SIERRACLUB

no ilmselt maksab kuu kaupa vms
sierraclub maksab aasta kaupa, seega on probleeme kaks korda aastas siis kui on serveri maks sügisel ja domeeni maks kevadel
varsti on serveri maks tulemas, kes tahab liituda

palju 2.0 ohc ülirõhk peaks sooja mootoriga olema.

Mis värk on, lademetes osasid oleks odavalt müüa ja mitte keegi ei taha ? Paar tyhikargajat on kirjutanud, aga peale sõnumile vastamist vaikus majas... Kas peab tõesti endale ühe sierra ostma ja ise osad ära kasutama ? :O

Endiselt ootan, kellegilt targemalt mingit vastust õlirõhu kohta(2.0 85kw ohc).

Henn kirjutas:Endiselt ootan, kellegilt targemalt mingit vastust õlirõhu kohta(2.0 85kw ohc).

2.5bar/2000 pöörde juures peaks olema norm.

sieraari kirjutas:

Henn kirjutas:Endiselt ootan, kellegilt targemalt mingit vastust õlirõhu kohta(2.0 85kw ohc).

2.5bar/2000 pöörde juures peaks olema norm.

oi plinn, tänud info eest. Mul hetkel on ´´auto gauge´´ õlirõhu näidik külge ühendatud,skeemi järgi ühendasin, + võtsin süüteluku tagand, kuid ei tea kui õigest kohast võtsin,eks peab veel mängima. igatahes kui autol süüte sisse keeran lööb kohe seieri põhja, käivitamisel langeb, mootor ellu ärkab lööb uuesti põhja. Kusagile on koer maetud. Karteris võib mul vabalt ülerõhk ka olla(vardast pritsib vahest õli, tuulutus on muidu OK. plokitihend ja kaas on kindlasti väsinud)

Henn kirjutas:

sieraari kirjutas:

Henn kirjutas:Endiselt ootan, kellegilt targemalt mingit vastust õlirõhu kohta(2.0 85kw ohc).

2.5bar/2000 pöörde juures peaks olema norm.

oi plinn, tänud info eest. Mul hetkel on ´´auto gauge´´ õlirõhu näidik külge ühendatud,skeemi järgi ühendasin, + võtsin süüteluku tagand, kuid ei tea kui õigest kohast võtsin,eks peab veel mängima. igatahes kui autol süüte sisse keeran lööb kohe seieri põhja, käivitamisel langeb, mootor ellu ärkab lööb uuesti põhja. Kusagile on koer maetud. Karteris võib mul vabalt ülerõhk ka olla(vardast pritsib vahest õli, tuulutus on muidu OK. plokitihend ja kaas on kindlasti väsinud)

Kui varda august õli pritsib, mis siis veel õlikorgi august tuleb. ? Silindri surved panevad sul rõngastest mööda karterisse, ehk siis rõngad väsinud või on liiga kaua kuuma saanud.

ostes juba olid silindites surved erinevad. Ülemisest õlikorgist ei pritsi midagi, alumist töötava mootoriga ikka lahti ei võtaks. Viimasel ajal on edasi ka hakkanud käima, ju siis lõpp on lähedal, tuleb vägisi ikka remontidud mootor vahele visata.

Õlirõhk ei tohiks väga sellest oleneda, mis karteris toimub - väga raske uskuda, et sul on karteris 1 bar ülerõhku ja mootor ikka veel koos

Anduri ikka vahetasid ära? See originaalne andur mis juhipoolsel küljel plokist välja turritab tuleb välja keerata ning asendada mõõdikuga kaasa tulnud anduriga, sest originaal ei ole proportsionaalne andur vaid sisuliselt on-off lüliti. Sinu kirjelduse järgi pakuks, et sa mõõdad selle mõõdikuga aku pinget hetkel, mitte õlirõhku.

Kusjuures minuarust see ploki auk oli suurem kui tüüpilise anduri keere, ehk siis sinna võib-olla on vaja mingit vahetükki veel vms padajänni. Näiteks midagi sellist, siis jääb originaalne tuli ka tööle: http://www.burtonpower.com/parts-by-cat ... ma011.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jesperil õigus. tava andur rõhku ei näita, ainult tule jaoks ta mõeldud ju.

Samas kellaga ei pruugi andurit kaasas olla, andur ise maksab sama palju kui kell.
andur

krt yr.no ei paku 8 novembrini midagi positiivset ja pikemalt ta ei näita
madalaim temp 4 kraadi, isegi öösel ei külmeta

Eile lugesin, et 10. nov võiks lund tulla. Aga nov lõpus juba kindlasti.

Väidetavalt novembri teises pooles peaks looma juba. Aga ei taha veel niipea naelu alla panna

ärge jamaga, mul helsinkist vaja auto eesti tuua suvekatega Hakka sellele veel soomest rehve enne tulemist otsima, nagunii tuleb pikemad uneta ajad selle krdima mootori maha kiskumisega ja peale panemisega

Vahepeal oli juba mingi -4 öösiti, siis sai bemar talvekad alla ja "driftimas" käidud. Sierra sai ka nädalavahetusel lamellid alla.
Ettevalmistused on tehtud, ei jõua lund ära oodata