SIERRACLUB

Tervist
On siis selline probleem, et rool loksub sõidu ajal lahti. Ise arvan, et vardal,kuhu rool läheb, on vint ära kulunud. Või noh olen selles 100% kindel,et vint on maas , sest pingutan pidevalt polti. Ilmselt kõige mõistlikum oleks varras ära vahetada ? Sooviks teada kas väga keberniit vahetada varrast ning kuidas lahendaks teie probleemi, äkki on mingi lihtsam meetod

Tänud!

ei ole keeruline vahetada, samas võid ju uue keerme teha.

Selge , aga kuidas selle õige detaili nimi on, siis teab mida küsida. muidu on võibolla inimestel raske mõista, mida ma soovin neilt osta

norimise mõttes sul on siiski probleem keermega, mitte vindiga, vint on metsas puu otsas

Tarmo kirjutas:norimise mõttes sul on siiski probleem keermega, mitte vindiga, vint on metsas puu otsas

Ja Sa lased ta sealt keermepüssiga alla.

Lasen puusalt ja arvan, et võiks seda nimetada roolikardaaniks, üldjuhul liiguvad koos kerega pressi alla.

Henn kirjutas:Lasen puusalt ja arvan, et võiks seda nimetada roolikardaaniks, üldjuhul liiguvad koos kerega pressi alla.

Rooli kardaan on allpool, ennem roolilatti. Soovitud osa nimetatakse roolisambaks. Muidugi, samba alla osalt liigitub ka kardaani osa.

Tänud teile!

rekkamees kirjutas:

Tarmo kirjutas:norimise mõttes sul on siiski probleem keermega, mitte vindiga, vint on metsas puu otsas

Ja Sa lased ta sealt keermepüssiga alla.

need on kaks eri asja

Tarmo kirjutas:

rekkamees kirjutas:

Tarmo kirjutas:norimise mõttes sul on siiski probleem keermega, mitte vindiga, vint on metsas puu otsas

Ja Sa lased ta sealt keermepüssiga alla.

need on kaks eri asja

Ok, siis keermeraudse püssiga ehk püssiga, mille raua siseküljel kuulide keerutamise keere on. Aga vahet pole, on see teine, kolmas või kümnes asi. Vint pidi ju metsas puu otsas olema.