SIERRACLUB

Mul oli orginaalis 74kw nüüd on 77kw karpa muide:D mootori vahetusega 3 kw:D ma kardan et ford ei saanud ise ka aru kui neid kw autodele pani:D

niih, kogu koodistik, mis moto küljest välja hõõrusin on siin:


mingit N-iga algavat koodikest ei suutnudki leida nagu...

selline silt kah veel kapote all:

suuuurelt: http://www.foto24.ee/photo.php?photoID=2352523

ja mootor ise:

lambdat ega kat-i pole!
kui keegi neist koodidest või sildilt midagi oskab välja lugeda, siis aitähh ette!

sul see 74kw..
IS on selline.. http://www.youtube.com/watch?v=S9zAIDDSaf4" onclick="window.open(this.href);return false;

http://foorum.fastfords.org.ee/viewtopi ... 50&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
sama tootmisnumbriga mootor 85 kW

http://www.turbostylez.de/forum/viewtop ... 47&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
siit saad mootorinumbri asukoha, mis peaks rohkem aitama, kui need mis su piltidel

Miku kirjutas:sul see 74kw..
IS on selline.. http://www.youtube.com/watch?v=S9zAIDDSaf4" onclick="window.open(this.href);return false;

minu meelest peaks 74 kW-l olema katt ja lambda...
vähemalt pole ise näinud sellist 74 kW-st millel poleks neid vidinaid

see ploki pealt vaatamine on mõtetu suht.. kõik 2L plokid on samad.. va 200 millel on pisike erinevus.. ja lamdat pole 74kw mootoril.. ja ei tohiks ka katti olla..

kyllo kirjutas:ja mootor ise:

lambdat ega kat-i pole!
kui keegi neist koodidest või sildilt midagi oskab välja lugeda, siis aitähh ette!

See mootor on 74kw, aga tundub et keegi on üritanud seda ika 85kw muuta, eemaldades kogu EGR-i süsteemi (mingid toru jupid nagu paistavad väljalaske kolle peal). kat ja lambda ka eemaldatud ja pandud 85kw mootori oma (millel pole ei EGR-i, lambdat ega ka kat-i)

muidugi on veel jagajad erinevad 74kw ja 85kw-isel
Erinevused on veel: plokkikaantes, õlikorgis jne.


Miku EFI 74kw mootoril on lambda ja sellel on ka kat.

uuel jah tõesti on aga kas IS-ile pandi automaat kasti alla tehasest??

no mina isiklikult pole ühelgi iS-il näinud atm kasti.

mina olen.. mootor oli IS ja kast oli automaat.. mk1

siim_o kirjutas:

Miku kirjutas:sul see 74kw..
IS on selline.. http://www.youtube.com/watch?v=S9zAIDDSaf4" onclick="window.open(this.href);return false;

minu meelest peaks 74 kW-l olema katt ja lambda...
vähemalt pole ise näinud sellist 74 kW-st millel poleks neid vidinaid

käisin täna vääna-posti romulas nodi toomas
kolasin seal ringi ja leidsin ühe OHC, millel egr+lambda+kat ja ühe millel egr ilma lambda ja katita
suure tõenäosusega mõlemad 74 kW, sest universaalkered ja tavalise jagajaga

ehk siis nüüd olen näinud 74 kW-st ilma lambda ja katita

üleüldse palju mõikab see iS-i erinev jagaja?
mul oli endal eelmine moto 85 kW OHC aga tavalise jagajaga (oranži kaanega)
iS-il vatte samapalju aga teistsugune jagaja

sepik ütles kunagi et ta on tavalise ohc ja is kaani igatpidi mõõtnud ja kõik sama

Mootorikood on starteri kohal kasti kinnitusplaadi serva peal.
Mõtetu on mingite väliste näitajate järgi asja eristada, kuna jupid on bolt-on ja h*i teab mida eelmised vennad seal teinud on.
Tegelikult ei saa ka mootorikoodi järgi 100% kindel olla, kuna vahe on kaane sisselaskekanalites ja kaas võib olla vahetatud.
Kuskilt leiad ilmselt mingi kindla kaane tähistuse mille järgi saad kontrollida, kas asi IS kanalitega või mitte.
Selleks peab aga klapikambrikaane maha võtma, et kaane seerianumbrit näha.

Mul näiteks NEJ koodiga kodukootud IS mootor ehk siis kaas on ära vahetatud ja pritse jupid külge pandud karpa asemel.
Stockis oli 74kw karpamootor (ajuga).