Ford Sierra 2.0i GT '91 aka "Saaga" & Ford Sierra 1.6i CLX '90 - Janek

[JanekE]

Päris hea hind, aga siiski kaugel

[JanekE]

Nüüdseks muretult natuke üle 1000km sõidetud ostust saadik
Tegin garaažielu mugavamaks ja ostsin autopukid ning uue tungraua.
Kuna põhi on väga korralik, siis tegin eelmine nädal pesu/puhastuse ning läks uus kivikaitse peale. Poolraamid, ninaraami ning kardaanitunneli ujutasin kerevaha täis kõikvõimalikest kohtadest, kus ligi pääses. Uksed, küljekarbid ning muud kohad teen siis, kui rohkem aega leidub.
Esisillas vahetasin suppordid ära (võtsin peldiku küljest, kuna sinna said remontkomplektid millalgi), väga korralikud piduriklotsid-kettad samuti. Klotsid olidki punasel peaaegu metallini kulunud juba. Uus pidurivedelik, vana ei paistnud potskas just kõige parem. Lasin süsteemi nii tühjaks kui sain. Suuremal kiirusel pidurdades rool enam ei värista.

[RWD_Racer]

Asi areneb järjest paremuse suunas, see on hea .Tundub, et punane ikka tunduvalt muretum kui roheline GT

[JanekE]

Rohelisega oli lõbus sõita vähemalt, sai rehve ka iga kell põletatud kui tekkis tahtmine Kestvuse poolest ei olnud jah kõige parem, aga eks kuluosad annavadki kuskilt maalt otsad. Rohelisel liiga tihti

[RWD_Racer]

Punasele teine mootor vahele ja läheb ka lõbusaks

[rekkamees]

Tuttav pakkus hiljuti 1,8cvh mootoriga Sierrat varuosadeks. Mootor pidi töötama, ise ma pole seda sõitmas näinud, aga põllurallil sõideti igatahes tagumine nurk segi, ju ta siis ikka liigub. Kui huvi on, võin omaniku kontaktid anda. Korra ma viskasin sellele autole pilgu peale, ega sealt peale tehnika suurt miskit võtta pole. Reklaamin siin seda ainult sellepärast, et 1,8cvh mootori peaks minu teada 1,6cvh asemele otse peale visata saama.

[JanekE]

Nagu ka varasemalt olen maininud, siis mootorivahetust ei tule niipea, kui üldse. Tänud pakkumast

[JanekE]

Here we go again..
Parem eesmine rattalaager otsakorral, ratas loksub all ja rool raibe hakkas laperdama teatud kiirusel ning pidurdades. Õnneks roimale sai eelmine aasta SKF toodang tellitud, mis jäi üle, niiet läheb käiku. Homme saab korda. Kurat need laagrid on küll Sierra leivanumber

[JanekE]

Mõtlesin, et vahetan termostaadi ära seoses jahutusventilaatorite mittetöötamisega. Võtsin Wahleri oma, tihendid korpuse jaoks olid küll täiesti valed asjad. Vana termostaat nägi päris kole välja kuid tundus täiesti töökorras olevat. Eeldasin, et tunni-kahega saan tehtud, ei kus sellega..

Ühel korpusel murdus ülemine kõrv ära, uuesti laiali. Teisel käis krõps ära ning alt mõra sees. No johhaidii Lõpuks läks sama korpus, mis algselt küljest oli ja papist uus tihend vahele. Kinni keerasin seekord ettevaatlikult, vahepeal käisin ostsin jahutusvedelikku juurde. Ühe vana anduri koos korpusega viskasin pagassi, vaatan tootekoodid üle ning peab otsima hakkama. Tore, kui korpust kuskilt saada on, tahaks samuti uut.
Ikka ventilaatorid kurat ei tööta. Prooviks panin talvel korrastatud juhtmed külge, ei midagi.

[JanekE]

Natuke midagi tehtud. Toonkile sai lastud paigaldada, külgedele 20% ning taha 15%. Alguses vaatasin, et liiga tume sai, aga nüüdseks ära harjunud ja pole midagi nii hull.




Plekid müüsin maha, sest soovisin midagi viisakamat ning suuremat alla. Rändasid järgmise Sierra alla.
Üks tegelane pakkus velgi, lubas helistada, kuid ei midagi. Proovisin ise 3 korda, aga ei saanudki kätte. Järgmisel päeval panin kuulutused igale poole ja 5-minuti möödudes tuli Pärnust pakkumine, läks hästi. Samal õhtul tõin ära.
16" Ronalid.



Pildil võib tunduda, et on äärekivikahjustusi, aga reaalselt peale värvi maha lihvimist olid servad siledad. Päris korralikud.
Loomulikult värvisin nad ära - valisin tumehõbeda tooni nagu ikka. Tavaline hõbe on minu jaoks liiga igav ning pea kõikidel autodel. Kapslitele uusi polte kahjuks ei õnnestunud leida, kleepsud lasin Andre reklaamis teha (soovisin sinise tausta asemel musta).














Eile sai tehtud sillastend, pandi uued rooliotsad ning loomulikult uued rehvid (205/55). Palju parem sõita.
Ls 41100.

Põhi sai ka mingi aeg uue kivikaitsme + tagant põhja alt raskemini ligipääsetavad kohad, poolraamid ning ninaraam kerevaha täis lastud.

[Jaanus]

Mis ET-ga on?
Mul samad asjad et40, 205/50 käib pöörates nii logarisse/poolraami kui ka amorti

[JanekE]

40 palusin natuke haamriga vedrutaldrikuid modifitseerida, rehv läks vastu. Eks peab järgmine hooaeg 195 laiusega rehvid panema, kui praegused üldse ära kuluvad selleks ajaks pöörates ei tundu, et kuskile vastu käiks. Roimal käis 205/55 ka logaritesse.

[Jaanus]

205/55 on paras balloon ka. Ca 4cm suurem kui sierra originaal mõõt

[JanekE]

Ilmselt küll jah. Läksin selle mõõdu teed, kuna rohelisel olid ka 16" koos sama komboga. Päris püksirihmadega ka sõita ei tahaks

Siin hea võrdlus, esikoobas nüüd enam-vähem täidetud. 14"-ga oli ikka päris jube tiiva-rehvi vahe:

[RWD_Racer]

Näeb ikka hea välja küll see Sierra