Ford Sierra 2,0 Dohc ´92 kersti

Postitus Postitas **Tarmo** » 31 Juul 2007, 08:30

tegelikult oleksid pidama valima 195/55 r15
ja ega see 5mm laiust sind rööbastes kisu, vaid 5%profiili kõrgust, kuna mida madalama profiiliga seda tugevama küljega, ja mida tugevama küljega seda rohkem sikutab. muidugi sõltub ka kummi firmast (ntx sama mõõtu goodyear ei kisu nii palju kui pirelli)

Postitus Postitas **kersti** » 31 Juul 2007, 12:13

ok.. ma alati arvanud, et kiskumine on rehvilaiusega seotud. Samas kui rehvil on tugevamad küljed, siis see ju isegi positiivne, eriti kui mõnikord rinkal käia.

Postitus Postitas **Tarmo** » 31 Juul 2007, 12:22

eks see laius kah mingil määral mõjutab, kuid pane 14" sama laiusega alla, vaata mis siis teeb

fordsi · Postitus Postitas **fordsi** » 31 Juul 2007, 14:00

põhimõtteliselt siis käivad need seibid kahe ülemise rattarummu poldi vahele, aga siis jääb sinna ju paari millimeetrine vahe kuhu hakkab sodi ja mustus kogunema. kuidas seda lahendada?

Postitus Postitas **Tarmo** » 31 Juul 2007, 21:01

võid ju silikooniga kinni lasta

Postitus Postitas **kersti** » 01 Aug 2007, 11:20

ei oska kommentaarida

xr4 · Postitus Postitas **xr4** » 01 Aug 2007, 23:31

aga ma arvan et midagi ei juhtu kui neid kinni ei katta-kui just offroadi ei harrasta

Postitus Postitas **kersti** » 09 Aug 2007, 22:59

Mõned pildid laest, roolist ja sirgetest tagaratastest

http://www.mv.hiiumaa.ee/~kersti/viimased/

GTO · Postitus Postitas **GTO** » 09 Aug 2007, 23:21

http://www.mv.hiiumaa.ee/~kersti/viimased/P1020297.JPG
miks tühikäik nii kõrge on minul jääb 800rpm kanti

Postitus Postitas **kersti** » 09 Aug 2007, 23:29

Pilt sai tehtud vahetult peale käivitamist, siis ta hoiab mingi minut või paar pöörded üle 1000. Seejärel vajub ka kuskil 800-900 kanti

martinito · Postitus Postitas **martinito** » 10 Aug 2007, 09:02

kersti kirjutas:Pilt sai tehtud vahetult peale käivitamist, siis ta hoiab mingi minut või paar pöörded üle 1000. Seejärel vajub ka kuskil 800-900 kanti

mul on ka nimodi.

Postitus Postitas **Tarmo** » 10 Aug 2007, 13:44

see on automaatne "toores"
rool on naljakas keskelt aga nahatatud osa on ilus. lagi teeb kadedaks ja samuti armatuur

Postitus Postitas **kersti** » 10 Aug 2007, 14:38

tarmo kirjutas: rool on naljakas keskelt aga nahatatud osa on ilus.

Nujah see originaalrool, kus on keskel tuut. Ja see tuut toimib

Erinevalt enamikust sportroolidest, kus tuutu üldse pole või on tuutuga rool ilgelt kallis.

GTO · Postitus Postitas **GTO** » 10 Aug 2007, 18:14

kersti kirjutas:Pilt sai tehtud vahetult peale käivitamist, siis ta hoiab mingi minut või paar pöörded üle 1000. Seejärel vajub ka kuskil 800-900 kanti

selge külma mootoriga minul tahomeeter ei tööta

xr4 · Postitus Postitas **xr4** » 11 Aug 2007, 01:23

kersti kirjutas:
tarmo kirjutas: rool on naljakas keskelt aga nahatatud osa on ilus.
Nujah see originaalrool, kus on keskel tuut. Ja see tuut toimib Erinevalt enamikust sportroolidest, kus tuutu üldse pole või on tuutuga rool ilgelt kallis.

ja jah, mul täpipealt sama rool aga tuut ei tööta