Ford Sierra 2.0 DOHC GT´92 Rain

[Rain]

Polegi ammu midagi seletanud siin.
Heli osas hakkab ka vaikselt looma. Hetkel sai sub-woofer välja tõstetud paremaid aegu ootama. Kui muus osas heli paika saab, siis ehk katsub tagasi sobitama hakata. Hirmsasti oleks vaja makk välja vahetada sellise vastu, mis 7 kanalit ära oskaks juhtida.
Hõbekaablid vist jäävad ka lähiajal üle, kui keegi soovib - küsige. 2x1,5mm2 kaablid on.
Elektriaknad sai ka lõpuks käima. Juhiuksel sai originaal-manuaal versioonilt vänt eemaldatud ja asendatud mootoriga ning toimib. Siinkohal tänud Ahtole!
Tagumine stabikas sai alla pandud 18mm versioon scorpio cosworthi pealt. Siinkohal tänud Sepikule!
Pilt ka stabika paigaldusest. Ega ma palju rohkem seal midagi ei näinudki


Sõit läks pärast seda täiendust küll paremaks. Enam ei kaldu nii palju.
Ühtlasi muidugi ka teekonarusi loetakse paremini üles ja tundub nagu tagumine ots hakkaks kergemini libisema. Viimane on ilmselt küll ainult petlik tunne.

Tegelikult Statoilile saadaks ka tervitusi. Nüüd neil bensiin tuuakse Norrast, mitte ei solgita enam Venemaalt toodud asjaga. Ma sain jupp aega sõita ja mõelda, et huvitav, mis nüüd siis teisiti on. Auto liigub kuidagi tuntavalt paremini. Käis isegi peast läbi, et kas nüüd on siis viimased hingetõmbed enne lõppu, siis pidid kõik edevamaks minema. Ja siis kui Autolehest lugesin, et nüüd on bensiin Norrast, panin "otsad kokku". Vähemalt 95 ultima osas on vahe täiesti selgelt tuntav, masin liigub märksa erksamalt.

[Rain]

Jälle pole ammu midagi siia lisanud. Fotokat pole ka pikalt käepärast olnud.
Ega pole midagi palju teinud ka.
Vedrustuse tulemusega võib päris rahule jääda - ühtpidi piisavalt pehme, et ei sega igapäevasõitu ning teisalt piisavalt konkreetne, ei uju ja kurvi võib ka päris vabalt rebida ilma, et auto eriti ära kalduks.
Ainuke asi, et teevagusid jmt konarusi (nt plastist teemarkeeringut) ei armasta enam - rool kisub käes parajalt.

Paar pilti ka juurde.
Kõrvalistuja uksepolstriga hakkasin tegelema lõpuks:



Kaalu sai ka vähendatud:

Nimelt, kaks 50x1000x5mm metall-latti sai ära võetud ja asendatud suuremate ja jäigemate alumiiniumplaatidega.
Üks raudlatt kaalus rohkem, kui kaks alumiiniumplaati...

[Rain]

Isver kui lahe, mul ikka veab amortidega.
Kõigepealt olid totaalselt pehmed sachsid, siis asenduseks pandud bilstein b4'del on nüüd paari kuuga üks kogu õli välja ajanud ja kolksub ning teisel on ka kahtlane nire peal...
Super :S

Armatuur läheb ka uuesti ümbertegemisele. Kui keegi tahab, võib praeguse endale saada.
Loobun ees 3-ribalisest süsteemist ja panen praeguse midbass+midrange asemele ühe kõlaripaari mis peaks suutma taasesitada kogu vajalikku vahemikku.
Ühtlasi tuleb ka armatuur täiesti ümber ehitada - uued kõlarid tahavad kasti, see tuleb sisse ehitada. Võimalik, et tuleb ikka ka kellaplokk ära liigutada...

Üldse tundub, et Sierra hakkab ikka vanaks jääma - enam ei ole poes olemas siduritrossi. S.t. mingi 136.- variandi Fixusest sain aga originaal-osa on ainult tellimise peale ja hind on ka mingi 400.- võrra kallimaks läinud. Melasis ei olnud üldse midagi kohapeal. Uunikum vist.

[Rain]

Ehh... mis s%&#¤ti see uuesti. Hakkame otsast peale.






Kõlarite vahetus tuleb ka. Sellised lähevad käiku:

[Rain]

Mnjah.
Kellelgi mingit esistange lisa ei ole üle? Võib vist siis ka RS olla, on küll jube raske aga mis teha.

Hetkel siis jah, ainult makroflexi pudel ja kastekann hoidsid tükke paigas

[Tarmo]

see kummiriba pane alla mis originaalis on siis kah juba külgedega pisu võrdsem, kuid üldiselt on nii et mk2 ja mk3 stange lisad on erinevad, kõik muidugi on tehtavad

[Rain]

Krt kui vähe on sierral armatuuri taga õhuruumi :S
Juhi poolel saab vajaliku mahu saavutamine olema huvitav, kõrvalistuja pool ilmselt ei ole eriti probleemi.
Ega keegi ei tea, kust saaks osta mingeit pisikesi plastmassist vmt kuulikesi mingi hunniku - kuidagi vaja kasti maht ära mõõta.
Hetkel parim variant mis pähe tuleb on osta kuivatatud herneid või riisi vmt aga see oleks toidu raiskamine.

[fordsi]

ehituspoest kott kuiva liiva äkki?

[legendaarne666]

kuidagi vaja kasti maht ära mõõta.

Näiteks fibo kergkruusa võib ju ka proovida.Ehituspoes kottidega müüa ja hea kerge.

[Rain]

Kergkruus olnuks liiga suure fraktsiooniga, liiva oleks jällegi keeruline olnud kätte saada pärast.
Probleemi lahendas hoopis odrakruup.
Selveris 8.90 eek/kg.
Üks kg on umbes 1,2L


Ja tegelikult sai ruumipuuduse pärast asjata muretsetud. Ma oli suht kindel, et mahtu on puudu aga tegelikult oli ca 0,5-1L üle.
Seega siis võib südamerahus tegeleda asja jäigaks ajamisega.

[contact]

Raini'le kõlari ava, hiirtele varasalv (pidu!)
on sul ikka viitsimist mässata nende aukudega.

armatuuri alumises osas on juhipool ka mingi panikaik, kas sinna ei anna kõlli sisse ehitada ? et ei peaks kellaplokki katusele nihutama ??! naguinii need panipaigad muud otstarvet ei täida kui koguvad ainult sodi.

[Tarmo]

oluline vahe on kus sul kõlar asub kui tahad kvaliteeti, kui kvaliteet ei huvita siis saab ju ka istme alla panna

[contact]

kuidas sul see edeneb? hakkad varsti värvima? või mida sa sinna klaaskiule peale paned.?

[Rain]

Kasti oleks ehk saanud ka otsapidi sinna sisse venitada aga armatuuri oleks nagunii pidanud hakkama ümber ehitama. Vasak ots oleks tulnud ikka maha saagida - mk3'el on kogu see "nägu" ühes tükis ja plastikust.
Päris kõlarit ennast sinna alla ei oleks kannatanud panna. Pealegi oleks siis jälle teisel pool raskeks läinud, sest kõiki panipaiku ju nagu ka ei tahaks ära kaotada.
Hetkel igatahes siis nii ja kast areneb jõudsalt. Momendil käsil siis seinapaksuse kasvatamine.
Järgmiseks peaks välja mõtlema kuidas ja millist tahhot sinna rooli taha keskele ehitada. Et kas panna originaal või siis mingi asendusvariant...

Peale läheb kiht kergpahtlit ja siis ilmselt nahatamisele. Mulle eriti ei meeldi need värvitud armatuurid.

[contact]

oda - kui sa nüüd ainult klaaskangast, selle seina paksuseks juurde annad, kas siis oht ei ole nn. plastiku vibreeminie madalama sagedusega heli puhul ?

võibolla peaks kasutama rist armatuuri kahe klaaskiu seina vahele (paari kangakihiga a'la 10mm laiune riba ) ja tühja pinna, siis makrot tihenduseks v penoflexi (seda kumeraks saada on juba tsipa vaeva vaja näha) ning heli summutamiseks seinte vahel.

midagi sellist:
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: klaaskiudkangas
------ V ------ |X| ------ V ------ |X| |X| armatuur (armatuuri vahe võiks 25 - 35 mm olla )
------ V ------ |X| ------ V ------ |X| v vaht
------ V ------ |X| ------ V ------ |X|
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: klaaskiudkangas