SIERRACLUB

Keegi on paigaldanud? On võimalik ?

Mõte panna skorpa või mondeo kont peale...

Rääkige kuda see tööpõhimõte kondil on kah? Paluks eestikeeles, st teooriat eitaha nagu eriti.

Kondi tööpõhimõte lühidalt peaks olema selline, et pump, mida ajab ringi geneka rihm pressib selle freooni (või misiganes) vedelasse olekusse. Seejärel liigub saadud vedelik edasi sellise pihustini, mis selle vedeliku uuesti gaasilisse olekusse tagasi pihustab. Selle protsessi käigus imetakse ümbritsevast õhust soojus ära, ehk jahutatakse ümbritsev õhk, mis liigub siis auto salongi. Seejärel liigub see gaas auto ninas asuvast radikast läbi ja uuesti pumpa ning kogu ring hakkab otsast peale.

Paigaldada peaks ikka olema võimalik. Tööd ja vaeva läheb ervatavsti ainult palju. Aga nagu öeldakse - kõik on võimalik, kui väga tahta, ainult vihmavarju tsenseeritud pole võimalik avada.

ex seda annab teha ikka jah, aga peab vaatama, et see gaas ei lekiks mitte kusagilt...selleks on spets lamp ja prillid, olen näinud kuidas neid lekkeid otsitakse.

kui gaas lekib, siis on kehvasti...need freoonid on enamasti surmavalt mürgised teatud kogustes

Kui konti jama panna, rahvas öelge kuda autod jahedana hoiate?
Aken alla ja katuseluuk ja vendilaator mis puhub suht kuuma õhku ikkagi jätaks mängust välja.

Esimesel kokkutulekul ühel vene kuti Sierral oli kont peal, aga ei mäleta kas ta pani ise või oli see ennem peal. Kuidas temaga ühendust saada seda ma ei tea

tamar kirjutas:Kui konti jama panna, rahvas öelge kuda autod jahedana hoiate?
Aken alla ja katuseluuk ja vendilaator mis puhub suht kuuma õhku ikkagi jätaks mängust välja.

Ostad selle auto külmkapi, tead küll, see mis sigaretisüütajast töötab ning hoiad sõidu ajal sellel ukse lahti koguaeg. Väheke jahedat ikka tuleb Või siis kinnitad oma pea kohale lakke, siis vahel august läbi sõites võib lund ka sadada

Tegelt kondi vastu ei anna midagi panna. Ikke kuradi hea asi on

ja muide selle kondi paigaldusega tuleb sul terve originaal, nii õhu teed kui ka korpus ära vahetada- need plastik torustikud ei sobi.




ah mehed mis rikkute oma tervist selle kondiga, parem nautige palavaid ja soojasid ilmasid

sierramen.... sellel kutil (foorumis Ghost) oli juba peal kuid tarääkis mulle juba kuidasseda panna... ühesõnaga pullteemasellega... paar päeva tööd kindlasti kui jupid olemas

Minu sierral on konditsioneer peal ja ise paigaldatud. Ei ole kuulnud, et keegi veel midagi sellist teinud oleks. See on ikka päris suur tõõ ja maksma läheb rohkem kui enamuse sierrade väärtus.

räägid sellest äkki lähemalt ? kust , kui palju , jne.... !

Võtsin kahe auto pealt konditsioneerid maha Sierra -dohc- ja Scorpio 2,9. Nendest kahest panin ühe süsteemi kokku. Suurim probleem on see, et konditsioneeriga Sierral ja Scorpiol on kere erinev. Armatuuri alt tuleb osa välja lõigata ja keevitada sinna teise auto küljest lõigatud osa, mis täidab suure osa armatuuri alusest ruumist. Natuke mõtisklemist on vaja ka elektrisüsteemiga, sest nende skeeme ei leia.
Et sierrale paigaldada konditsioneeri on vaja pumpa, radiaatorit, voolikuid, salongiradiaatorit koos salongiventilaatoriga, esimest radiaatorit koos ventilaatoriga, elektrijuhtmestikku, puhurilülitit, tükikest kerest, kuivatit, mõningaid andureid ja natuke närve.
Uued tuleb osta tihendid ja kuivati (1500-3000 krooni) Lisaks tuleb veel lekkekindluse test ja süsteemi täitmine. Lisaks ei sobi sinna tavaline aine (R134a). Kuni 1993 aastani toodetud autodele sobis R12, mis on osoonikihi säästmise tõttu keelatud. Sinna paigaldatakse mingi aseaine aga sellega tegelevad vähesed ettevõtted.
Minul on süsteem veel täitmatta. Lisaks võttis palju aega ka torude ja pumba poleerimine.

http://www.parkli.ee ehk abiks kui keegi tahab saada omale kliimat või varuosi

Kui nüüd hästi otsida , siis peaks komplektselt maha võetud sierra kondisüsteem sahvris vedelema. Adekvaatse pakkumise juures hakkan tolmu alt otsima. (Pärit sierra XR 4x4 pealt).

tugrik võiks mainida ka asukoha.....ja võiksid ka alghinna millega müüd ära ütelda...

tallinn on asukohaks