll õhku vahele võtta, kuni pumbani tegin kütte voolikud ja filtri osa kindlasti korda.

Ahjaa, diisli talvekomplekt oli ka kaasas, köis mida pole muidugi õnneks veel vaja läinud.

noh nüüd lubab pühapäeva ööseks, kuni -17 eks siis ole näha.
Eriti lahe on see, et mina peal tööle minema just selle külma saabudes, reedest siis, neljapäeval hakkab külm ja tipp tuleb pühapäeval, mil ma olen samuti tööl njah:P

[AlarT]

Niih, täna öösel siis meie kraadiklaasi järgi oli maksimum -13,4 sõbral 3km kaugusel näitas auto -15, mul nüüd miinus 9,7 või nii ja sierra läks kahe käivitusega käima:) Ei olnud erilisi probleeme, natuke hing oli kinni paar kolm sekki, aga tal ongi mingi häda küljes. Sõitis küll:) Paistab, et kõige hullem siis asi polegi.
Näis mis homme ja esmaspäeval teeb.

Remondist siis ka, osad endal kõik olemas olnud, vahetasin tal: tagumine parem rattalaager, spidomeetri tross, summuti, mida ka enne keevitasin veel omakorda.
samuti keevitasin tal summuti pükse.
ka käsipumba lõin vahelt ära ja asemele panin escorti küttefiltri ja ehitasin sellele klambri.
remonttööde maksumus :endal kõik olemas ja läks ainult oma töö, töövahendeid kasutasin ja elekter, mida maksab isa, samuti kasutasin natuke plastikvitsu ja isoleeri. ahjaa määret veidi kasutasin ka, mille olin ostnud rattalaagri pärast 3 kuud tagasi.
Õhufiltri ka ostsin, miskine 150kr maksis.
Ühesõnaga lisaraha on läinud väga minimaalselt, aint isoleer ja plastikvitsad.
Kuid karta on, et tulevikus läheb sinna mitu tuhat veel.

[AlarT]

Võib vist nentida tõsiasja, et kui õhtul 9 aeg olen autoga tükk aega ringi tsillinud, pool kümme jätan masina seisma ja hommikul kell 5 on -20, nagu siin üks hommik oli, siis läheb auto kenasti käima:) Kui seisab ööpäeva siis ei tea rohkem, kui seda, et 12-ga puterdas ikka kuidagi käima ennast:)
Pihustitel vist midagi viga, teine võimalus pump, aga üleüldiselt võib öelda, et mootor vist normals, olen taga sõitnud üle 900km ja õlikadu ma silmaga pole märganud, sellise mootori puhul on see hea näitaja:)
Muide, tal on sees poolsünteetiline õli.

[AlarT]

Sai siis autole ostetud uued rehvid, ülemiste rimist, sooduspakkumine 250kr tükk, mingid suht lamellrehvid, üsna läbilõigutud.
all ka,nüüd vähe parem sõita, aga ega naelutatud lamelli vastu ikka ei saa nendega:)
rehvivahetus ikka kallim nüüd, 300kr läks, pluss 20kr 2 vana rehvi maha jätmise eest.
vanad raskused pandi, sellevõrra sai odavamalt, sõidan suvel ka nendega, hoiab raha kokku suve jaoks nad tegelt ostsingi. Järgmisel talvel ostan võibolla naelutatud lamellid alla.

Rehvideks on siis, triangle snow lion mingi number tr777 vist on kah lõpus, netis vähemalt oli, ma rehvi pealt pole uurinud.

[tamar]

Rehvivahetus küllaltki kirves siis ikka. Sama töö saab siinkandis umbes 200ga tehtud (2 rehvi vahetada ja tasakaalu). Vanad rehvid saab viia jäätmekohta kus võetakse tasuta vastu.

Aga teemasse kah. Oli päris kaua aega see auto müügis ju. Välimust-audiot-sisemust ei plaani ´´järgi aidata´´ ?

[AlarT]

Rehvivahetus küllaltki kirves siis ikka. Sama töö saab siinkandis umbes 200ga tehtud (2 rehvi vahetada ja tasakaalu). Vanad rehvid saab viia jäätmekohta kus võetakse tasuta vastu.

Aga teemasse kah. Oli päris kaua aega see auto müügis ju. Välimust-audiot-sisemust ei plaani ´´järgi aidata´´ ?

Kavatsen küll, siemus on totaalselt tuksis tal, tahan talle osta uued istmed korralikud ja ka uksepolstrid, siis kui raha saan.
See auto oli müügis jah tükk aega, selle mainisin ka omanikule ära, ega tema algne hind oli mingi 10 000kr, kui kohale läksin, aga ma tingisin täiega, siis sain 7000 peale, aga noh jah remonti ta ikka tahab ka, nii et odavaks seda hinda pidada ei saa, ennem kalliks. Aga mis peamine, kere enamvähem ja mootor paistab ka norm olevat, nipet näpet vaja teha mootoriga.
Ega ma tükk aega mõtlesin, kas seda autot osta.
Ega kuulutusest ma paljusid asju ei näinud ja ka kohapeal vaadates kõiki vigu ei näinud, üllatusi ikka tuli, aga õnneks mitte midagi hullu.
Tuleb ka sellega arvestada, et vana diislit pole nii kerge leida, ka sierra diisleid on väheks jäänud, eriti norme, paljud on ikka totaalsed rondid.
Selle auto saatus on kas maha müümine või kuusakoski, aga seda alles 1,5-3a pärast.
Seda sedasi lammutama ei hakka, nagu oma eelmist valget diisel sierrat hakkasin.
Aitab küll, 3 sierrat juba korralikult ära lammutatud, kolmas hetkel siis lammutamisel.

Aga oot 2 rehvi? Mul oli ju 4 rehvi pluss 2 vana rehvi jätsin sinna, mis maksis 20kr juurde lihtsalt kummagi rehvi eest 10kr.
Aga rehvivahetuse hind on jah tõusnud, tõsi ta on.
Tasakaalud pandi vanad mulle, aga muidu tasakaalustamine pingil tehti ära küll jah.

[AlarT]

Sai siis vahepeal mingi veebruari lõpp, ka diisli remonti auto viidud, kuna jättis tee peale ja teise pumbaga, sain kuidagi sõitma, aga mitte korralikult.
Diisli remondis, ehk siis oisu diislis puhastati vana pump ära oli solgist umbe läinud, pandi uued tihendid ja pihustiotsad ka uued, hind 3700kr
Seejärel sai kuu aega või nii hiljem läbitud ülevaatus, korduvaga küll paraku, aga siiski sai, peale esisillas toimetamist ja esipidurite kallal.

[Bafbaf]

Vist olen isegi Paides näinud seda korra , tundus korralik pill

[Tarmo]

...Diisli remondis, ehk siis oisu diislis puhastati vana pump ära oli solgist umbe läinud, pandi uued tihendid ja pihustiotsad ka uued, hind 3700kr...

ma arvasin et see lugu on kallim, ostsin isegi selle tihendi komplekti 350 krooni eest, xeal on umbes miljon tihendit ja mõni on ikka ime väike