SIERRACLUB

Tere. Masinaks on 91. aasta universaal Sierra 2.0 dohc mootoriga. Auto ise on viimased paar aastat õues seisnud. Nüüd sai auto garaaži veetud. Käivitades käib mootor ringi, aga käima ei lähe. Nagu bensiini ei saaks. Peale käivitamist oli kuulda tilkumist, auto alla minnes oli näha et kütust tilgub kahest kohast. Ise olen veel üpris algaja, ehk oskab keegi aidata kuidas eemaldada leke ning saada mootor käima?

Pildid: 1. leke- http://www.upload.ee/image/2969118/P1080014.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
2. leke- http://www.upload.ee/image/2969112/P1080011.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Osta poest küttevoolikut ja mõned klambrid ning vaheta need voolikud ära mis seal all präegu on, ilmselt kuskilt pragulised või klambrid kehvad.

Küttefilter on nii roostes, et vaheta juba see ka ära, tundub lihtsalt, et seda on kunagi väga ammu tehtud.

Tänan vastamast, ehk oskab ka keegi soovitada kust muretseda uut kütusevoolikut?

Kui käima saada ja mõtled edasi liigelda autoga, sõltuvalt kas põllurallikana või legaalselt igapäevaliikurina, siis soovitav on mootoriõli ja õlifilter ka kindlasti vahetada ja ei tee paha üldse korralik hooldus teha aga eks see hiljem, ennem saa käima. Edu!

Küttevoolikut peaks igast normaalsest autovaruosade poest saada olema

Selge, plaanis lähipäevadel sellega tegeleda. Annan siis teada kuidas läks.

Tervist, lõpuks kütusevoolik ja filter vahetatud. Sain lõpuks mootori käima, kuid käies vilises kõvasti. Generaator ei töödanud, kuid määrdega sai selle ka tööle. Kere seis on vist suhteliselt kehv, mõned kohad roostetanud ning tahaks teada kas seda on võimalik taastada. Proovisõitu tehes tuli summuti alt ära. Küsimusi oleks veel, autos ei tööta makk ega puhur, kaitsmekarbis kõik paistab korras olevat või paiknevad nende kaitsmed kusagil mujal? Lisaks üritades ratast vahetada ei tulnud ratas alt ära. Oli lihtsalt veljega silla küljes kinni. Loodan, et leiate aega mu küsimustele vastata ja tänan, et aitasite Sierra tööle saada.

Taastada on alati võimalik, aga kui keretööd korralikult ette võtta siis läheb see päris kalliks, kui just endal vahendeid ja oskust/soovi teha pole. Kõik oleneb muidugi kui roostetanud ta sul on, kui palju on vaja vana plekki ära lõigata ja uut asemel keevitada. Makil ja puhuril kontrolli kõik juhtmed üle, võivad olla oksudeerunud või ültse katki. Kaitsmed on kapoti all olevas kaitsmekarbis, mujal neid pole. Kaitsmed kontrollisid kõik üle ? Ratas oli ilmselt kinni roostetanud, toda vaja haamri,kuvalda,puulati vms vähe lüüa ja tuleb alt ära.

Piisab ka korralikult jalaga löömisest, et velge ära ei riku. Salongipuhur võib väga vabalt lihtsalt läbi olla, seda ka maki näol.

ratta poldid natuke lahti ja pisut sõita, peaks kah lahti tulema.