SIERRACLUB

kersti kirjutas:Ma tahaks kevadepoole lasta oma sierral rooste välja võtta ning ta üle värvida. Kas keegi oskab soovitada mõnd tubli töömeest, kes mõõduka hinnaga asja ette võtaks? Värvimine võiks toimuda värvikambris professionaali poolt. (Mul on juba halb kogemus odava värvitööga olemas, kus sisuliselt tõmmati roostele värv peale ja poole aasta pärast hakkas see mullitades lagedale tulema).

Küsisin ühelt Pärnu töökojalt hinda, nad vaatasid auto üle ja pakkusid kogu töö eest hinnaks 27000 Kusjuures karbid tugevad ja roostet väga hullusti ei olegi. Lihtsalt kallis koht...
Ma tahaks kuskil 10-15 tuhandega hakkama saada. Põhiline nõue, et oleks korralikult tehtud.
Stanged ja tiivad ja pagasnikuluuk, mis katki ja roostes, vahetan välja, neid selle hinna eest taastama ei pea.

Kui selle 27000 sees on ka ustevahede värvimine ja mingil määral korrosioonitõrje on tegu täiesti normaalse hinnaga milles töömees ei tarvitse veel ilgelt suurt kasumit saada, sest korralik materjal kahjuks maksab. Ning iga liigutuse vahele silikoonpesu jne. Tegelenud sellega natuke ametlikult ja tekkis väike arusaam kuhu need töötunnid ikka kaovad. Sellise asja juures on vähemalt 2 nädalat järjest 1 inimene hõivatud kui luugid korralikult eraldi kambris värvida jne.

Kurb aga tõsi, tõsi aga kurb - kui tahta et autol värv kestaks korralikult tuleb sinna ka investeerida... et poleks pärast virisemist ja ümbertegemist. Kui rehve vahetate läheb juba päris kenake summa ära ja mõnel audiot autos 3 värvimise raha eest, niiet jah. Oleneb, mis prioriteediks on.

Molotov @ tüdinud teemadest kus inimesed loodavad teistest tasuta hiina tööjõudu ja kvaliteeti pealekauba

Molotov51 kirjutas:Kurb aga tõsi, tõsi aga kurb - kui tahta et autol värv kestaks korralikult tuleb sinna ka investeerida... et poleks pärast virisemist ja ümbertegemist. Kui rehve vahetate läheb juba päris kenake summa ära ja mõnel audiot autos 3 värvimise raha eest, niiet jah. Oleneb, mis prioriteediks on.

Molotov @ tüdinud teemadest kus inimesed loodavad teistest tasuta hiina tööjõudu ja kvaliteeti pealekauba

Esiteks: kui sa mõtled audio teemat mis on kersti postituse alla siis paned mööda, raini autos on väiksem summa audiot kui 27 tuhat, peaaegu 2* väiksem.
Teiseks: Kersti auto on juba peaaegu aasta tagasi värvitud ja odavamalt kui 27000 ning värv ilusasti seljas veel.
Kolmandaks: ei ole vaja viriseda et inimesed tahavad tasuta saada, niikaua kui on olemas odavamaid pakkumisi niikaua on ka nende odavamate hindade nõudmisi, ega need hinnasoovid päris pastakast kah imetud klientidel ei ole.
Neljandaks: Kui ei meeldi mõni asi, siis on alati ju võimalus teha oma firma kus pakud endale sobivaid hindu, et saaks ka kasumit, palkad veel müügimehed kes rahva prioriteete muudaks ja lihtne ju

Mina nt olen oma auto värvimiseks arvastanud ikka 20.000 kanti, sest auto nagu hobi ja tahaks ka et see säiliks ilusti ja töö korraliks oleks. mingid nurgatagused töökojad ja ise värvimine kuskil kasvuhoones, ei tasu seda vaeva ära lihtsalt.

igaüks jäägu ikka oma pilkade juurde ja tehku seda mida väga hästi oskab.

päikeselise ilmaga ei saa värvida v tegelt saab, kuid tulemus ei ole hea. kuna eelmine pihustatud riba jõuab kuivada enne järgmise kihi peale tulemist.. tulmus on kare pind!
värvil, lakil peab olema aega valgumiseks...
kui nüüd rääkida suvel värvimisest, välis tingimustel ja eelpool kaaskanatajate poolt ära öeldud mõjutajad, sitikad ja tolm. Seda kõike on võimalik vähendada! on keegi märganud vihmaga liikuvaid sitikaid ? või tolmu lendamist ? katuse alust oleks vaja et märjaks ei saaks. kuid üks aga on veel ja see on tuul, mis segab lehviku ühtlast kulgu! seega oleks ka seinu vaja tuule tõkeks... ja see päikese poolt soojaks köetud nn. kasvuhoone on tegelt väga heade tingimustega kui seal temp ei ületa 23°C liiga soe pole värvimisel hea ja samamoodi ka liiga jahe pole hea. ja kui tahate hingata siis vajate ventikat ,mis sealt selle värvitolmu välja tõmbab(ei tohi tõmmata maast lakke parem kui ta imeks ära maa lähedalt)point selles, et kui imeks ülevalt siis ta tõmbaks selle saasta uuesti üles, mida sa oma jalgadega üles keerutad.(aitab ka lendava värvitolmu vastu, märjaks tehtud põrand(tee,kile,betoon jne. vastvalt, siis kus seda tööd teostatakse). ülevalt võib aga sooja puhast õhku peale puhuda küll ja see tekitaks ka kergema rõhu sisse(ei toimi lahja ventika puhul!)nn.kilekasvuhoone ei ole tihendatud ja liikselt palju on vaba õhu liikumist.
kui vaja suuremale pinnale auke siis augu kateks putukavõrk oleks hea mõte.

kõik on võimalik.. värvi viskoosus peab õige olema(ehk siis ei tohiks ta olla liialt vedel ega liialt paks...täpselt paras ja kõvendi hulk peaks jääma ka nõutud normi piiresse, kui tegu pole just vesialuselise värviga)... ja pihustist tulev pinna kattematerjal (värv ja lakk v midagi muud) peaks olema paigas õhuhulgaga...ja pihustatav lehvik ei tohiks väga lai olla ei kata pinda hästi. püstolil võiks pinna värvimiseks olla peenem düüs 0.8, kruntimisel võib lahistada 1.5 'sega

egas siis muud kui tuld. püss laske kõlbuliseks timmida ja seda eelnevalt proovidetaili peal proovides...
pihustamist ära alusta detaili pealt vaid :
1) vabasta pästik enne värvitavat detaili ja hakka liikuma ühtlase kiirusega.
2) ja sama moodi lõpetad detailist eemal.. ja alustad uuesti .1)
3) katta tuleks kihid pool poolega.... st siis iga kord jooksed poole lehvikuga eelmise lastud pinna pealt üle.

ühtlase käeliikumisega ja eemalt alustamisega väldid liikse värvi loigu teket, mis võib kaldpindadel jooksma minna. ja see kuivab kauem tegijad mehed ja ka naised oskavad õhu ja päästikuga nii palju mängida, et saavad ka detaili pealt alustada, sest on neid kohti kus tuleb seda ette.

läks veits romaaniks juba kätte
nii et tuld!! harjutamine teeb imet!