SIERRACLUB

Targemad, rääkige juttu. Kas üldse ja palju võib väntvõlli pikilõtk olla? Väntvõlli vahele juba mingisugused pikilõtku seibid pandud, kas neid saab erinevaid variante osta ja uued vahele toppida või on kasulikum miskit ära vahetada seal allotsas? Millest see pikilõtk üldse tekib seal?

Väntvõllil ja nukvõllil on olemas päris selleks ette nähtud detailid,ehk siis pikkilõtku saaled.

ja neid peaks saama vahetada ka, oleneb kuidas ja mis ültse kulunud on et lõtkud sees.

Crankshaft
Endfloat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.08 to 0.28 mm


Seda siis Haynesi andmetel
Using a dial test indicator if available, or
feeler blades, check that the camshaft
endfloat is within the limits given in the
Specifications. If not, renew the thrustplate
and re-check. If this does not bring the
endfloat within limits, the camshaft must be
renewed.

Maakeeli:

Võimalusel kasutades kellindikaaatorit või vähemalt lehtkaliibreid kontrolli et väntvõlli pikkiliikumine mahuks lubatud piiridesse mis on antud siis ülevalpool. Kui pikiliikumine ületab piirarve siis vaheta surveplaat(pikilõtku saaled) ja kontrolli uuesti. Kui ka see ei aaita siis peab väntvõlli välja vahetama.


Suht yldine pläma. Ameeriklastel kontrollitakse sedasi et enne väntvõlli pukkide lõplikku momenti pingutamist, keeratakse poldid paike kerge jõugaa ja seejärel koputatakse pronksvasaraga väntvõlli rihmarattapoolsesse otsa nii et väntvõll liiguks maksimaalselt siduripoolsesse asendisse, seejärel vändapukid pingutatakse kinni ja siis mõõdetakse rihmarattapoolsest vahest lõtk lehtkaliibriga.

Qubik: Su esimene ots oli küll inforikas, aga muu jutt oli camshafti ehk nukkvõlli kohta. Nukkvõlli ma tean, mis teda paigal peab hoidma ja kuidas seda kontrollida, aga kas nendel pikilõtku seibidel on mingi kindel kohta ka kuhu need paigutada? Mõtlen just, millise vändakaela peale vms.

kui mälu ei peta, siis käisid need keskmise raamsaale puki juurde

Margo_325 kirjutas:Qubik: Su esimene ots oli küll inforikas, aga muu jutt oli camshafti ehk nukkvõlli kohta. Nukkvõlli ma tean, mis teda paigal peab hoidma ja kuidas seda kontrollida, aga kas nendel pikilõtku seibidel on mingi kindel kohta ka kuhu need paigutada? Mõtlen just, millise vändakaela peale vms.

ka lõpuosa käib Cranckshaft nimelise vidina kohta... aga ameeriklastel on sutsu erinev ehitus nendel pikilõtku seibidel(saaledega kokku ehitatud) aga kua ma oma mootori komplekteerisin ammuaega tagasi siis ei mäleta täpselt kuidas seal oli.