Veakoodide lugemine

[Kriss]

Küsimus selline, kas keegi on teinud oma Sierrale veakoodide lugemist kodustes tingimustes, LED´iga või testriga.
Diagnostika pistik peaks olema aku kõrval kolmnurkse kujuga ja punase pimedaga, aga mis edasi?
Mingid otsad tuleb kokku panna ja üka ots läbi testri või LED´i aku plussi....

Midagi leidsin siit http://www.btinternet.com/~madmole/Refe ... or%20Tests
ja scorpa klubis ning FFE on sellest ka põgusalt juttu.

Põhimõtteliselt peaks saama seda teha kõigile mootoritele, mida juhib EEC-IV.

Lisaks, nagu mina aru sain, peaks selle pistiku kaudu saama süüdet keerata 8 kraadi kaupa ja pöördeid muuta 75 prm kaupa....

Autodatas ja Haynes´s peaks sellest ka juttu olema aga pole kummagi käepärast.

Igast arvamused teadmised teretulnud.

[lapik]

-dohc--il saab tühikäigupöördeid muuta ainult läbi arvuti, v6 ja pinto jälle läbi ühe juhtme maandamise. haynesis on juttu aint tühikäigupöörete seadmisest.

[Kriss]

ei saa jah läbi selle juhtme midagi muud teha kui veakoode lugeda.
Enda autol tegin seda (väga lihtne) ja esimesel testil ehk süüde sees mootor väljas sain tulemuseks 11 s.t. kõik korras aga
teisel testil (süüde sees mootor töötab) tuli selline kood nagu 46 mis tähendab "Idle air control (IAC) valve - maximum engine speed " s.t. et tühikäigu klapiga on midagi lahti aga ma ei suuda aru saada, mida see teine pool seletusest tähendab.

[lapik]

ühest minu kätte sattunud raamatust:
46-Tühikäigupöörlemissagedus, maksimaalne pöörlemissagedus liiga suur.

[Kriss]

oligi viga selles et pöörded tühikäigul liiga madalad, tegin veel ühe "süüde sees mootor töös" testi ja selle testi lõpus laseb aju pöörded parajasti sellisesse kohta kust saad regullida, see tehtud, tegin veel ühe testi ja näitas ainult 11, nii, et kõik korras sama ka mitte töötava mootoriga.

lapik: kas sa oskad öelda kuidas seda "Power Balance Test" teha? kui ma toimetasin nii nagu seal eelpool toodud lingis , siis mul küll midagi ei juhtnud

[Tarmo]

selline punase pimedaga asub juhi pool kus saab siis muuta süüdet hilisemaks 2, 4 või 6 kraadi ja tühikäigupöördeid tõsta 75 rpm. Enda omal muutsin kaks kraadi hilisemaks kuna sõitsin niikuinii 98'ga ja läks justkui rõõmsamaks maanteel, ja kütuse kulu kah justkui pisu vähenes