SIERRACLUB

enda sierra ajab tagant sinist suitsu...ja päris mehiselt...kui käivitad
sõidu ajal on kombes...järelikult kas klapisääretihendid on küpsed või need kuramuse puksid mille peal tihendid istuvad on alla vajunud.
viimase probleemi puhul olex remont alates 4000
seega igaksjuhuks uurin, kas kellegil on üle mõni korralik ja tihe 2.0 dohc mootor või siis midagi kangemat

ei tahax autot seisma jätta, saax kiiresti uue mootori peale visata

kui selgub, et aint tihendid küpsed siis pole motot vaja

Kui ainult käivitamise ajal tuleb tagant sinist, siis peaks ikka tihendite viga olema. Lihtsam on ju tihendid ära vahetada, kui hakata mootoriga jändama. Ega seda korralikku mootorit ka nii väga kuskilt võtta pole ja ei saa kindel olla ju, et sellel mingeid jamasid pole.

klapisääre tihendid maksavad ka mingit naeruväärset hinda ju alla 100 eeku oli minu arust

kui on ainult tihendid siis saaxin 1200-ga ära vahetatud....kui klappide juhtpuksid alla vajund, siis kaas pealt maha võtta, et need seal kätte saax. siis küsiti juba´min. 4500.-
mis on henri jaoks soodne hind

nooo...tonniga saaks äkki hakkama

aga küsisin selle dohc mootori kohta, et 5 aastat tagasi oli täesti korras vahepeal sõitnud pole (nii sain ma tema jutust aru).

et kui tahad, siis võid ära osta mingi summa eest aga ega garantiid ei anta, et asi ikka veel töötab.

ma arvan et võta kaan maha ja saad selgust et kas on sul üldse teist kaant vaja või mitte pole ju keerulist midagi mingi tunni aja töö kaan maha võtta ja 1.5 tundi kaane tagasi panekuks

võtax, kui olex kohta suure soovi korral annab praegusele katusealusele kiled ümber tõmmata, et pahna mootorisse ei lenda. Ainult see mure on ka veel, et kui ma mootori keti maha võtan, siis vaja seal mingi ketipinguti uus panna v..kusagilt lugesin.
et vana kippuvat puru minema kui tagasi painutada... + siis see veel, et tegemist on siiski 2-e nukaga...kuidas ma nad õiigesse asendisse oskan panna pärast klapid kolbides kinni

TOm kirjutas:võtax, kui olex kohta suure soovi korral annab praegusele katusealusele kiled ümber tõmmata, et pahna mootorisse ei lenda. Ainult see mure on ka veel, et kui ma mootori keti maha võtan, siis vaja seal mingi ketipinguti uus panna v..kusagilt lugesin.
et vana kippuvat puru minema kui tagasi painutada... + siis see veel, et tegemist on siiski 2-e nukaga...kuidas ma nad õiigesse asendisse oskan panna pärast klapid kolbides kinni

nukarataste peal peaks märgid peal olema minul vähemalt on ja keti tald on soovitatav jah uus panna mis i maksa ka oluliselt palju raha(odavam kui õhtu klubis )

ja abiks on sulle seee

nukad pead nii või teisiti maha võtma, isegi kui aint klapisääre tihendeid tahad vahetada.
keti pinguti on letis küll 350.- aga osavad mehed panevad selle uuesti pingesse, nii et saab jälle kasutada, keti tald e. leevendi oleks küll mõtekas uus panna sest need kipivad nii ehk naa kuluma ja tuleb klõbin mootorisse.
nuka ratastel on märgid peal ja õigesse asendisse pole midagi neid panna. kaant aga pole küll mõtet maha võtta teed aint endale tööd juurde ja kulutad raha sest siis tuleb ka uus tihend panna ja uued plokikaane poldid mis kokku vähemalt 500.- ja + veel sada vidinat ning hea oleks ka enne kaan ära lihvida(mis tõukuris maksab 200.-)
proovi siis algul aint tihendite vahetust ja ära seda kruusa sees küll tee muidu pead kindlalt uue mootori ostma kuigi odavam oleks uus auto osta sest alla 6000 korralikku mootorit ei saa

olen näinud küll neid nn "uusi" mootoreid - ise ennem peale ei pane "uut"mootorit kui pole seda lahti võtnud ja vaadanud mis selle sees toimub siis on vähemalt kindel tunne ja tead mis seisukorras mootor on

see kõigest minu arvamus

Päikest!!!

kle leitsin sulle ühe DOHC mootori mida otsid
poisu tahad sest vist väga kiiresti lahti saada. Kirjuta talle, äkki saate kaubale



http://foorum.fastfords.org.ee/viewtopic.php?t=4106

ja siis jäi veel selline kuulutus sillma Loodame et saad oma armukese sõitma

http://tiit.cbfoorum.pri.ee/viewtopic.php?t=10

ohh...suured tänud. võtsin mõlema müüjaga yhendust, vaatab mis vastavad

loodame parimat. et leiad ikka hea ja korras mootori.