SIERRACLUB

minu omal on relee salongis kunde pool armatuuri all

klemmide puhastamine ei aidanud...palun öelge keegi mulle kuhu pumba pealt see juhe jookseb, et kust otsida seda?ja kuidas ta üldse voolu saab?kas läheb otse spid.plokki?

xr4jal jookseb läbi põhja tagumiste tulede vahele juhtme kimpu, ning sealt siis jookseb see kimp juhipoolt äärest ette.

nonii...hakkas ka pumba jama... algus siis selline et jäärajal kooles sirtsu (dohc) kütusepump vms ära...igaljuhul käima enam ei läinud sai siis paak maha rapsitud ja veendutud et pump toimib... seega sai mugandatud pagasipõhja auk ja paak tagasi pistetud... hakkasin vaatama et vool pumbani ei jõua... kuna releeplokis oli mitu valikut siis vedasin süütelukust läbi kaitsme uue plus voolu peale... sis äkki läks käima... vedas... olin õnnelik...KURAT järgmisel päeval jälle ei läinud ja siiani pole enam käima saanud.... kütuserõhk on olemas... küünlad on kuivad peale ketramist... ja karbsprayd sisselaskesse lastes korra turtsatab kuid käima ikka ei lähe.... MILLES KURAT MURE..äkki on ikka selle pihustite avamise taga sama bensupumba rellee mis pekki läks... a jaa üks äss pakkus et äkki on jagajas halliandur tsenseeritud.... seega olex korra vaja proovida ``kellegi hea inimese jagajat`` sis saab äkki lähemalt teada... ok antke nõu...?

bluestile kirjutas:nonii...hakkas ka pumba jama... algus siis selline et jäärajal kooles sirtsu (dohc) kütusepump vms ära...igaljuhul käima enam ei läinud sai siis paak maha rapsitud ja veendutud et pump toimib... seega sai mugandatud pagasipõhja auk ja paak tagasi pistetud... hakkasin vaatama et vool pumbani ei jõua... kuna releeplokis oli mitu valikut siis vedasin süütelukust läbi kaitsme uue plus voolu peale... sis äkki läks käima... vedas... olin õnnelik...KURAT järgmisel päeval jälle ei läinud ja siiani pole enam käima saanud.... kütuserõhk on olemas... küünlad on kuivad peale ketramist... ja karbsprayd sisselaskesse lastes korra turtsatab kuid käima ikka ei lähe.... MILLES KURAT MURE..äkki on ikka selle pihustite avamise taga sama bensupumba rellee mis pekki läks... a jaa üks äss pakkus et äkki on jagajas halliandur tsenseeritud.... seega olex korra vaja proovida ``kellegi hea inimese jagajat`` sis saab äkki lähemalt teada... ok antke nõu...?

Dohc mootoril jagajas hall andurit ei ole. Kütusepump saab oma voolu Engine managment relay D alt. Kaitsmekarbis peaks see relee olema tähistatud "D" tähega. Äkki sai auto jäärajal natuke raputada ja viskas bagasnikus oleva kütusepumba avariilüliti välja? Kui lüliti korras ja kütusesurve jõuab pihustiteni, siis vaata üle väntvõlli asendi andur. See asub starteri kohal. Silmaga pole hästi näha, aga kombates leiab üles. Kui see pistik lahti või vigane siis ei ole ajul mitte millegi järgi süüdet ja pihusti impulssi anda.

selle pagasipõhjas oleva lülitiga on nii et se on juba ammmuuu sealt kuss see ja teine visatud...kuid vända asendiandur jahh...
seda me seal taga ajasimegi.. kuid kas see pihustite teema käib koos bensu pumbaga sama relee alt? kas see relee D on tavaliselt kollane? Tähhh:)

Tekkinud ka mure..... ford sierra 2.0 88kw-90 mootor ei käivitunud lamibist jäi seisma ja kõik. Täna siis natuke arutasin jõudsin arusaamale et pumbale ei saabu ühtegi volti. Otsitud üles relee uuritud ja puuritud relee korras aga ei tõmba kontakte kokku. Vahetasin kõrval oleva lähitulede releega ära seal töötas aga pumba pesas mitte... kiire katsetus panin relee juht kotaktid otse kokku pumpa läks käima ja autogi tegi häält ehk siis sain aru , et relee juht ahelale ei jõu pinget. Kontrollisin mass on olemas tester ilusti piuksus. kui panin testri peale siis relee toite kontaktidele ie ole mingit särtsu.... Kust saab relee toite, või siglaani et sõmbaks sisse... kas kuskil on rõhu andur või midagi muud..... anke nõu?

Toide pumba releele tuleb läbi süüteluku.

ise küsin ise vastan... ma küll ei tea mis relee see on aga üks punane 40 A relee signaali edasi ei anna siis ei sa pumba relee ka pinget. Nimelt vahetasin ära nii relee XI ja D ning olin taas rõõmmus sierra omanik ja enam ei kuulnud rooste raginat:P

Kus universaalil kütusepump asub? auto on 90 a 2.0 74kw EFI. Künklikul teel sai auto kõvasti raputada ja pärast seda kadus pump tagant ära. Heli ei tee, seier töötab.

Pump asub paagis või kui paagis pole siis on paagi juures väljas. Endal oli pumbaga jama. Nimelt on pagasnikus tagumise paneeli juures jätkupistik. See oli ära mädanenud. Paar kuud oli kahtlane sõita enne kui vea lõpuks leidsin. Pmst kui käima läks siis töötas aga vahest ei läinud käima. Siis sai 5m juhe akule tõmmatud ja jälle käis. Pärast võis juhtme ära võtta. Jama lõppes kui mädanendud pistiku lõpuks leidsin.

Kuna siin juba pikem jutt käib, siis ei hakka uut teemat tegema. Mul oli nimelt täis swap koos juhtmestiku ja kõigega. Kui kapoti alune oli peaaegu koos hakkasin proovima käima panema. Avastasin, et pumbani ei jõua vool ja kui küünla maha võtsin ja ühendasin piibuga, siis sädet ka ei tulnud. Kas need kaks probleemi võivad olla omavahel seotud? Kaitse pumbal korras ja süüdet sisse pannes teeb üks reele sisse ja välja klõpsu ära umbes sama pikalt, kui see esimene pumba undamine süüdet sisse pannes.

Kirjutan ka siia teemasse, Auto (2,0 -dohc- 85kw) seisis süüde sees kohapeal mingi 5 minutit, läksin tagasi auto juurde, võtsin süüte välja ja proovisin käivitada, ei lähe käima. Kui muidu oli kuulda bensupumba urinat siis seda enam polnud. Kas on mõtet kohe paaki maha minna kiskuma või võiks proovida mõnda muud varjanti?

relee XI ja D on sotud pumbaga, enne uuri releesi!