SIERRACLUB

Sama siin. Tuiskab. Igal pool on lund. Sahad pole käinud.
Mõnus. Mulle selline talveilm meeldib.

Eero

käisin just tankimas uues jaamas ... üsna kehv oli uisutada kohati ilma lumeta ja kohe hang ja siis jälle lumevaba.
väike onroad -offroad'i stiilis. muidu ilm on lahe!

Häid jõule kõigile ja turvalist külje libistamist:)

Jõulud juba möödas,aga head vana lõppu ja uue algust.

Arvestasin selle kokku mitu jooksu mul yltse valuvelgi kokku on eestis/soomes päri masendav number 7 tuli

soomes on:
16"
14rs´id
14" fordi originaalid.
eestis: 16" scorpa veljed
15" sierra veljed
15" scorpa veljed
13"opli veljed
Kõik siis valukad ja rehvidega

tann15 kirjutas:Jõulud juba möödas,aga head vana lõppu ja uue algust.

Arvestasin selle kokku mitu jooksu mul yltse valuvelgi kokku on eestis/soomes päri masendav number 7 tuli

soomes on:
16"
14rs´id
14" fordi originaalid.
eestis: 16" scorpa veljed
15" sierra veljed
15" scorpa veljed
13"opli veljed
Kõik siis valukad ja rehvidega

ega polegi palju vaja, mul 3 autot ja igale ühele on kuskil 3jooksu velgi millest aint ühed on plekkid mis hetkel perewagonil all

No mul 2 autot mondeole siis 4 jooksu velgi(kiman kah plekkidega hetkel ringi).

Täna oli paide lähedal üks veits uuem mondeo tõmmanud ennast peaaegu sirge peal, peale silda teelt välja esiotsaga kraavi.
Ei tea, mis nipiga ta esiveoga sellise asjaga hakkama sai, praktiliselt sirge peal.
Jube, et sellised juhid sõidavad meil.

selle jaoks ei ole palju vaja. näiteks load saad kätte ennem libeda koolitust. ja sirgel ju ta tegi möödasõitu.
veel üks nõme asi, millised näägutajad meil on

vana saab otsa varsti, lõpetage hästi!

5 talve ilma libedakoolituseta üle elanud. ja praegu kuues. pole kedagi ära ka tapnud.

arvan, et see suht mõttetu asi ja raha ära võtmine. krt, kui suudad juba 2 aastat (talve) meie liikluses üle elada, siis nahui nada seda libedasõitu.

Tarmo kirjutas:selle jaoks ei ole palju vaja. näiteks load saad kätte ennem libeda koolitust. ja sirgel ju ta tegi möödasõitu.
veel üks nõme asi, millised näägutajad meil on

Load saadaksegi kätte enne libedakoolitust, aga seda enam peaks ettevaatlik olema, ega see libedakoolitus palju ei anna ka, midagi jah annab.

See oli ringtee juures, ta ei saanud seal teha möödasõitu, eriti sellise lumega, kuna ruumi polnud selleks ja selleks peaks ikka täisidioot olema, kui üritaks seal mööda ajada. Siis ta oleks pidanud suure tõenäosusega vasakule välja lendama, ta lendas paremale ja teist võimalikku õnnetuses osalenud autot ei olnud.

Just peab näägutama, sest meil on nii hooletud juhid, kes üldse ei hooli liiklusohutusest jne, kui nad hooliks siis selliseid pauke ei oleks jne.
Sa võid esiveol rattad ringi lasta täiega, ta ei lähe sul kuskile sirge peal, kui sa just täislammas pole, selles kohas ei saanud kiirus ka suur olla, kui ta just ei ületanud kiirust enne läbitud 50 alas ja üle sille sõites, aga see oleks ka paras idiootsus olnud.


Ühesõnaga ma ei salli ohtlikke juhte, olen ise ka esiveoga sõitnud ja tean, kui raske on seda matsu keerata, peab ikka päris loll olema ja täielikult eirama teeolusid ja täiega lapparit andma, siis saad jah ta matsu.

AlarT kirjutas:...Sa võid esiveol rattad ringi lasta täiega, ta ei lähe sul kuskile sirge peal, kui sa just täislammas pole...

kas sa oled esiveoga sõitnud? jutust küll sellist muljet ei jää. Kui sa just piike ei kasuta siis esivedu muutub täiesti ala juhitavaks kui rattad "täiega" ringi lasta. Esiveo puhul aitab sidur/kerge vedu rohkem kui täiega ringi laskmine. Sa ei tea mis situatsioon tal oli, sa ei saa nii lambist sõimata. Mine uuri välja mis täpselt oli sündmuse põhjuseks ja siis hakka sõimama.
Pealegi kui sa roolis oled samasugune nagu siin, siis oled sa ise kah igati ohtlik autojuht. Unustad ennast näägutama ja ei pühendu liiklusele ja siis juhtuvadki avariid

Tarmol on selles suhtes 6igus kui rattad ringi lasta esiveol siis 0 juhitavus kui veel libisema hakkab,gaas maha lasta ja veab sirgeks tagasi.

Mis iganes situatsioon tal tekkis, ta oli ise selles süüdi.
Ta pidi ikka päris korralikult lapatsit väntama ja rumal olema, et sedasi esiveo teelt välja sai, ma isegi tagaveolise sierraga sain sealt üsna vabalt läbi sõita.
Loomulikult mõistusega sõitsin, mitte kimades.


Olen esiveoga vahepeal pikalt sõitnud, kui mul diisel escort oli, sirge peal ei juhtu midagi rattaid ringi lastes, kui sa just lammas juht pole, tagaveo aga viskab palju kergemini minema.
Esiveol on üsna lihtne see sirge peal esirataste ringikäimine lõpetada ja midagi ei juhtu, tagaveoga on asi tunduvalt tülikam.
Pead lihtsalt rooli korralikult kinni hoidma ja õigel ajal rataste tühja kaapimise lõpetama, kurvis muidugi lähed esiveoga otse rataste kaapides.
Mul olid escortil taga all korralikult talverehvid ,ees olid täielikud pastlad, esisild oli ka omadega tuksis, ei jooksnud korralikult ja seetõttu kippus escort tihti otse minema kurvides, aga sain hakkama, pauku ei pannud, isegi mitte sellise autoga.
Kindlasti aitas mind see, et tänu headele rehvidele oli tagaots kogu aeg kindel escortil.
Selle Escortiga oli väga hea mööda paksu lund lasta, väga kerge ja kindel võrreldes tagaveoga.


Ma ei nääguta roolis, ma pole ohtlik juht, kui keegi nahhaalselt peateele ette keerab saab küll signaali jah, teinekord ka näitan näppu sellistele jobudele.
Ma lihtsalt tahaks, et juhid hakkaks ometi mõistusega ja hoolikalt sõitma, siis ei juhtuks ka õnnetusi eriti ja vähem oleks ka raskeid õnnetusi.
Kõik me ju tahame, et meie lähedased jõuaksid tervelt koju, reeglina tahame ka ise tervelt koju jõuda.
Parem kella 4-ks koju, kui 3-ks kabelisse.

ma tahan et maailmas valitseks rahu ja ei oleks aafrikas nälga

miss universum AlarT


muidugi oli ta ise süüdi, ta ju oli roolis, kui oleks kodus maganud poleks midagi juhtunud.
kuid võibolla kõik ei ole shuumahherid ja ei tule piirsituatsioonis toime, võibolla talle ei olnud õpetatud auto käsitsemise põhitõdesi, võibolla ta oli naisterahvas kes ei käi nädalavahetustel rallit sõitmas külavahel. sa ei tea ju mis tegelikult oli. kaua ta oli seal kraavis juba olnud, võibolla oli tee vahepeal paremaks muutunud