SIERRACLUB

Ka minul oli 1983a sierra, 2,0 77kw, weber karpaga.
Olles erinevatest allikatest uurinud, pean tõdema, et 77kw 2,0 karpa sierra on ikkagi olemas.
Isegi minu 82 aasta sierra raamatus on sierra võimsuseks märgitud 77kw, kuid tollal olid kõik 2,0 sierrad vaid karburaatoriga.

Samas tean, et tõesti osad 2,0 sierrad on 74kw, isegi pritsungid, kuid need pidid vist monopritungid olema.
Kindlasti peame arvestama ka ARK-i eksimustega ja välismaa ARK-de eksimustega, kui 77kw karpa sierra on täiesti kindlasti olemas, just vanemad sierrad.
Ühtlasi ärme unusta seda, et tehas võis osadel karburaator sierradel ametlikult võimsust vähendada, mingitel seaduslikel põhjustel, jättes mootori tegelikult samaks.

80kw sierra peaks minu teada olema pritsega, kuid ma ei mäleta kas ta oli dohc või mitte, käisin paar aastat tagasi ühte sellist ghia varianti vaatamas.

2,0 sierrat on üldse tehtud väga erinevate võimsustega.
väidetavalt on isegi 2,0 85kw karburaator olemas, aga selles ma enam kindel pole.

Kuid kw-te variandid on 2,0-le järgmised
66kw
74kw
77kw
80kw
85kw
88kw
90kw
92kw
162kw cosworth ja mingi variatsioon oli vist cosworthile veel sarnase võimsusega.
Üldiselt tuleb välja, et sarnaseid võimsusi on sierral olemas nii pritsega, kui ilma.
Ajuga karbuss ongi ju monopritse:P.
Kuid 77kw karpa oli päris mehhaaniline karpa, mitte mingit pritset.

näiteks http://www.ladu24.ee" onclick="window.open(this.href);return false;
Seal on palju sierra 2,0 variante ära toodud, kataloog 1 ja kataloog 2 vahetades, tulevad erinevad sierra variandid nähtavale, millele varuosi pakutakse.

Minu teada on ka 74kw pritse sierrale olemas katalüsaatorit.
Üldiselt aktiivsemad kasutajad siin klubis, on juba ammu tõdenud, et Sierrat on tehtud erinevates riikides, väga erinevate modifikatsioonidega.

Cossud on vist 150kw (tagavedu) ja 162kw (velivedu).
Milline see 90kw sierra 2 liitrine veel on, seda kuulen ma küll vist esimest korda (vähemalt ei meenu et oleks näinud/kuulnud.

ja mone pritsed on sierradel ainult CWH mootorid 1.6-1.8

90kw peaks olema mingi ilma katita sierra dohc 2,0.
Selline on ladu24 valikus täiesti olemas.
Kas need 2,0 74kw efi pritsega ohc sierrad on hargpritsega siis või, iga silindri jaoks eraldi pihusti?
Minu teada oli 74kw olemas ka monopritse, kui mitte see ei olnudki.
Ma kahjuks nii täpselt kursis pole.

CWH 1.6-1.8 on ühe pihustiga pritsed, ehk siis monopritsed.
Aga kõik ohc mis on pritsed need on tavalised L-Jetronic-ud. mitme punkti pritsed (iga silindri jaoks on eraldi pihusti).

Mina teadsin ainult seda et 92kw on ilma katalüsaatorita ja see mootori tüüp täitsa olemas sierra mootori valikus.

Nende asjadega on jah natuke segadus ja mitmed kohad märgivad neid asju natuke erinevate kw-dega ka, näiteks mazda 6 2,0 diislit märgitakse ka nii 88kw kui 89kw.
Võibolla on see 90 ja 92kw dohc sierraga sama teema või kes teab.
Igatahes on selge see ,et 2,0 karpa 77kw ohc sierra täiesti olemas, mk1 näol vähemalt:)

Samas tuleb nentida, et need Sierra 2,0 r4 ohc mootorid on vist enamuses seest samad, kui välja jätta toitesüsteemi erinevus, et kas pritse või karpa.
Või mis teised ütlevad?
Vähemalt 2,0i 74kw efi pritsega 1992a sierra mootor on küll välimuselt ikka sigamoodi sarnane, minu esimese sierra 83a 2,0 karpa 77kw mootoriga.
Mingi sjuke vahe pidi aga küll olema, et sisselaske kollektori juures kütusesegu sisselaske augud on pritse ohcil ovaalsed, kuid karpa omal kandilised.
Samas, pritse ohcil käib neist aukudest läbi vaid õhk(kuna tal eraldi pihustid ju?), karpal aga kütusesegu.
Või kuidas pritse ohc sierral pihustid on, kas pihustid on otsaga silindris või seal augu sees enne klappi?

dziisas mis vahet seal on kas on +/-10kw niikuinii käivad kõik ühtemoodi saan aru kui 20-30kw oleks vahet....

Sierral pole ühtegi mootorit, mis oleks otsepritsega, kõigil mootoritel pihustab pihusti sisselaskekollektori lõppu osas, ehk siis enne plokkikaant ja sisselaske klappe. Pihustid kinnituvad pihusti lattiga sisselaske kolle külge. Ehk siis mitte kaane külge.

IvoK kirjutas: Pihustid kinnituvad pihusti lattiga sisselaske kolle külge. Ehk siis mitte kaane külge.

Dohc'il olid nad kaane sees minuarust... Oli mingi teema, et ei saanud karpa kaant panna pritse konele. Kunagi elasin sellise avastuse reaalelus läbi.

Kristjan kirjutas:

IvoK kirjutas: Pihustid kinnituvad pihusti lattiga sisselaske kolle külge. Ehk siis mitte kaane külge.

Dohc'il olid nad kaane sees minuarust... Oli mingi teema, et ei saanud karpa kaant panna pritse konele. Kunagi elasin sellise avastuse reaalelus läbi.

Ei vaidle, kuna ise pole jõudnud veel dohlakat lammutada.

dohc'il jah kaane sees, ainult, et läbib ka sisselaske flansi
ei ole küll siit näha hästi aga umbkaudselt midagi ikka