SIERRACLUB

My bad. Miks ta siis juba ei lähe kuskile nö nännifirmasse tööle või siis midagi sellist.

Muide see Icepeak on üks mu parimaid avastusi viimasel ajal - mugav, sitaks korralikult tehtud, õigete suurustega ja minuarust ka üsna normaalse välimusega nodi, samas hind on 2x madalam kui tüüpilisel spordipoe "firmakraamil". Ideaalne välioludes tegutsemiseks, ei löö kohe rahamaitset suhu kui midagi kuhugi kinni jääb või mustaks läheb vms.

See aasta kipub muidugi vist tali üldse taeva jääma.

Nad on mugavad ja kvaliteetsed aga väga soe nendega ei hakka, peab üsna mitu kihti riideid siiski alla panema. Omal mul analoogse ehitusega icepeak jope.

Nad on just täpselt parajad selliseks aktiivsemaks liigutamiseks. Nagu nt mäesuusatamine või kelgutamine vms.

Aga ütleme kui ostad selle ford reissing tiim jope selle eesmärgiga et talvel rallietapi ajal raja ääres fordi meeskonnale kaasa elada siis hakkab seistes jahe.

Lumelaua jms spordi jaoks on jah seni üks parimatest mis ma proovind olen selles hinnaklassis.

Six-Fo kirjutas:Aga ütleme kui ostad selle ford reissing tiim jope selle eesmärgiga et talvel rallietapi ajal raja ääres fordi meeskonnale kaasa elada siis hakkab seistes jahe.

Lumelaua jms spordi jaoks on jah seni üks parimatest mis ma proovind olen selles hinnaklassis.

Tuleb rasvpolstrit kaotada niipalju, et kampsun selle asemel alla mahuks.

oh jah talv ei m2letagi mis see on enam... siinpool kera viimased kuu aega keskmine ca 35 kraadi p6hjamaa inimesele see ikka liig mis liig. isegi auto solvus soojuse peale x plastmass asjad sulasid salongis 2ra vales kohas parkimise t6ttu

e30'l või oled juba mingi muu ostnud? sierra oleks raudselt paremini käitunud, tema armatuurile ju päike meeldib espetsiaale mk1 millel kõlar armaturi peal

bemm jah l2ks v2he sulama. peab romulasse 2ra vedama. Kuna tuttav hakkab koju tulema sain tema volvo enda k2tte niiet j2lle volvo mees pole kyll turbokas nagu kodus oli aga ikkagi tasemel nagu volvo 850 ikka

Selline küsimus, et kas keegi oskab öelda, kuskohast ma laevalgusti juhtmetele kõige lihtsamini ligi pääsen armatuuri lähiümbruses. Tean, et läheb mööda juhipoolset A-piilarit alla, kuid kuhu ta seal täpsemalt edasi läheb? Mis paneeli lahti lammutades ulatan kõige lihtsamini seda katsuma?

Kus saaks lõuna eesti poole peal ,hooratast kergemaks treida ja tasakaalustada Ja et töö oleks korralik.

jähi silma, ehk keegi saab endale m6ne varuosa, teisel pildil tagaplaanis siis cupee sierra http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... 3&t=124964" onclick="window.open(this.href);return false;

Tanel kirjutas:jähi silma, ehk keegi saab endale m6ne varuosa, teisel pildil tagaplaanis siis cupee sierra http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php" onclick="window.open(this.href);return false;?

Sellelt kerelt pole midagi võtta , täiesti tühi kere ,kõik kasutatav kraam läheb enda tarbeks .

tühi kere on mk1 või mk2? ning kuidas põhi on?

Kere on läbi omadega , karbid eest taha välja on läbi mädand nii juhi kui kaassõitja poole pealt ,taga poolraamid on pehmed ,silla kinnitus kaassõtija poolel pm kere küljest lahti ,esi tiivad mõlemad mädad jne. Kere ise on mk2