SIERRACLUB

Nimelt probleem eest lugedes siis 3 silinder ei käi enam. Säde olemas. küünalt vahetasin juhet ka. Kui käis ilma küünlajuhtmeta siis küünal jäi kuivaks.? Kas ehk ei tule sinna silndrisse kütust ? Ehk oskab keegi abistada. Ennem käis mootor ilusti.

Raudselt nookur ära kukkund, niiet klapikaan maha.

Aga mingid ebaloomulikku häält ei peaks tegema ?

Ei pruugi teha, võõrast heli

Selge, kontrollin seda uuel nädalal. Aga kui ei sa ntx kütust kätte paagist õigesti, see tähendab et pump ei löö õigesti või lekib mõni toru paagis või pumba alune filter umbes, kas sellest võib kaduda ainult üks silinder ära. kunagi oli leke paagis siis ei lä'inud üle 4500 pöörde. Auto on tegelt ka põllu/jää rallikas. Paagiks on pandud mul siguli paak pagassi ja sierra pump sinna sisse.

+1 - nookur ära kukkunud. Kui väljalaske klapi nookur ära kukub hakkab tagasi sisselaskesse peksma, kuid sisselaske puhul ei pruugi midagi aru saada.

neo723 kirjutas:+1 - nookur ära kukkunud. Kui väljalaske klapi nookur ära kukub hakkab tagasi sisselaskesse peksma, kuid sisselaske puhul ei pruugi midagi aru saada.

Turtsub tühikäigul küll. Juhe maha võtta silindril mis ei tööta, turtsub samamoodi.

Võtsin täna klapikambri kaane maha. Kolmanda silindri sisselaske klapi stopper mutikas oli lahti. klapp sai paika. Selgus et ei käi teine kui ka kolmas silinder. Jagaja kaan sai vahetatud ka. Kas pritsugi latt või pihustid ei või rolli mängida ?

Mõõtsin surved. esimene silinder 4.5 bar. keskmised 0 ja viimane 5. isegi seal kus näitas survet on teda vähe. Kas plakkide reguleerimine või siis plokikaan maha arvatavasti.

Regulli klapid ära.vaata et nukk üleval oleks antud silindril ja reguleeri ära sisselase 0.4 väljalase 0.45

Mul üks tark sierra käsiraamat ütleb vahedeks väljalase 0.25+-0.03 ja sisselase 0.20+- 0.03

Faric kirjutas:Regulli klapid ära.vaata et nukk üleval oleks antud silindril ja reguleeri ära sisselase 0.4 väljalase 0.45

Sa sööd ka selle suuga?

Muidu ja 0.2 ja 0.25 külma mootoriga. Regulli juba kõik 8 klappi. Need nr. On liiga väikesed. Kuni pihustilatini tuleb kõik kütus 1voolikust. Kas jahutusvedelik ja mootoriõli on veel omavahel lahus. Mootor ise lekkevaba?

mul ei töötanud üks silinder kui kolbi tuli küljepealt auk, kuid see ei tähenda et seal kütust ei tohiks olla

Mul kolv ära sulas siis peale seda veel töötasid kõik silindrid, meeletu õlipilvega.

mul hakkas kohe podisema, aga lugedes nüüd uuesti et 2 keskmist surveta, st et nende vahelt ilmselt plokikaane tihend ära. kui üks liigub ülesse et survet tekitada siis surve jalutab lihtsalt kõrval silindrisse, kus liigub kolb alla suunas