SIERRACLUB

Ei loe palju neid on,vaid ikka see kui tugevad ja vastupidavad nad on,escu ei ole ju m6eldud 4wd´na aga sierrasid juba rohkem.

erx000 kirjutas:

MetalBender kirjutas:

Mul oli Escordil visco läbi ja äsja vahetatud vahekasti oli kõigest 300-ks kilomeetriks, ma ei saa aru kuidas sierra 3 satelliiti escordi 8-st satelliidist tugevamad saavad olla.

Iva on selles, et escordil on vahekasti differ peale käigukasti peaülekannet. Differ pöörleb sama kiiresti kui esirattad. Sellepärast käib sealt läbi sama suur jõud mis mõjub ratastele. Sierral on keskdiffer käigukasti sees ja kuna sierra esi- ja tagadifferentsiaali ülekandearv on 3,62(v6 4x4) siis pöörleb keskdiffer 3,62 korda kiiremini kui rattad. Seega on diffri satelliitidele mõjuv jõud 3,62 korda väiksem kui veojõud ratastel. Suht segane sõnastus vist, aga see on minu isiklik arvamus antud probleemist

mul hoopis selline küsimus et kas 4x4 tagasild istub ilusti tavalise tagasilla-autole alla?

sõdurpoiss kirjutas:

erx000 kirjutas:

MetalBender kirjutas:

Mul oli Escordil visco läbi ja äsja vahetatud vahekasti oli kõigest 300-ks kilomeetriks, ma ei saa aru kuidas sierra 3 satelliiti escordi 8-st satelliidist tugevamad saavad olla.

Iva on selles, et escordil on vahekasti differ peale käigukasti peaülekannet. Differ pöörleb sama kiiresti kui esirattad. Sellepärast käib sealt läbi sama suur jõud mis mõjub ratastele. Sierral on keskdiffer käigukasti sees ja kuna sierra esi- ja tagadifferentsiaali ülekandearv on 3,62(v6 4x4) siis pöörleb keskdiffer 3,62 korda kiiremini kui rattad. Seega on diffri satelliitidele mõjuv jõud 3,62 korda väiksem kui veojõud ratastel. Suht segane sõnastus vist, aga see on minu isiklik arvamus antud probleemist

Täpselt nii ongi, ma ei olnud selle peale tulnudki. Väga tark mõtteavaldus.
Ühesõnaga robustselt võttes 110kw jagada 3,62 on ligikaudu 30kw ja sellega siis peaks Escordi vahekast hakkama saama.