Ford Sierra 2.0i GT '91 aka "Saaga" & Ford Sierra 1.6i CLX '90 - Janek

[JanekE]

LukuExpert lahendas mu mure. Mõlemad lukud korda tehtud ja uus võti. Juhi oma ei tahtnud algul normaalselt toimida, lahti keerates hüppas hoob pesast välja kogu aeg. Panin selle pulga üldse teistpidi, käib raskemalt, aga vähemalt püsib kõik koos. Nüüd saab inimese moodi autosse. Kokku läks 40€.

Punasel hooldus ka tehtud - mootoriõli Motul 10W40, Hengst filter, Metzger õlirõhuandur, Filtron õhufilter. 46700km.
Õige diameetriga termostaadi panin, nüüd kütab salongi korralikult soojaks, aga loomulikult andis korpus järele ja mõra sees. Mul ikka õnnestub neid lõhkuda.
Imekombel leiti uus originaal ja lasin ära tellida. Hind oli küll krõbe, aga kasutatud jupid ka etemad pole ning nendest kuradi vanadest korpustest on mul kõriauguni.

[JanekE]

Üks kasutatud korpus jäi tagavaraks ning uus küljes. Leidsin lõpuks korraliku tagumise juhipoolse logari ka, millalgi aega on, läheb seegi külge. Siis ilmselt jääb auto kevadeni garaaži, kuna talve nagunii pole ja sõitmist on ainult korra nädalas.

[JanekE]

Eelmine nädal sain jahutusradiaatori kätte. Polegi siiani ühelegi omatud autole uut ostnud. Originaal iseenesest toimis küll, aga kuna uute saadavus ja hinnad muutuvad ebameeldivaks, siis tellisin ära. Lubati NRF toodet, aga kätte sain JDEUS'i oma. Eestist saada polnud, tuli Hollandist. Päris üks ühele kahjuks ei sobinud, radiaatori eesotsas olev serv läks vastu ninaraami ja alt poltidega kinnitada ei saanud. Näpitsatega sai asi sobivaks väänatud

Vana radiaator näeb üsna väsinud välja küll. Klambrid läksid uued, mõni oli veel Fordi originaal. Ventilaatorite raami tõmbasin kiiruga puhtaks ja sai "käib kah praegu" stiilis üle värvitud. Loomulikult uus jahutusvedelik juba mitmendat korda
Hetkel täiesti tip-top.
47000km.














Juhipoolse tagumise koopa pesin eile korralikult puhtaks, kuivatasin, kerevaha täis ning logar külge. Auto jälle komplektne.

[HendrikR]

Veel üks kaua edasi lükatud asi lõpuks tehtud - ukseliistu vahetus vana täiesti laines omadega.

Millega ukseliistu kinnitasid? Ilmselt tüüblite või tugeva kahepoolse teibiga?

[JanekE]

Ilmastikukindla liimhermeetikuga ikka, kindel värk.

[JanekE]

Suvekad läksid alla tagasi.

[JanekE]

06. 04. Vahatatud, kapott ning veel mõned kohad hakkasid päris jubedaks muutuma. Tüütu tegevus, aga kuskile pesulasse ei vii enam, ei osata normaalselt teha ja rahakott õnnelikum.










Tagumised plastikud said viisakamaks:






Armatuuris olev tühjus täidetud:

[JanekE]

Üks väike lisa:

[JanekE]

Punasel vahetasin klapikambrikaane tihendi jälle, panin seekord veidi hermeetikut ka vahele ning kõik uued poldid. Korgist tihendid ikka kaua ei kesta..

Lisaks võtsin veel mõned uued tihendid: sisse- ja väljalaske kollektorite ning summutipükstele. Neile ka uued mutrid vaatama ning näis, kas saan ise vahetatud. Vanadel viga pole, aga mul on lihtsalt igav, hinnad olematud ning auto kallal huvitav ajaviiteks jaurata.
Pasun tuleb veel korda teha.

Lähitulevikus uurima, kas karburaatorile remontkomplekti on saada, tahaks sellegi laiali võtta ja üle käia. Vahepeal mootor peksab segast soojast peast - tõmbab madalatel pööretel kiirendades hinge kinni ning siis jälle liigub normaalselt. Tühikäigul hoogu maha pidurdades tõmbab mõnikord pöörded alla või sureb üldse välja. Väga imelik anomaalia. Vaakumilekkeid silmaga pole tuvastanud, aga peab brake cleaneriga üle kontrollima.

[OnkelMats]

Pigem on viga paigalduses korktihendi puhul ma kardan . Kas klapikaanel tihendipind on ilus? Ei ole lohkusid sees poltide kohal? Kui kõvasti polte pingutad? Uuri välja mis karpa on vaatan äkki leian mingi karpakomplekti sulle.

[JanekE]

Võib-olla tõesti. Avastasin vanad pildid, pea 2 aastat tagasi sai tihend vahetatud, nii et väga hull polegi.
Kaas on korralik, sirge, puhastasin kõik ilusti ära ka.
Pingutan üldiselt tunde järgi. Päris nii ma ei tee, et üks polt kohe toore jõuga kinni ja järgmise kallale tasa ja targu.

Ühe lõõriga Weberi karpa on muidu:


Kiire guugeldamine väidab 34CFM-4A1 olevat? Alvadist ja mujalt olen vaatanud mingi hetk komplekte, aga mitte ei saanud aru, mis on õige asi.

[OnkelMats]

Haynes manual näitab 6-8 Nm

See on 34CFM-4A1 on monopritse. Pilt kehvake, aga tundub, et on see sul peal küll jah. Kahjuks ei suuda esimese hooga ka sinna midagi leida.

[JanekE]

Käisin Fixuses, anti kood, millega leiab karpale tihendid küll. Autovaruosadonline lehel on saada, aga saatmine on 15.95€. Autodociga oli vist sama teema saatmisega. Huvitav, kas kuller tuleb spetsiaalselt ise Tallinnast või kus iganes kohast ühte varuosa tooma või mis kuradi teema nende firmadega on? Lähen uurin siis Lille autohooldusest, võib-olla saavad aidata.

[OnkelMats]

Tegemist ikkagi monopritsega mitte karburaatoriga. 1.6 OHC saab jah karpa tihendeid see pole probleem aga CVH vähe teine loom.

[JanekE]

Jah, see jäi mainimata, et CVH-ga on tegu

Tihendid said tellitud eelnevalt mainitud kohast.