SIERRACLUB

Jagage kogemusi.
Kas tasub panna sierrase jms.

kui asi ilusti töötab siis ikka tasub, sest gaasiga ikkagi ju km hind odavam

Korralik seade + paigaldus maksab ~10x Sierra hinda.

ma usun et rydel ei mõelnudki minna seda kuskilt esindusest tutikana ostma. sedasi on ta jah kallis ja odavam oleks osta mingi diisel.
küll aga kui mingi emexi mineva auto pealt toimiva seadme saad, siis tasub ära.

Tõsi.
Tasub ära kui jääks alles ka auto dünaamika - vaja ajuga ja õigete pihustitega jne süssteemi. S.t. vaevalt, et keegi päris niisama niivõrd suurt kompotti ära annaks.
Oletame, et annab - pärast on paigaldus ma vaatan, et 30€ tund. Vaevalt, et tasuks ise hakata rõhu all olevat gaasisüsteemi ise kokku kompunnima hakata. Aga kui oletada, et teeb, siis miks mitte tõesti! Kuigi võibolla võiks alustuseks veidi ökoma auto võtta, et sääst efektiivsem oleks. Gaas pole nii kõrge kütteväärtusega, seda tarvitab massin rohkem.
Lihtsam oleks alustada diislist ja sinna siis gaas peale panna Mis muidugi kahjuks kallim lõbu...

ValgeKotkas kirjutas:Lihtsam oleks alustada diislist ja sinna siis gaas peale panna Mis muidugi kahjuks kallim lõbu...

Sattusin hiljuti Roolivõimu vaatama ja seal öeldi palju kilomeetreid disla puhul peaks läbima, et see gaasiseade end ära tasuks. Täpset numbrit ei mäleta, aga minu jaoks oli see läbisõit ikka väga ulmeliselt suur. Bensuka puhul oli asi vähe leebem ja seda peamiselt gaasi kasutamise % arvelt, mis oli bensukal palju suurem. Jutt käis küll tutikatest seadmetest jne, aga jamamist oleks nii või naa palju.
Ise ei viitsiks küll asjaga jännata, kui just gaas tasuta kätte ei tuleks.

gaasikulu sama dünaamika puhul 10% suurem
kuid gaasi hind on 77 senti liiter kui bensiin on 1,3
kui pead ikka tartu ja tallinna vahet kütma iga nädal siis on vahe sees küll. nagu hakkaks sierra 6l asemel võtma hoopis 4 liitrit kütet, kui palju pead maksma auto eest mis sama teeb?

Kisun vana teema üles, panin oma sierrale gaasiseadme peale, jah tõsi natuke kadus autol võimsust, kolmandaga driftis nibinnabin gaasiga, aga no sitaks odav on sõita, seade oli 95% ulatuses kodus olemas, paigaldasin ise kõik. Ajakulu oli ca 6h, täna teeks kiiremini ära, otsisin taga mõningaid juhtmeid juhtmestikust. Kel huvi võin pildimaterjaliga natuke tutvustada. Aga kui gaasist midagi ei jaga siis ära näppima parem mine. Aga mingi tuumafüüsika ka pole
2,0Dohc 85kw

kui kütusekulu suuremaks keerata siis peaks ju võimsus sama olema?

Jh saab suht lihtsalt gaasi etteannet suurendada. Kerib tiba paremini küll, palju oleneb ka gaasi kvaliteedist, nt tartus premium7 gaasi kulub palju ja minek kehva ja olerex minek parem ja kütusekulu väiksem. Talvel tuli 13-14 kütusekulu, hetkel on veits langend kulu, ilmad soojemad ja gaasireduktor vähe rohkem liikuda saand, oli enne 4a seisnud, uus ka ei maksa samas suht palju. tahaks proovida 4 põlvkonda aga ei raatsi osta uut äkki tekib nii poolkogemata kuskilt. Hetkel 2põlvkond peal, küttesegu tekib kollektoris, gaasisegisti drosselklapi ees.

Kellelgi kogemusi, tutvusi, teadmisi, kus kohas saaks teha gaasiseadmele kontrolli vms?
Ostes oli juba gaasiseade peal, olen kasutanud vaid korra, kuna ainuke nr mis ma saksakeelselt sildilt välja lugesin, oli 2005. Ei julge väga ballooni täis tankida, kui ei ole täiesti kindel selle töökindluses ja selles, et kuskilt ei leki vms.

Kristjan toimetab Gaznetis.

Jaan kirjutas:Kristjan toimetab Gaznetis.

Kristjan kes?

Like sinilinnu, aga ei ole sinilinnu vaid on Kristjan
Või tahad isikukoodi ja kodust aadressi?

Jaan kirjutas:Like sinilinnu, aga ei ole sinilinnu vaid on Kristjan
Või tahad isikukoodi ja kodust aadressi?

Vau, tegelikult?
Tavaliselt eelneb isikukoodile ja aadressile isiku täpsustamisel näiteks perekonnanimi, kuid ma arvan, et hetkel ei oma see enam tähtsust. Tean nüüd, et on olemas selline koht Tartus ja Tallinnas nagu Gaznet, kuhu saab kontrollima minna. Selge.