Ford Sierra 2.0i Dohc 88kW Ghia 92.a. - contact

[contact]

ei tahtsin valges koju jõuda peaaegu isegi õnnestus... pimedaks läks alles saku kandis aga see juba peaaegu kodus 13km kaugusel.

ja mina ei ole süüdi, et inimesed sõidavad 70km/h ja enda taha saba korjavad.
et seda vältida püüan, sellest sabast ise pääseda ei taha tropp augu ees olla.
mis on tegelt tunduvalt hullem.
kui mööduda sel hetkel, kui vastu tulemas kedagi pole ei ole ju kuritegu. sellega ei sea ma ohtu ei enda ega eesliikuva juhi ja temaga kaasa sõitva inimese elusid.
kui seda õigesti teha ja õige koha peal... või kuidas?!

aga see 120... nojaaaaa vabandus on ka olemas: kartsin, et läheb pimedaks enne, kui koju jõuan. ehk saab andeks
ega ma koguaeg ka lennuliini maha märgi!

[BrutalAnts]

oda, kuskil mul hakkas see universaal kerega silma ka aga praegu ei meenu, kus täpselt.

Ise olin mondeoga hoopis

[contact]

midagi uut pole juhtunud, kui sai enda massinali vahetatud geneka hari ja scorpal veljenippel, mis läks maksma 60,- raha (rehvimehele) ning radikas.

tutikas hari läks maksma 419.- raha.
vahetus mõni minut, 2 polti lahti hari välja, uus sisse ja 2 polti kinni ja uus hari olig paigas.
ilma, et oleks mingit hullu moodi lammutada viitsinud võibolla keegi väga viitsija oleks genka maha võtt ja alles siis, oleks harju vahetanud.

vahepeal üldiselt niisama segast pandud. väheke mõeldud ja raharaisatud ex tulevik, siis näitab, kas oli ka kasu sellest investeeringust vai ei. loodan, et oli!

täna sai vähä sumpa toru(sirge) poes nillitud ja silma jäi selle hind 48,- meeter, polegi just nagu miskit hinda, kuidagi jube odav tundus. ainult torumõõtu ei uurinud hoolega kuna otseslet vaja pold seda. see rohkem kaubaga tutvumis ring. mida pakutakse? uuritud sai ka benavoolikuid konkreetset hinda nagu meelde ei viitsinud jätta.


täna, siis väike avastus ka, et külmaga hakkab, see vereringe sisteem (elektrisisteem) streikima. panin moto tööle ega vaadanud, kas genka ka laadida viitsib? ja nii ta siis ei laadinud. tõmbas harjad või siis rootori vaskplaadid jäässe, selle vähese ajaga, mis läks toidustuffi ostmiseks. ringile sõites juhtus siuke kala, et akust imes viimase välja ja suunatuli lõpetas tiksumise . lõpuks ikka tõmbas genka uuesti järgi ja sisteemi tööle.

[contact]

täna ommikul ülla-ülla aku täitsa tühi (miinus Volti) Amprid olid ka ära külmunud.

egas siis midagi, otsad külge ja laadima pea 45min. laadimist ei viitsinud ikka tööle vedada. ei jäänud muud üle, kui oma kaasale pinda käia, et to loovutaks - naeratuse eest oma võtmed ja dokid.

väike city ring ja sai ostetud dest.vett ja vähe akupütte täidetud, siis jälle otsad külge.
õhtu väike city ring juba oma masina puldis. tulin koju ja jätsin õue külmetama, nii testi mõttes. u 4 tundi möödas kerges külmas õlid ilusti kanged ning sai siis võtit näidatud. sipsti ja töötas. kasti õli ka ikka korralikult kangeks tõmmanud, käigu sai sisse aga jõudu mitte kohe pold. natsa siis ootamis mootorile veidi pöördeid (veidi) nii 1500rpm. ja uuele kastsele - sees liigub ja garage'i ööseks tuttu. kerge miinus on garage'i, sisse seadnud end - väljas oleva pakase eest. ma ise valiks ka garage'i

[contact]

mõnda aega vaikus old.

Aga täna sai ettevõetud ülevaatus ja see läbi tehtud.
amortide kohta küsis, et kas uued? pea max tulemus .. ütlesin, et eelmisel aastal olid samad.
pidurite efektiivsus oli ka väga hea.

väljas hakkab vähe soojemaks minema ja üsna pea läheb toonimiseks.

[Tehnic]

minumeelest sierra amordid üldse vastupidavad...sai oma punasega kaks aastat kruusateid ja kive mõõdetud aga amordid olid ikka terved...vaadates uuemaid autosid mis tulevad teenindusse läbisõit paarsada km linnasõitu ja mahlad väljas
no eks kohati on linnateed ikka hullemad kui kruusateed aga kruusal on ka kiirused hoopis teised

[contact]

ta mainis jah mingit marki (enam täpselt ei mäleta) sõidukit millel pidid need suht kähku vedelaks minema ja seda suht vähese läbisõidu tagant.

[Tanel]

minumeelest sierra amordid üldse vastupidavad...sai oma punasega kaks aastat kruusateid ja kive mõõdetud aga amordid olid ikka terved...vaadates uuemaid autosid mis tulevad teenindusse läbisõit paarsada km linnasõitu ja mahlad väljas
no eks kohati on linnateed ikka hullemad kui kruusateed aga kruusal on ka kiirused hoopis teised

No selle punase vedrustus on ikka konkreetselt *erses,peale lohku hüppab ja kargab teel nagu loll loom,mina hakkasin küll peale seda lohku kartma seda autot
mondeol samamoodi nyyd taga,jube pehme ja jube vahukomm aga muidu jah hall sierra mida omasin sellel oli täitsa hea amordi ring

[contact]

täitsa vahva oli ... eelviimane kurv enne koju jõudmist. korraga oli kõik valge ... sahhh!
auto nina tükk maad kõrgem välja astusin nagu linnamaasturist, hang rsk või õigemini selle otsas.
kuni esimeste usteni alt paksult lund täis, rattakoopad kaasaarvatud.... egas midagi lapata pagassist ja kühveldama. natuke tagumise ratta alt vagu ette ja nina alt puhtaks ikka veel maha ei roninud kuhja otsast.
kaevasin veel esimese ratta alt umbes 20cm juba ratta all tühja maad ja pehme lumi, istus nagu miilinki piimapukis.
vaatasin et seci patrull liikus teo sammul minu poole... patrull astus autost välja ja küsis:"no mis juhtus" ma veits muigega: libises
patrull: on näha jah!

ütlesin, et kui sikutada siis tuleb ilusti all. patrull tegi väikse tiiru ja lasi tagurpidi mulle sappa. panin lipsu konksu otsa ja sikutasime välja.
patrull: muigas ja ütles:"võta nüüd vähe rahulikumalt".
ma tänasin ja olin jummala nõus....rahulikult.. kuni viimase kurvini kus oli vaja jälle gaasi anda!
parkisin ära ja viskasin pilgu ka peale, pühkisin hambad lumest (sulalumest) puhtaks ... terveks jäi ... väga hästi!
järgmine korda saab jälle, proovida!?

[contact]

tänane päev suht kenasti kulgenud.

sai täna sassu riiulilt ühe vana-uue sierraga minema sõidetud ja lisaks veel sai käidud toonkile (15% smoke) järgi. saab, siis mõnel ilusal päeval ka peale pandud.

[contact]

Ajas ikka marru küll, see toon kile.

kõigepealt sai mässatud paksu kilega. noh jah - esimese korra kohta tuli enam-vähem välja. sai ka siis ukseklaasid tehtud ... õhtuks oli ilus kena. Ommikul vaatasin, et üks ukse klaasi serv lahti tuld. no väga viis! tõmbasin siis maha ja tõin odava kile ja õhema. tõmbasin ka teisel klaasil maha ja taguklaasi puhtaks. hakkasin siis seda õhemat peale panema. sai enam-vähem juha klaasi kuju ja siis kõmm murdejoon sees. no pekki!
mässasin siis veel veidi sellega proovisin klaasile ka saada, et ehk toimib veel. ja siis paneku aeg lendas käte pealt minema ja haakis endale konkreetselt kakat külge. lendas siis see kile kus see ja teine... mõtlesin: nii mulle aitab.... uksed kinni ja tuppa.

odavast rullist oli siis veel ühe tagaklaasi jagu alles jäänud. toas pold ka midagi teha ja läksin silusin, siis selle viimase jupi sinna klaasi peale laiali. ja lõpuks ikka suutis seegi kile endale teravad voldid sisse saada. igaljuhul mulle see asi ei meeldi kuigi ta sinna taha klaasile hetkel küll sai. kui nüüd voldid välja arvata siis üsna hästi. aga rahul ma sellega ikkagi ei ole. ilmad lähevad soojemaks, siis toon uue kile ja panen uuesti peale.
Parema tulemuse saamiseks nokin auto enne tagant igast jamast puhtaks, mis kätt segavad. ei mahu igale poole vahele.
kooliraha on nüüd makstud ja nüüd võib uue kalli kile jaoks raha välja käia.

summuti sai uue tripi ka endale nii aja viiteks alla.



selline ta siis väljanägema hetkel jäi:

[IvoK]

Tundub päris hea, mina enda autodel olen loobunud kiletamisest, kunagi sai escort-il ja vanal sierra-l klaase toonida küljed said pm ideaalsed aga tagaklaasidega sai ikka sellist seksi et anna olla ja rohkem pole viitsinud jännata, lihtsam olnud alati lasta kiletada neil kes seda tööd igapäev teevad.

[contact]

foto peal on ta täitsa hea! aga vot lähedalt ta nii hea kohe mitte ei ole. seega suvel läheb see maha ja tuleb uus toon peale paksem kile. see õhuke ei kõlba kuskile.

[contact]

Tänane väike vahejuhtum sääne, et ei jõud kilomeetritki sõita ja jäi veel ristmikuni 5m ja siis ..... vaikus. Makk hakkas ka juba vaikselt end ise välja ja sisse lükkame enne, 300m enne seda lõpliku piuksu.
sikutati lipsu otsas koju tagasi.
vahepeal lõpetasid ka ohutuled oma plõksiva tegevuse.
arvasin kohe, genekas ei lae piisavalt. 13,13V laadimisvoolu on nõks vähe. Ja seda oli tegelt ka armatuuris nähtava akutulukese, mitte täieliku kustumise näol. vahel ta viskas selle küll pimedaks. Seda oli hästi aru saada, kui laadimine vähenes kohe hakkas salongivent aiksemini vuhisema ja kui järgi läks siis kukus vuhama. Kuid enamasti hõõgus hästi õrnalt, mitte eriti märgatavalt. Kui just tegu oli mingi pimeda ruumiga, sellisel juhul oli seda näha.

väheke laadimist, akule hääl sisse ja näitasin võtit ning libisesin garage.
Nii vaatasin üle harjad need väga kenad. siis aga jäi näpp geneka paksema juhtme kleemi peale ja see tundus kuidagi väga kuum. Selgus siis, et tegu on kehva ühendusega.
ja nii ongi... hakkasin, siis pakemat klemmi lahti keerama ja hops polt pooleks ning üli roostes. lisaks oli ka veel klemmi toetuspind üldse kuskile ää kadunud. Mis seal siis ikka tuli uus kontaktiplaat leida ja see oli parajasti kohe kõrval ruumis maas vedelemas. selle viskasin ümber ja otsad külge tagasi. Proov näitas laadimisvooluks 14,18 algul, siis natuke vähem aga armatuuris kustus akutuluke veel enne kui õlituluke. järgnevaks näitas laadimisvoolu juba 14,6V ja see juba täitsa norm lisaks ei läinud ka enam juhe kuumaks.
tundub, et asi õnnestus!?!

[contact]

pikemat aega on kahtlus närinud hinge, et miski asi tarbib meeletult voolu ja imbe aku tühjaks. võtsin, siis täna ette ajaviiteks, selle asja välja selgitamise: "et milles siis asi, ikkagi on?".
panin terstri otste vahele ja katkusin kõik kaitsmed karbist välja, seejärel toppisin nad tagasi ja asendasin mõned kaitsmed uutega. vastava Amrpiga, mis kaanel näidatud.
Selgus siis see, et 0,06A oli kogu tarbitava voolu tugevus, seismise aeg. ukse avamisel, see muutus umbes 0,75A'ni.
See peaks täiesti normis olema. Ja nüüd ei saa muus asi olla, kui aku taas tühjaks jookseb. Siis on tegu kehva ja mitte voolu hoidva elemendiga ja selle puhul on jutt ülimalt lühike.....

Ühtlasi sai ka ära vahetatud gabariidi pirn, mis pikemat aega pooletoobiselt põles. Lisaks vahetasin välja ka H4 pirni ja nüüd silmad särvad sierral.