SIERRACLUB

Jõulu! siuke jama et tõstsin ühelt sierralt teisele 2.0 dohc mootori ja roolivõimuga lati...korra sai ilma roolivõimuvedelikuta tööle ka pandud ja nüüd enam ei toimi üldse....mingit häält ei tee ja ei võimenda ka

tegid pumbaga 1:0

päris loogiline ju....mingi 10 seki töötas ni et polnud rooli latti küljes ja õli sees ja mingit häält pole ka teinud....nii mäda see asi ka ei tohiks olla

2005a focused käivad meil RV survotoru tõttu remondis, on olnudud selliseid juhtumeid, kus rool on raske, paak tühi ja pump ei tee häält (nagu peaks selline krigin ja undamine)

olen vahetanud survotoru ja stutsi (rikke allikad) ära, uus õli sisse ja asi toimib jälle.

vb tahab süsteem lihtsalt õhutamist.

aga seal pumba küljes on see mingi klapp mille külge käib see toru mis lati külge läheb....seda klappi polnud siis küljes kui käima sai pandud ja kas seal pumba sees midagi sellist ei võinud olla mis sai välja kukkuda? Põhimõtteliselt õli liigub aga surve on jube madal...kui see peatoru lahti keerata natukene nii et toru loksub ja käima panna ei tilgu pm midagi aga kui pöördeid anda siis hakkab tilkuma suht kiiresti kuigi minumeelest peaks seal tohutu surve taga olema ja mismoodi see õhutamine veel välja peaks seal nägema?

Klappi moodi jublakas peaks seal sees küll olema (kas siis kuul ja vedru või uuematel juba piklik metallist jublakas) kas midagi välja pole kukkunud, ja kui käima panid siis äkki lendas surve klapp välja, ja nüüd kui koos siis pump uhab lihtsalt ilma et survet lattis tekitaks, kuna klapp ise on puudu.

õhutamine on iseenesest lihtne, paned paagi ääreni töis (kui süsteem on tühi), siis paned auto käima, keerad rooli vasakule ja paremale täiesti lõppu välja, nii kaua kui pump enam häält ei tee ja rool ei jõnksuta rattaid välja keerates. Pead jälgima ka seda kui oled käima pannud, siis võib pump kohe paagi tühjaks tõmmata - siis valad peale.

Kui oled rooli mittu korda keerutanud ja et paremaks on läinud, kuigi väga hea veel ei ole siis lase lihtsalt seista mingi 5-10min ja pane uuesti käima ja korda sama toimingut paar korda veel.

Meil Info-Auto-s on õhutamise jaoks spets tööriist, 8endal pole seda kordagi vaja läinud - ja pole uurinud seda ka nii täpselt vb tekiks ka raskusi kasutamisel) Aga S-max-id on sellised huvitavad relbad, millel elektriline pump tekkitab survet, ja vahest ei saa nii lihtsalt süsteemist õhku kätte. Siis oleme selle riistapuu appi võtnud.

no mingi klapp seal on selline piklik pulk mida saab sissepoole lükata ja vedru lükkab tagasi aga kas rohkem selle jublaka ja pumba vahel ei käi midagi`?

Tehnic kirjutas:no mingi klapp seal on selline piklik pulk mida saab sissepoole lükata ja vedru lükkab tagasi aga kas rohkem selle jublaka ja pumba vahel ei käi midagi`?

Kas see piklik jublakas on õigetpidi sees

Mul oli mingi aeg Transit-i Rv pumbaga jama, siis sai selle klappi vedru pingutatud kuna see klapp asus pumba all ja silmaga teda näha ei olnud ja kui selle poldi eest ära keerasin, siis kukkus klapp ja vedru välja sealt, siis ei teadnud kumba pidi see seal sees käib, ühekorra panin siis tagasi ja pump vaikne, kõik toimis nii nagu peab, aga rool jumala raske võtsin siis uuesti lahti ja panin klappi teistpidi sisse ja probleem lahendatud.

sellel kõik ühes tükis ja sealt küll välja ei saa kukkuda midagi...

siis kahjuks rohkem varjante pakkuda eioska.

Vaheta terve latt välja ja kui vaja ka rooliv6imu pump,suht m6tetu latti selleks lammutama hakkata,vahetus ei ole nagu raske kah

pole võtta neid kuskilt...pigem panen tavalise lati ja võtan pumba ära...siis saabki paremini rallit sõita