SIERRACLUB

Tere!

Sierra mk2 kere, v6 2.8 mootor, type9 kast, tagavedu.
Kas kellegil pakkuda sellisele kooslusele sobivat kardaani?
Enne oli 2.0 mootor ja praegune kardaan jääb pikaks.

võib helistada: tel: 5372 3182

Pikk kardaani esimene ots olema peab? Vedeleb suur hunnik v6 kardaane

Kardaani pikkus sõltub ainult käigukastist, kõik muu on ebaoluline.

Midaiganes

Mõtsin, et saan kasulik olla. Kui pole vaja, siis polegi.

Sierra kardaani mõõtmine on kõrgem pilotaaž kui algandmed pole kokku lepitud. Lisaks on veel grupp seltsimehi, kes süüdimatult lammutavad laiali esimese muhvi. Neil pole õrna aimugi, et kardaani tasakaalustus kaotab kehtivuse.

Kohe panen mootori koos käigukastiga uuesti peale, siis saan mõõdu võtta. Varem oli R4 mootor koos mt75 kastiga äkki? Nüüd 2.8 V6 ja TYPE9 ning vana kardaan jäi liiga pikaks, seega uus peaks lühem olema. Ma pole ise kõikide kardaani variantidega kursis ja igasugune nõu on teretulnud.

Kui need kardaanid ükskord kõrvuti laual on, ehk saab siia ka mingit pilti või mõõtu panna? Ehk tulevikus kellelgi tarvis...
Pilt soovitavalt mõõdulindiga kõrvuti, aint mõõdu puhul julgen soovitada üldpikkust, muidu läheb laperdama kahjuks.

Tere!

Nüüd mootor koos kastiga uuesti auto peal ja võtsin mõõdu. Käigukasti muhvist mõõdetuna kuni järgmise kardaani nuudi otsani on 270 mm.



Mul vedeleb üks käigukast ka sellise muhvi flantsiga: (Neid käigukasti väljavõtteid tundub erinevat sorti.



Hetkel TYPE9 kasti küljes selline muhv:


Kas on kellegil kardaani pakkuda, mis võiks sobida siia vahele? Ja palju neid erinevaid muhve on või millist tasuks kasutada?

Muidu võib pakkuda ka 2.8 V6 mootorile väljalaskekollektoreid (2 avaga kollektor)
Ja ka paisupaaki, mis sõidusuunaga vaadatuna käib paremale poole kapoti all.

Paisupaak pakkuda Tartus.
Ise soovitan polditava muhviga kardaani, mitte seda alumist. Sellele saab tutikat kummimuhvi ja on ka vastupidavam.

Muhv pole käigukasti osa, see oli Ladal nii. Muhv on kardaani osa ja ei kuulu niimoodi lammutamisele/eraldamisele. Kardaan on tervik, tuleb käimarist lupsti välja, kodus saab vahetada ainult 6 poldiga muhvi, peab koostama samas asendis, nagu oli.
Kunagi väga ammu oli selline seis, et originaalmuhv maksis 2000+ krooni, piraattoode 700+ krooni ja lada muhv alla saja. Piraat kestis mõne kuu, lada oma nii kaua kui vaja.
3 poldiga muhv on 1,8se mootori erijuhtum, pigem hoiduksin. Pealegi ei saa seda enam õige kardaaniga kodus paaritada/tasakaalustada.

Olen üle 80 sierra lammutanud ja 3 poldiga muhv on enamusel 2.0 ohc t9 kastiga sierradel olnud. Kardaani muhve ka väga paljudel sierradel vahetanud ja mitte ükski pole vibreerima jäänud. Järelturu muhv üle 2 aasta kestnud 300hp pillil, ei saaks väita et -tsenseeritud- on. Pigem kast annab ennem järele.

Koostage oma kardaane kuidas iganes soovite. Minupoolest võite kasutada ka suvalisi polte, mis august läbi mahuvad, mul on täitsa ükskõik. Kui mõni põrrama jääb kõhu all, siis otsite selle jutu üles ja loete uuesti läbi.
3 poldiga muhvi jutt on huvitav, panen mällu kirja, vaidlema ei hakka. Sellisel puhul algas sundus osta terve koost ka Fordil oluliselt varem kui siiamaani arvasin. Nagu praegu rattalaager koos hammasvöö ja ABS anduriga. Kusagilt peab ju teenima ka...
Järelturumuhvide jutt oli 20+ aastat tagasi perioodist, siis olid piraadid olematu kvaliteediga ja Ladale sai veel kasutuskõlblikke juppe osta.

Olen lõpuks järeldusele jõudnud, et mul vaja terves pikkuses kardaan välja vahetada.
Seega otsin kardaani, mis sobiks mk2 kerele type 9 käigukasti taha.
Kellel pakkuda midagi, siis võib märku anda!

Tartus pakkuda t9 kardaan

Kui palju raha?