SIERRACLUB

Reaalselt ei saa seda kulu erinevust enam hinnata kuna autod on 20+ aastat vanad ja kütusekulu oleneb juba konkreetsest eksemlparist. Mu OHC võttis suvel 7 sajale ja praegu võtab mingil põhjusel 9,5 keskmiselt, 75% maanteesõitu

Ma küll olen näinud dohc-i, ma olen natuke remontinud dohc-i ja ma olen natukene sõitnud dohc-iga. Ma isegi ei saa aru,miks ma peaks selle mootoriga auto valima kui nad seisaks OHC-ga kõrvuti ja oleks sama hinnaga?

Six-Fo kirjutas:Reaalselt ei saa seda kulu erinevust enam hinnata kuna autod on 20+ aastat vanad ja kütusekulu oleneb juba konkreetsest eksemlparist. Mu OHC võttis suvel 7 sajale ja praegu võtab mingil põhjusel 9,5 keskmiselt, 75% maanteesõitu

Karta on, et kui nüüd keskmist kulu mõõta pole see, mis tehaseandmetes. Tehaseandmete näidud on üldse saadud sisetingimustes, kui minnagi reaalselt uue autoga, mingit keskmist näitu kätte saama, siis on reaalne kulu suurem, kui lubatud.

Bomsch kirjutas:Ma küll olen näinud dohc-i, ma olen natuke remontinud dohc-i ja ma olen natukene sõitnud dohc-iga. Ma isegi ei saa aru,miks ma peaks selle mootoriga auto valima kui nad seisaks OHC-ga kõrvuti ja oleks sama hinnaga?

Kui oleks sama hinnaga, siis võtaksin selle millel kere korralikum.

BlueQ kirjutas: Kui oleks sama hinnaga, siis võtaksin selle millel kere korralikum.

+1

reaalses maailmas tikub aga olema umbes liiter, või noh kui on täitsa tutikas ohc siis vbl on vahe ka aind 0,3l. dohc andmeid on olnud lihtne välja sõita kasutatud mootoriga vastupidi ohc omadele