SIERRACLUB

Huvitav, Põõrdun sierra juurde tagasi kuna opel jooksis kokku, Bmw-l parandasin kasti mootorit jne jne kokku läks mingi 1200€ ja ma arvan et saaks selle raha eest endale igati töötruu sierra osta. Nii et ehk lähiajal sierra roolis

rinu kirjutas:Luukpära kujuga ja särgi peal, võtaks küll
Auto peale ei kleebiks.

Just, miskise odavamaotsaga särgi võtaks logoga isegi. Autole pole kuhugile kleepida

Targad mehed äkki räägivad kas diisli vs bens Type kastil erinevusi ka on peale sidurikoja???

Ülekanded on erinevad ja ka võll on diislite ja v-mootorite käigukastidel pikem.

Nice, plokikaane tihend on omadega suht läbi.

Mis firma sidurikomplekt dohcile osta? Silma jäänud LUK ja Sachs, aga on neil mingit kvaliteedi vahet?

Võite ka soodsaid pakkumisi teha, kes siin uute varuosade müügiga tegelevad.

Kas scorpio 2.5 diisli ja sierra 2.3 diisli kastid sobivad omavehel

Targemad foorumlased ehk oskavad öelda.
Sierra pagassis või kuskilt vähemalt sealt kandist tuleb koguaeg räme kolin/kolks/pauk, ei oskagi seda õieti nimetada ja nimelt pmst koguaeg,kui väga väiksest jõnksust, lohust, rääkimata muudest ebatastastest teekatetest läbi sõita.

Alguses arvasin,et tagaluuk või tiib,aga viskasin tiiva üldse küljest ära ja luugi lukku, sai ka niimodi timmitud,et luuk on täiesti kinni, seega need on välistatud. Tagumised amordid või üldse midagi tagasillas? Väljas loksutades,jõnksutades,pole mitte midagi aru saada. Närvid läbi juba.

amordi puks äkki

vookas kirjutas:Targemad foorumlased ehk oskavad öelda.
Sierra pagassis või kuskilt vähemalt sealt kandist tuleb koguaeg räme kolin/kolks/pauk, ei oskagi seda õieti nimetada ja nimelt pmst koguaeg,kui väga väiksest jõnksust, lohust, rääkimata muudest ebatastastest teekatetest läbi sõita.

Alguses arvasin,et tagaluuk või tiib,aga viskasin tiiva üldse küljest ära ja luugi lukku, sai ka niimodi timmitud,et luuk on täiesti kinni, seega need on välistatud. Tagumised amordid või üldse midagi tagasillas? Väljas loksutades,jõnksutades,pole mitte midagi aru saada. Närvid läbi juba.

on sul pagassis kõik asjad korralikult kinni , tungraud , varuratas , velje võti ja muud sellised asjad.

Lahkasin just oma üle eelmise mootori mis mul punasel peal oli 2.1 pinto

mis sul 2,9 turbo motoga juhtus ?

sieraari kirjutas:

vookas kirjutas:Targemad foorumlased ehk oskavad öelda.
Sierra pagassis või kuskilt vähemalt sealt kandist tuleb koguaeg räme kolin/kolks/pauk, ei oskagi seda õieti nimetada ja nimelt pmst koguaeg,kui väga väiksest jõnksust, lohust, rääkimata muudest ebatastastest teekatetest läbi sõita.

Alguses arvasin,et tagaluuk või tiib,aga viskasin tiiva üldse küljest ära ja luugi lukku, sai ka niimodi timmitud,et luuk on täiesti kinni, seega need on välistatud. Tagumised amordid või üldse midagi tagasillas? Väljas loksutades,jõnksutades,pole mitte midagi aru saada. Närvid läbi juba.

on sul pagassis kõik asjad korralikult kinni , tungraud , varuratas , velje võti ja muud sellised asjad.

Jep.Vahepeal viskasin kõik välja,et mitte ühtegi asja ei jäänud pagassi ja sõitsin siis,et veenduda,et "lahtised" asjad ei koliseks,ei mitte midagi.Tiiva luugilt,eemaldasin,ei midagi,pagassi lukku sai timmitud,et luuk oleks täiesti jäigalt kinni,ei midagi jälle. Eks võtan alustuseks amordi alt ära vaatan kui läbi on.

Tamm85 kirjutas:mis sul 2,9 turbo motoga juhtus ?

minu teada midagi, alles eelmine nv tegi mulle sõitu.

sieraari kirjutas:

madis88 kirjutas:Lahkasin just oma üle eelmise mootori mis mul punasel peal oli 2.1 pinto

kas silindri seinad liiga õhukesed jäänud peale puurimist?

Täitsa toimib 2,9T. Aga jah ka silindrisein õhuke või on kolb liiga tihedalt sisse saand ning kuuma andes liiga tihkeks paisunud äkki?