Ford sierra Xr4i, 1985., Tehnic

[Tarmo]

mis saalesid tellisid, kus kohast ja mis hind.
mul vaja tellida täis saalede mäng: keps, raam, nukk
proovisin kupsi kaudu kuid mitu nädalat pole vastust tulnud, masu järelikult läbi ja firmal pole pisi klientidega vaja tegeleda enam

[sirdevil]

sul ühel pildil puhurite all on kompuuter ,, kas see ongi orig. peal või isepandud?:D ja mida need nupud teevad kõik ?:)

[Tehnic]

originaalis kompu peal jah aga praegu ära võetud kuna ei tööta.

[Tehnic]

nonii...kevad paistab kaugelt juba seega olen nüüd hakanud lõpuks uut mootorit kokku laduma...vahepeal seisid asjad ikka varuosade taga.
Algul sai tellitud valed kolvirõngad, kuna minuni jõudnud info kohaselt sobivad 2.8 rõngad 2.9-le ka, aga võta näpust...sai tellitud kuskilt soomest rõngad ja ei sobinud ja tagasi ka ei saanud saata...siis ostsin 2.8 kolvid ning pidin jällegi tödema et niilihtsalt ei saa ikka....olid teised kõrgemad tsipa kui 2.9 kolvid...samas oleks saanud väga püssi mootori surveastme tõstmisega, aga kuna eesmärgiks turbomootor siis läksin lõpuks seda teed, et lasin rõngasooned 2.8 rõngastele parajaks treida ja samas ka kolbidel peale süvendid...ilma süvendita poleks jälle saanud kuna uuema tüübi plokikaantel küünlad teiselepoole viltu ja siis ei oleks kolbide originaalsüvendid küünaldega istunud....igatmoodi jama ühesõnaga...pärast ajasin kolvid koos kepsudega kaalu ka ja lõpuks siiski sai asi lahenduse ja nüüd hakkab edenema juba.
panen mõne pidi ka siis hetkeseisust...alumine ots täitsa koos nüüdseks. Mootori üldmahuks võib nüüd lugeda ametlikult 3.0L

[oliver85]

Puurisid ploki üle? Kuda 3L

Edit: Selge siis

[Tarmo]

.ilma süvendita poleks jälle saanud kuna uuema tüübi plokikaantel küünlad teiselepoole viltu ja siis ei oleks kolbide originaalsüvendid küünaldega istunud.]

oot, et küünal hakkab ilma süvendita vastu kolbi siis käima

[Tehnic]

eipuurind.. kolbidel võtsin pealt maha...

[Tehnic]

.ilma süvendita poleks jälle saanud kuna uuema tüübi plokikaantel küünlad teiselepoole viltu ja siis ei oleks kolbide originaalsüvendid küünaldega istunud.]

oot, et küünal hakkab ilma süvendita vastu kolbi siis käima

eitea kas just vastu kolbi aga muidu kolbidel olid täpselt küünla kohas sellised augud...natuke on näha ka neid peale treimist...ilmselt küttesegu suunamise eesmärgil nad seal on...siis ma mõtlesin et äkki hakkavad minu vastu töötama need augud kui nad vales kohas on ja samas kasulik oleks ka surveastet alandada seega lasin pealt ära treida...samas jaguneb ka plahvatusel tekkiv jõud ühtlasemalt...

[Sassu]

eipuurind.. kolbidel võtsin pealt maha...

Tahad sa lähemalt seletada kuidas kolvilt miskit maha võttes töömahtu suurendada? Mootori töömaht = silindri läbimõõt x kolvikäik. Kui sa kolvilt pealt veits maha võtad midagi siis ei suurene neist kumbki. Põlemiskambrimaht suureneb küll aga see on täiesti erinev asi.

[Tehnic]

no aga kogu silindri maht läheb suuremaks ju sellega kui ruumi rohkem

[waher]

Ruumi, mille kolb vabastab liikudes ülemisest surnud seisust alumisse nimetatakse silindri töömahuks,seega kui kolbi võttis maha siis see joon kus kolb peaks alumises seisus olema,on nihkunud alla poole,väntvõllipoole,seega suurenenud ka töömaht.

[Sassu]

Ruumi, mille kolb vabastab liikudes ülemisest surnud seisust alumisse nimetatakse silindri töömahuks,seega kui kolbi võttis maha siis see joon kus kolb peaks alumises seisus olema,on nihkunud alla poole,väntvõllipoole,seega suurenenud ka töömaht.

See joon kus kolb on TDC's on samuti ju alla poole nihkunud. Kolvi "tuunimine" ei muuda kuidagi tema üles-alla liikumist, seda saab muuta ainult väntvõlli vahetades.

[waher]

a kurat sul on õigus...ma lähen häbenema

[M-Tech]

Tsiisas mehed, äkki loeks mingi lihtlabasemagi raamatu läbi enne mootori tuunimise alustamist.

Mootori kubatuur = KOLVIKÄIK x SILINDRI PINDALA (ehk silindri läbimõõt) x SILINDRITE ARV

See milline see kolb seal silindris on EI KOTI kubatuuri poolelt absoluutselt MITTE KEDAGI!
Kolvi kuju muudab surveastet (mida on omakorda staatilist ja dünaamilist olemas) ja palun ärge seda nüüd jumala eest kompressiooniga segi ajage.

Seega kui sa ei kasuta teist väntvõlli ega teise mõõduga kolbe, siis on kubatuur ikkagi sama mis tehasest.

[Tanel]

Tehnic mõtles et on tark