SIERRACLUB

küsimus siis sellinne kas 2,0 monopritsungi mootori plokile istub 2,0 dohc'i plokikaan

milline see 2.0 monopritsung on veel?

plokikaant ei istu, va juhul kui sa paned sinna cossu kaane, kuid siis on vaja seal juhtimissüsteem ikkagi ümber teha

Tehnic kirjutas:milline see 2.0 monopritsung on veel?

monopritsung on ühe pihustiga mis asub karpas ja dochil on iga silindri kohta eraldi pihusti

terror15 kirjutas:

Tehnic kirjutas:milline see 2.0 monopritsung on veel?

monopritsung on ühe pihustiga mis asub karpas ja dochil on iga silindri kohta eraldi pihusti

vahet pole dohc kaan ei istu pintole, kui tahad monopritse asemel midagi paremat otsi 77kw ja 85kw pinto kaaned ja juhtmed

Dohc mootor on ka karpaga olemas, niiet millisest mootorist jutt käib üldse ?

GTO kirjutas:

terror15 kirjutas:

Tehnic kirjutas:milline see 2.0 monopritsung on veel?

monopritsung on ühe pihustiga mis asub karpas ja dochil on iga silindri kohta eraldi pihusti

vahet pole dohc kaan ei istu pintole, kui tahad monopritse asemel midagi paremat otsi 77kw ja 85kw pinto kaaned ja juhtmed

comma kirjutas:Dohc mootor on ka karpaga olemas, niiet millisest mootorist jutt käib üldse ?

kõige tavalisemast 4 pihustiga DOHCist

esimeses postis ju kirjas et on 2.0 monopritsung(mida ford pole minumeelest teinud kunagi) ja tahetakse teha maitea milleks kuidas saab teha üldse pritsungist kahte nukkvõlli kui pealkirja vaadata?

Jutt on jah suht segane, seletaks ära kuidas mis milleks siis oleks poole lihtsam aru ka saada mitte mõistatada vms mida teha tahab

Tehnic kirjutas:esimeses postis ju kirjas et on 2.0 monopritsung(mida ford pole minumeelest teinud kunagi) ja tahetakse teha maitea milleks kuidas saab teha üldse pritsungist kahte nukkvõlli kui pealkirja vaadata?