SIERRACLUB

tann15 kirjutas:

Miku kirjutas:

Tarmo kirjutas:palju automaatne kõrguse regulaator maksis?

ma millegipärast usun et siukest asja sinna mondeo peale ei jõua pigem korrektor.. ja mk1-le ei tehtud puhast klaasi..

Loll jutt suhu tagasi,mk1 mondeole tehti selge klaasiga tulesid ikka päris palju,need millel on kasutusel TULEDE VAHEKLAASID,minul neid õnneks ei ole pandud
Miks ei saa vajalike asju sellele mondeole?Toimiva kõrguse regulli sain st mondeo pealt,maksis see täpselt niipalju kui maha keeramine ja pudel viskit

meil on juhtumisi mk1 mondeo ja esimesel võimalusel kohe uurin.. Isal on ka mk1 td mondeo..

No keda huvitab sinu jutt,neid tulesid kahte tüüpi.

Kaugtulel randid sees,aga kus on lähitule randid?Neid pole,sest selle töö teeb vaheklaas ära.

Ja mul praegu kasutusel olevad klaasid.

Pole mõtet vaielda kui ei tea

sa oled ikka jumala lammas.. clear klaasil pole kuskil triipe.. pean ema altea tulest pilti tegema?

See ongi Mondeo Clear klaas

Tänud õnnitluste eest!!!

kersti kirjutas:Palju õnne Priidule, hakkab juba asjalik vanus tulema

Vanus on asjalik, nüüd tuleks ise ka asjalikuks hakata

minu poolt ka õnne.

clear klaas on täiesti sile. läbipaistev nagu aknaklaas. clear klaasid enamasti plastist.

keegi mafiawarsi mängib, lisagu tamme tõru sõbraks.

Kas keegi oskab öelda kui palju maksavad piigi naelad eestis ?

Mul selline küsimus,kas mootoril õlivarda kanalit annab vahetada,see kus varras sees käib ja kuidas?Mootoriks dohc 2L.
Tänud.
Waher.

Mida krdiit kasu nendest modedest adminnidest siin on?Terve päeva jooksul pole postitusi suudetud aktiveerida

tann15 kirjutas:Mida krdiit kasu nendest modedest adminnidest siin on?Terve päeva jooksul pole postitusi suudetud aktiveerida

Vaata, väga vabalt võib olla niimoodi, et moded/adminnid on sunnitud päevasel ajal tööl käima, et kuidagi ära elada ja päeva peaeesmärk ei olegi Tann15 postituste aktiveerimine.

Kups kirjutas:laager 235.- skf
kaitsekumm 45.-
need juba sõbrahinnad.

endal sai kunagi vahetatud.

visible, need töösilindrid ca. 200.- tk. vaja silindri läbimõõtu teada.

Tulles tagasi nüüd selle teema juurde, siis oskab keegi aidata nende mõõtude osas ? Peaks vist olema kahte erinevat mõõtu silindreid ? Kas see mõõdu erinevus on seotud vanusega ala. MK1 ühte moodi ja MK2/3 teine mõõt. Et äkki kellegil on mingeid kindlaid andmeid. Pole nagu seda õiget ilma ka praegu, et hakata mõõtmise jaoks pidureid lammutama.

Ja kas on sellel mõõdul üldse tähtsust, kui vahetan kaks silindrit ühesuguste vastu ? Loogiliselt võttes ei tohiks ju midagi siis väga olla aga igaks juhuks võiks targemad rääkida.

E: Jutt käib siis tagumistest pidurisilindritest.

sierra crc kirjutas:Kas keegi oskab öelda kui palju maksavad piigi naelad eestis ?

10.- eek tükk on kõige ligilähedasem asi

http://www.best-grip.eu/" onclick="window.open(this.href);return false;

Minu teada peab ka xenonite puhul clear klaas olema, kuid mondeo oma, ma ei tea kas kõlbab.
Kõige mõtekam on mondeo tulede klaaside kohta minna küsima, arkist, politseist ja ka ülevaatustelt, saab vast kõige adekvaatsema info.
Samuti oli jah mingi teema, et tuledepesurid peavad olema, ma ei mäleta kas isegi automaatsed?
Kuid kõrguse regulaatorite kohta elektriliste, ei mäleta.
Antud Mondeo puhul, mulle need klaasid päris clear ei tundu, aga eks ark jne oskab ehk vastata sellele küsimusele.

Tuledega pimestajaid on tõesti tänaval palju.
jah ma olen ka ühe kurvasilmse mersuga sõita saanud, millel olid xenonid ees, näitasid küll hästi, aga millegipärast ei näidanud kaugele, teatud maalt oli nagu noaga ära lõigatud valgusvihud. Tavalised kaugtuled, seevastu olid korralikud.
Eks see Xenon rohkem eputamise asi ole, kui neid ise peale kruvida.
Tollel mersul, olid muidugi tehase xenonid, tehaseomadest võibolla isegi on tolku, aga mitte vist alati.
Kuid mõttetult kallid on küll xenonid.

Kui ise piigi naelad mingi rehvi külge panna siis palju naelu peaks ühe rehvi sisse panema ?

Ma olen ise näinud ühtesid piike, mis olid ise tehtud.
Kui õieti aru sain, siis tehti need järgmiselt, võeti suvalised rehvid, keerati seestpoolt läbi rehvi väljapoole hunnik teravaid kruve, seejärel pandi miski painduv plaat vahele, et sisekummi ära ei lõhuks ja pandi sisekumm otsa.
Haakuvus oli jäärajal super.
Üks rehv lendas küll laiali, aga sõitja ütles, et seda kartiski, ju siis oli seal miskit valesti, kuid ülejäänud 3 pidasid kenasti vastu.