SIERRACLUB

Asi siis selline,et sai ostetud uued pihustid peale ja nüüd tahaks kütust väheke maha keerata!
Küsimus siis selline,et kus kohas asub see kruvi kus saab kütust reguleerida?

aga miks maha keerata? kus seda võtad, et palju peale annab? kas selle jõnksutamis probleemi said lahendatud?

Jõnksutamine oligi tingitud sellest ,et pihustid olid läbi ja pumba surve liiga väike.
Nüüd tahaks väheke maha keerata kütet kuna minek on väga hea ja kütet võtab ka nats palju?

pead mõne asjapulga käest küsima kes tegeleb diislitega, pole ise küll kruttinud midagi,aga kui targemaks saad anna teada. kas pumpa ka tehti või ainult pihustid?

Pumpa kontrolliti ja oli korras.

Kas keegi siis tõesti ei tea W?
Äkki oskate juhatada mõnele lehele kus mootori skeemid,detailid vms. välja toodud?

pead otsima mõnest raamatu kogust sierra diisli manuaali siis saad teada, minu arust seal vene lehel olid aind bensakad ja needki r4

2,3d on ka r4

Kruvi asub pumba mootoripoolses ülemises otsas 6lifiltri pool, paremini pääseb ligi kui 6hufiltri korpus maha keerata, ei soovita eriti näppida seda

mina oma golfil näppisin küll ja sain kütte kulu täitca maha kuskil 4,5 see midagi hullu see kruvi ei tee katseta aga jäta meelde mida ja kuipalju sa keerasid

endal sama mure selle kruviga aga soov olex vastupidine pole lucase pumba koha-pealt kodus(rohkem tegelenud Bochiga) aga see kruvi mis jääb pumba otsa, peakülge, on pumba siserõhu reguleerimiseks ja seda ei tasu tõesti ise näppida. kui paigast ära kruttida ei saa enam autot käima ja ei pruugi korralikult käia ka enam.

(golfil on Bochi pump ja selle systeem erineb lucasest)

näpi ikka minu ei juhtund midagi

nii huvipärast et kas kellegile on tekkinud adekvaatset infot kuidas ja kus kohast saab kütet peale ja maha kruttida??

Mel412 kirjutas:nii huvipärast et kas kellegile on tekkinud adekvaatset infot kuidas ja kus kohast saab kütet peale ja maha kruttida??

Kruvi asub pumba tagumises otsas mootori poole viltu, võtad õhupuhasti maha saad paremini ligi. Minu mäletamist mööda oli asjal selline süsteem et kui keerasid välja siis võttis kütet vähemaks ja kui sisse siis andis kütet juurde. Minu diislil( 2.3 )oli nii ja 13 sirge silmus on ka kasulik selle töö juures (kontra jaoks ) minul ei juhtunud midagi halba selle näppimisest.

ok katsetan sis ära:D... järelt on mul kooli ajast midagi valesti meelde jäänud !