SIERRACLUB

tere mureks siis palju asju

1) keegi tark on pannud vahele massilüliti , ja see nöögib koguaeg sõidu ajal lylitab end lihtsalt välja...(vist võtan selle vahelt ära)
2)esitulede probleem panen täistuled peale, siis hakkavad ainult põlema äärmised täied, mitte ka keskmised :S mida teha ei tea...ees pikad kandilised tuled
3)sätin tuled põlema pidurdan ja kui tuled syttivad kasvõi suunatuled panen tööle siis hakkab põlema ka akutuli:S
4)ja mille alla kuulub kaitse kus on sees kesklukk ja laetuli , midagi on lyhises aga ei tea mis:S mis sinna alla veel kuuluvad et ei oska seda lyhist üles otsida:S panen kaitsme sisse põleb läbi kohe:S ja ei oska midagi enam otsida mis selle veaks olla... et nagu mis selle kaitsme alla veel kuulub....

Oskab keegi aidata nende muredega.??
PS igasugune abi teretulnud...

Ette tänades (kriimsilm) jään ootama vastuseid mis võiksid mind aidata...

Võta esmalt massilüliti vahelt ära, et selle asjaga oleks korras.
Siis kontrolli üle tulede pistikud. (sealhulgas kas lisakaugtulede pirnid on ikka korras ja kas pistikus on kõik otsad olemas on sul ikka laiad tuled ettenähtud tehase poolt?)
Vata et aku ja geneka pealt tuleksid korralikud ühendused, just vaata roostet ja oksüdatsiooni.
Soovitan otsida massi vigu, sest need ühed põhilised.
Edasised on juba autoelektriku teema ja ise juhtmet pidi rada ajamine.
See väga keerukas probleem.

al101 kirjutas:Võta esmalt massilüliti vahelt ära, et selle asjaga oleks korras.
Siis kontrolli üle tulede pistikud. (sealhulgas kas lisakaugtulede pirnid on ikka korras ja kas pistikus on kõik otsad olemas on sul ikka laiad tuled ettenähtud tehase poolt?)
Vata et aku ja geneka pealt tuleksid korralikud ühendused, just vaata roostet ja oksüdatsiooni.
Soovitan otsida massi vigu, sest need ühed põhilised.
Edasised on juba autoelektriku teema ja ise juhtmet pidi rada ajamine.
See väga keerukas probleem.

nuh loodame et saab korda aga kes oleks siin foorumis hea elektrik...kes oskaks aidata...

see et tulede süttides hakkab akutuli põlema, võib olla geneka viga (laadimine nõrk)- esmalt vaata üle al101 mainitud asjad
ja lühise kättesaamiseks oleks hea kui oleks olemas elektriskeem-siis oleks see lausa lust (ainuke mis asja raskeks teeb on see kui nende juhtmete alt on ise mingi tarbija võetud mis skeemil puudub)

Dexter kirjutas:see et tulede süttides hakkab akutuli põlema, võib olla geneka viga (laadimine nõrk)- esmalt vaata üle al101 mainitud asjad
ja lühise kättesaamiseks oleks hea kui oleks olemas elektriskeem-siis oleks see lausa lust (ainuke mis asja raskeks teeb on see kui nende juhtmete alt on ise mingi tarbija võetud mis skeemil puudub)

aga miks täiedel põlevad ainult äärmised täied mitte keskmised???

kõigepealt kontrolli pirnid üle!! kui need terved, vaata kas sul üldse elekter peale tuleb, kui ei, siis otsi viga juba juhtmestikust-otsi ülesse kust peaks selle täistule juhe alguse saama. kui selle leiad, vaata kas alguspunktis elekter on..kui on, siis vaata üle juhtmed mis "algusest" pirnini lähevad-lihtne ja loogiline!:D

kriimsilm kirjutas:

Dexter kirjutas:see et tulede süttides hakkab akutuli põlema, võib olla geneka viga (laadimine nõrk)- esmalt vaata üle al101 mainitud asjad
ja lühise kättesaamiseks oleks hea kui oleks olemas elektriskeem-siis oleks see lausa lust (ainuke mis asja raskeks teeb on see kui nende juhtmete alt on ise mingi tarbija võetud mis skeemil puudub)

aga miks täiedel põlevad ainult äärmised täied mitte keskmised???

peavadki ainult äärmised põlema sest need ongi kaug tuled ja keskmised on udukad, mida sul arvatavasti polegi, väga palju on selliseid millel ainult disaini mõttes need seal. kui muidugi pirn ja pesa on siis on ja armatuuris vasakul tagumiste udukate lüliti juures ja esimeste lüliti siis el. viga. minu ´86 aasta LASERIL ka ei olnud esimesi udukaid.

minu teada sisemised peaksid olema lisakaugtuled ja udutuled peaksid olema ghial näiteks stange sees.ning tagumine udutuli on kindlasti olemas.

4)ja mille alla kuulub kaitse kus on sees kesklukk ja laetuli , midagi on lyhises aga ei tea mis:S mis sinna alla veel kuuluvad et ei oska seda lyhist üles otsida:S panen kaitsme sisse põleb läbi kohe:S ja ei oska midagi enam otsida mis selle veaks olla... et nagu mis selle kaitsme alla veel kuulub....

Selle kaitsme alla kuuluvad veel ka maki juhtmed ntks. Eelmine nv vahetasin just endal makki ja lasin juhtmed kogemata kokku omavahel ja lõi selle kaitsme läbi kus taga olid ka kesklukk ja laetuli.

Kriss kirjutas:

kriimsilm kirjutas:

Dexter kirjutas:see et tulede süttides hakkab akutuli põlema, võib olla geneka viga (laadimine nõrk)- esmalt vaata üle al101 mainitud asjad
ja lühise kättesaamiseks oleks hea kui oleks olemas elektriskeem-siis oleks see lausa lust (ainuke mis asja raskeks teeb on see kui nende juhtmete alt on ise mingi tarbija võetud mis skeemil puudub)

aga miks täiedel põlevad ainult äärmised täied mitte keskmised???

peavadki ainult äärmised põlema sest need ongi kaug tuled ja keskmised on udukad, mida sul arvatavasti polegi, väga palju on selliseid millel ainult disaini mõttes need seal. kui muidugi pirn ja pesa on siis on ja armatuuris vasakul tagumiste udukate lüliti juures ja esimeste lüliti siis el. viga. minu ´86 aasta LASERIL ka ei olnud esimesi udukaid.

mul ka muideks laser:D ja minu teada peaks keskel olema kaugtuled vist:D mina arvan niii....

PJack kirjutas:4)ja mille alla kuulub kaitse kus on sees kesklukk ja laetuli , midagi on lyhises aga ei tea mis:S mis sinna alla veel kuuluvad et ei oska seda lyhist üles otsida:S panen kaitsme sisse põleb läbi kohe:S ja ei oska midagi enam otsida mis selle veaks olla... et nagu mis selle kaitsme alla veel kuulub....

Selle kaitsme alla kuuluvad veel ka maki juhtmed ntks. Eelmine nv vahetasin just endal makki ja lasin juhtmed kogemata kokku omavahel ja lõi selle kaitsme läbi kus taga olid ka kesklukk ja laetuli.

hmmm... millest siis alustama peaks... huvitav...

Ghial on udukad stange sees tavalisel ei pruugi neid olla,aga tulede kyljes lisakaugtuled seda tean kindlalt!!

niih sai nyyd lõpuks massilyliti vahelt ära võetud... enam pole suurel kiirusel suremist.. ehks siis teepealejäämist...

Vaata, et selle juhtme siis korralikult kere külge panid, see väga oluline.
Kontakt peab olema võimalikult suure pinnaga, võimalikult sile ja korralikult kinni.

al101 kirjutas:Vaata, et selle juhtme siis korralikult kere külge panid, see väga oluline.
Kontakt peab olema võimalikult suure pinnaga, võimalikult sile ja korralikult kinni.

nii saigi täpselt tehtud alt pinna puhastatud ja korralikult tugevalt kinni...