Ford P100 2.0 OHC 57kw 1990.a. Kups

[Jaan]

Kuidas see registreerimine ja ülevaatuse tegemine käib, ilma enda nimele vormistamata?
Kas 23k on normaalne hind keretöid vajava sierra eest? Mul muidugi poohui mis hinnaga müügis, aga millega vend seda põhjendab kui seal samas Soomes on kõige kallim variant 1100 eur ja veel 7tk on sellest odavamad. Alates 300-st eurist.

[Tanel]

Kes keelab veheltkasu tegemist?transport ja muu maksab kah!

[Kups]

täpselt. arvele saamine on lihtne. tuleb arki minna ja seal veel selle eest 2800.- välja käia. selle eest saad auto arvele ja ülevaatuse ka.

vend müüb sellepärast, et mul pole motors24 kasutajat ja tööl ma ei saa telefonile vastata koguaeg. endal on ideeliselt vaja kunagi suur kastikas soetada. ka sellepärast on müügis auto. ostsin selle kastika sest selle kandevõime on parem kui väikestel ducatodel, jumperitel jne. natuke jääb alla, aga auto on selle eest väiksem ja odavam kah. ning sierrade töökindlust, lollikindlust me ju teame.
tule vaata autot ja näed, et need keretööd mis vaja teha on on väga minimaalsed. ja need pildid nendest karbi otsadest on nagu hullemad kui silmaga vaatad. saaks ju lihtsalt värviga mökerdades korda aga see mõttetu. keegi osta ei taha, sõidan ise. hea auto on. ja need vajaminevad tööd saab oktoobris vast tehtud.

see ei olnud soomes kõige odavam müügis olnud p100. mine vaata neid odavaid. enamus on raiped, nagu siin. maksad näiteks 1100e auto eest soomes, tood ta siia ka ja ongi sul sama raha raisatud. + veel jupid ja oma aeg, + soomes raisatud raha.

[Jaan]

täpselt. arvele saamine on lihtne. tuleb arki minna ja seal veel selle eest 2800.- välja käia. selle eest saad auto arvele ja ülevaatuse ka.

Aa, et hind tõusis juba 26500 peale, mõistlik.

[Kups]

ära mõtle asju nii palju välja ja lisa endale pisut optimismi. mina pole 26500.- öelnud, sina praegu tegid seda. mine vaata kuulutust, hind on sama. ja loe eelmist juttu ka. vabandame ette ja taha kui valesti midagi aru said ja välja lugesid.
23500.- ja seal sees on juba see, et auto on sinu nimel. hiljem, kui auto juba minu nimel ja eestis arvel, pead 900 paberite eest ise maksma. hoiad kokku.

sai siis põhja alt poolt katsutud ja vahitud. põhi ilus, tugev. nii eest kui tagant poolt.

[kalevipoeg]

See lisa vedrulehe panemine selline nii ja naa . Mul Transitil eelmine omanik pani lehe juurde,kuna vedas sellega paati. Aga tühjalt ilma raskuseta on ikka tagant ilgelt jäik. Räigelt raputab. Taguots ka napakalt püsti. See Sierra P100 vist kõhu alt suuresti ongi Transit.Ja see 57kw. No see juba eraldi teema,Üle 140 ei korja. Muidu pole viga, aga mõõdasõidud,sellega on jama.
Aga muidu mulle see masin meeldib,lahe.

[Tarmo]

ära pane tähele bomschi, ta ei saa aru lihtsalt miks ta peab kasti eest maksma 15k juurde
samamoodi ei saanud ta aru miks peab xr4ja eest maksma 10 ühe akna posti eest juurde, samas aga ise tahtis 3,5k euri eest müüa välismaale. ma ei saa aru kui tema ei ole posti eest nõus maksma 10k eek siis miks välismaalane peaks maksma 2,5k eur selle eest
ei oska öelda miks ta nii kibestunud sierrade teemas on

[Kups]

seda küll.
lihtsalt auto on korralik. kerel on need 2-3 kohta mis vaja nokitsemist aga ei midagi rohkemat. sellepärast panin neist kohtadest siia ka pildid.

tagant on jäikus praegugi päris hea. aga mitte väga hull. tavaline kastika kohta. samas oli tagumine ots suht ok kui sai 1.5 ruumi puid peale aga mõte oleks, et ei ruunaks tagumisi vedrusi nii palju. paneks lehe vahele. enda jaoks on tegemist töö tegemise autoga.

soomes sai 130kmh ka sõidetud ja seda, et 140kmh välja jookseb ei oska öelda. on ka möödasõite tehtud jne. üllatavalt hea on see 57kw. endale küll vähemalt üllatuseks. eks saab näha mis ta nüüd teeb kui suportid uued saavad. sest küünlad, jagaja kaas ja rootor saavad ju ka uued külge. krt soomest anti vale jagaja rootor. kaas anti õige.


to do list:
igaks juhuks esimesed rattalaagrid
jagaja rootor tulevikus uus sisse
ja noh nagu sierradega endal ikka käinud, esimene puksi majandus ja rooliotsad kah + sillastend kui rooliotsasi peab vahetama
need paar rooste kohta likvideerima
difri õli vahetama või taseme üle vaatama


õnneks sai vanadest suportitest asja.

[kalevipoeg]

Süüte saad ise paika ,kui strobo olemas.Alumisel rihmarattal märgid peal.Keerad märki ja siis tiba varasemaks.Kuuled kui mootor hakkab rõõmsat häält tegema.kui liiga rõõmsaks keerad,tekkivad külma mootoriga käivitusprobleemid.Ja ka tuli läheb ahjus kole valusaks ,põletad klapid pikapeale ära.Pärast keerad segukruvist põõrded parajaks Umbes 900 peaks hea olema.Seda kõike kuuma mootoriga.
jäksu pusimisel

[Kups]

täna sai siis mootori nurgad paika aetud. klapikambri kaane tihend vahetatud. ja siis stroboga süütenurk ka paika. ei saa võrreldagi praegu sellega mis ennem oli. nagu öö ja päev.

soojaga tühikäigu pöörded ainult tiba kõrged. eks nüüd tulebki need paika keerata aga praegu jut sõit lõppes ja maja ees pime. homme päeval sellega hea jaurata

[villu122]

Kui kereparandusi kodus juhtud tegema hakkama siis võid mulle ka teada anda, tuleks teeks enda omal ka ühe koha ära ja vaataks su imemasinat ka veidi.

[Kups]

nagu needus nüüd siis. peab hakkama viimaselt sierraclubi kokkutulekul öeldud sõnu sööma.

auto läks katki. vähemalt käima läheb ja puterdab, nagu üks pütt tagant ära. tühikäigul ei käi, sureb kohe välja, et käiks peab jalga pedaalil hoidma.
jagaja kaanel kõik silindrid plõksisid ilusti kui juhe pealt maha võtta. küünla poolt ka. ei paista ka, et kusagilt läbi plõksiks. homme vahetan küünlad ära.

juhe koos ja igasugused bingo pakkumised teretulnud.


aga muidu, siiamaani sõitis hästi

[Tanel]

süüte komuntaator?pane mootorist pilte!Vaatan mis seal head on.

[Kups]

[Tanel]

Komuntaator paistab täitsa olemas olevat,süütepooli ligidal lanseka ja poolraami juures,suht jämmu pistik küljes.
alumiiniumist kobakas plastik kaanega.