kap remont

weix · Postitus Postitas **weix** » 24 Okt 2006, 01:10

Niisiis tekkis selline mõtte et teeks sirtsule mootori kap remondi, aga kas keegi oskaks öelda orienteeruva hinna mis selleks võib minna? Endal pole aega teeningustest küsimas käija. Praktiliselt hommikul 8:30 kuni öösel 00:30 olen hõivatud. Ütleme kui vahetatakse ära tüüpilised asjad

Postitus Postitas **tamar** » 24 Okt 2006, 07:52

Küsiks kohe küsimuse millejaoks teed kapremondi mootorile? Midagi viga tal ?
See on teada kui töötab pole mõtet hakata umbes kapremonti tegema, pärast pannakse midagi valesti kokku lukseppadepoolt ja on asi hullem. Usalda seda mis tehases on kokku pantud. Pole mõtet puutuda, mul varsti 600tuh sõitnud aga pole keegi puutunud teda ainult õlid vahetatud alati ja pealegi viskab küll külmalt korralikult tossu aga alati läheb käima ja sõidab kah hästi viga pole midagi. Isegi tihendid originaalid. Minumeelest pole mõtet puutuda kui töötab.

http://www.autoosad.ee vaata hindu seal.

Ütleme et sul on kahene ohc (endal on näiteks).

kolb on ca 563eeku tükk = 2252
kepsusaaled seal 170-300 noh kirjutame siis 250
raamsaaled 200-500eeku noh kirjutame siis 350
tihendikomplekt 800
vaheta korraga sidur ära see 2100
nukvõlli komplekt 1200

kokku teeb see 6950.- noh arvesta kuskil minimaalselt 8tuhiga sest klapid ja veel pukse ja tihendeid tuleb osta kõike eiviicind kirjata siia sest ma eitea ju mis motoga auto sul on isegi ja saad isevaadata sealt lehelt kõike seda. Oletasin ja osadel asjadel niivõrd erinev hind kah.

Noh sellele 8tuh arvesta veel töötasu juurde, selle hinda paraku eioska arvatagi...

See oli minu kalkulatsioon võibolla asju palju vms aga kui korralikku remonti tahad siis alla selle suurt eisaa.

Üldjuhul kestavad fordi mootorid ikka miljoni ära, kui ikka asja natukene hoida.

weix · Postitus Postitas **weix** » 24 Okt 2006, 08:35

võib olla asi on ainult selles et püksid lasevad läbi

. Isal oli jõudu üleliia ja keeras ühe poldi pooleks . Puurisin küll selle välja ja panin uue asemele aga pole veel saanud sinna vahele seda kivistuvat mõksi panna, laseb läbi , ainult poltide juurest ei lase. hm... võib olla peaks koolist pausi tegema et saaks ise seal midagi nokkida , töölt ei saa ära tulla kes siis bena ostab

. Igal juhul midagi ma nuputan välja. Aa ja seda ka et mootoriks on 2.0 DOHC

TOm · Postitus Postitas **TOm** » 24 Okt 2006, 09:03

püksid lekivad ja juba tahad kapremonti

Kriss · Postitus Postitas **Kriss** » 24 Okt 2006, 09:29

mis muidu viga on, et üldse selline mõte tekks, kap. rem. teha?
mul läks plokikaane tihendi vahetus koos igast muude tihendite ja selle töö juurde kuuluvate kulutustega kokku kuskil 3kilo ja tegin ise. ja kusjuures ei vahetanud ei kolbe, klappe, saalesi, nukkasi ega midagi säärast.

weix · Postitus Postitas **weix** » 24 Okt 2006, 09:41

mootor ei tööta vahest korralikult mingi 1500 pöörde juures hakkab vahest podisema ja ei liigu edasi kuni pöörded on mingi 2000. aga see võib olla ka märja ilma viga. Tundub et kuskil on klõbin sees , tundub et sisselaskejurest kuskilt , aga see võib ka olla kõrva vääratus

. Põhimõtteliselt võttan isal munad pihku et nädalavahetusel autoga garaazi minna ja üle vaatata. Kui püksid korras siis vaatab edasi kas on vaja midagi teha. Kap. remondi pärast küsisin hetkel huvipärast et mingi summa tead saada kui kunagi peaks tegema selle asja ära.

Kriss · Postitus Postitas **Kriss** » 24 Okt 2006, 13:19

kui sul ta niimoodi käitub siis viga arvatavasti lambda anduris, see mis pükste küljes, võta selle pistik lahti ( asub pidurivõimu juures, aja mõõda juhet) ja proovi siis, mitte midagi ei juhtu kui ilma selleta sõidad, mul juba 3 aastat lambdavaba ja kui mootor muidu korras läheb ka ülevaatuselt läbi nagu mul kus ei ole isegi katti vahel ja kütesekulule ka ei mõju. SEST SIERRA DOHC MOOTOR EI OLE LAMBDANÕUDLIK nagu seda on escorti oma

Kriss · Postitus Postitas **Kriss** » 24 Okt 2006, 13:22

klõbin võib tulla ülemisest keti leevendist, mis on suht kuluv osa ja kui klapikambrikaane maha võtad on seda kohe näha, istub seal mootori eesotsas keti ümber. maksab poes u. 250.- ja lambda andur u- 500.- kui kaubelda oskad ja see teeb kokku alla 1k mitte kümneid tuhandeid mootori remondile mida "keegi ette võtta ei taha ja teha ei oska"

weix · Postitus Postitas **weix** » 25 Okt 2006, 11:55

Nädalavahetusel peab siis urgitsema hakkama. Aga tänaud nõuande eest praegu. Eks ma siis küsin veel midagi kui enda mõistus peale ei hakka

TOm · Postitus Postitas **TOm** » 25 Okt 2006, 18:21

kui jubaremondist rääkida siis kas meie seas on ka keegi kes sellega tegeleb? et mul omal auto mootor tahab remonti aga pole kohta...seega pean laskma teha.

vahestust nõuavad klapisääretihendid, 1 v.l. klapi tõukur, sidur vbla ka kardaanileevendi. Oleks hea kui klapid ka pesadesse sooveldada.

või teab keegi kohta kus on head hinnad ja suitsupause kinni maksma ei pea

Jaanis · Postitus Postitas **Jaanis** » 25 Okt 2006, 19:05

TOm kirjutas:või teab keegi kohta kus on head hinnad ja suitsupause kinni maksma ei pea

AllAuto Linnutee ja Sõruse pst ristmikul Mehhaanika kooliga ühes hoones. Hind on harju keskmine või tsipa kõrgem, aga töökvaliteet on viimase peal (ise kui hätta jään käin alati seal).

TOm · Postitus Postitas **TOm** » 25 Okt 2006, 20:51

seal oli tunnitasu minu teada 300 või üle selle veidi

mul hetkel juba sõbra soovitatud koht...päikese pst-l
150.- tund...eraisikust ettevõtja.

hulleq · Postitus Postitas **hulleq** » 25 Okt 2006, 21:04

kusjuures on ka sauel üks koht kus tunnihind sõltub näost 200,--250,- !

! koha nimi on Mitremo ! aga muidu tehakse ka korralikult ning kui tekib nende poolt parandatud detailidega probleeme siis nad parandavad selle ära ka tasuta !

Postitus Postitas **Tarmo** » 30 Okt 2006, 00:14

keti leevendi tasuks kasvõi profülaktika mõttes ära vahetada. Poleks ma koonerdanud sellega oleks säästnud umbes 10 kilo. andsin pedalit ja leevendaja ei leevendanud ning tõmbas klapi neljandasse kolbi, klapp murdus ära lõhkus plokikaane ja kolvi. pakuti garantiiga mootorit 5500 eest aga ma arvasin et olen kaval ja ostan 1500 eest mootori millel külje peal auk ja muidu korras. Lõpp kokkuvõttes lapati uus mootor vanasse plokki kõik ümberti uued rõngad ja tehti veel nipet näpet veermikus ja läks 10k (veermikus siis vedrud kõik neli, ja tagasillas mingi asi pluss kummi kate oli kah)

weix · Postitus Postitas **weix** » 30 Okt 2006, 12:52

Nii , püksid korras kena olla

. Nüüd ainult klõbinast jagu saada. Ja natuke kindlustusega veel jamada. Kurat juhipoolse tagumise ukse ja tagumise stange vahetus plus värv 20 kilo. Njahh. See nädal paistab mida nad teevad.
Eks ma proovin kursis hoida Teid.