SIERRACLUB

auto tuleb seest kinni katta vastava asjaga ja ei jookse su kõrvad kuskile.
heli peab võimalikult väha sisse poole tulema, enamus peab põhja alla ja õue jääma.

Sitaveest on asi kaugel ,nimelt lappisin sumpa täies pikkuses ära(pükstest oli katki rebind ja ei olnud eriti hermeetiline)nüüd aga on tunda et minekut ja jõudu on juures,D peal v6tab igalpool rattad ringi
Müra sisse ei tule kuna see auto on pigem cruisi masin,ei ole minukäes väga hooramist saand ja auklik põhi ning rooste on minevik,hääl on meeli rahustav mis tagant tuleb

Ta läheks, ilma selle sumpata samamoodi edasi sul.
Kusjuures, kui summuti läheb katki, eriti pükstest või sealt juurest, siis võib kiirendus hoopis langeda, kuna takistus läheb valeks.
Summutil peab olema teatav takistus.
Õigeid sportsummuteid konkreetsele autole, tehakse vastavaid valemeid kasutades arvutades ja loomulikult, vastavaid teadmisi omades.

Keegi targem oskab ehk vastata?
Oleks vaja tugevamaid kolbe (turbo jaoks)

FORD Scorpio 2.9 aasta: 1/1987-12/1994
Mootor: BRC/D/E/V Maht: 2936 cm3 KW: 106 HJ: 144 Bensiin/Diisel: Bensiin Silindreid: V6 SilDiam: 93 mm Kere: GAE GGE

Või mis maksaks originaal sisu(uued kolvid ja rõngad)?

kellegil p100 kasti mõõte on?
äge oleks ka porte kõrgus

Kui näen m6nda siis pean kinni ja m66dan ära!

vot jah. äge oleks teada et palju pikkus, palju porikoobaste vahelt see kitsam vahe ja kui palju tagumisest koopa servast kasti otsani ja kasti otsani siis, kui luuk ka alla lasta. ja kas luugi saab lihtsalt küljest ära võtta (eks selle saaks vast äkki ise ka nikerdatud)

muruniiduki vedamiseks mingit käru vaja aga järelkäru ei tahaks - go 4wd idea for next winter, gone.

contact kirjutas:auto tuleb seest kinni katta vastava asjaga ja ei jookse su kõrvad kuskile.
heli peab võimalikult väha sisse poole tulema, enamus peab põhja alla ja õue jääma.

ise kah saad aru kui lolli juttu sa vahest oskad ajada?
paned mingi rõvedalt lärmava sumpa alla, et kiirendust parandada
siis topid auto pigimatte täis et aeglasemalt liikuda

Kui kohapeal, mootori seistes pidurit vajutada ja see kergelt põhja vajub, siis on õhk süsteemis sees? Praegult on nii, ei julge sõitma minnagi. Vaakum võimendi oli jama võitu, aga see tekitas rasket pidurit.

vaata et sul ei leki kuskilt, näiteks taga trummel piduri silinder

xr4 kirjutas:vaata et sul ei leki kuskilt, näiteks taga trummel piduri silinder

või on trummel piduri klotside automaat pinguti läbi
mul on läbi ja ei hoia klotse vastu trummelt enam

kuidas ma saan esistange kinnituse lahti - need mis esiratta juurde jäävad, veits sain keerata siis hakkas tühja ringi käima, stange sain jõuga maha- kinnitused jäi imekombel terveks(kere oli suht. läbi).ette tänades.

Mis siis ikka tühja tänada kui ise stange kätte said. Seda mis seal terve ja mis mitte ei oska ilma pildita arvata.

Soovige 6nne,meie jälle sierra omanikud
kui kõik hästi läeb siis samat värvi vähe vingema mootoriga sierra veel juures

No palju õnne ja näita meile ka.