SIERRACLUB

küsimus sis kui palju võtab ja peaks võtma sellise motoga diisel.

Sõltub nüüd sõiduoludest, kuid maantee kulu korras mootori ja autoga 6 sajale, usun, et kui maanteel ka 6,4 hakkama saad võid rahule jääda, 90-ga sõites.
Üldkeskmine linn maantee segamini, minul kipub 7 ja veidi peale olema, sõltuvalt siis.
Üldse räägitaksegi sellise diisel sierra üldkeskmiseks kuluks 7, noh võrdluseks võin öelda, et olud, kus mul see sierra võtab kõik sõidud segamini midagi 7, võtsid mul bensu bemm ja bensu sierrad 11-20 .
Kui talv polnud, siis tavaliselt sain 12-14 hakkama, bensu sierraga.
11 oli siis väga sooja ilmaga ja mitte väga palju lühikesi otsi, eks kui maantee otsi oli rohkem, löks bensu sierra alla 10 ka, aga sellistes oludes, mul diisel sierra läheb alla 7.


Kui keegi tuleb sulle väitma, et tal selline sierra 5 võtab või 5 on norm, siis võid ta kukele saata, sest see lihtsalt väljamõeldud jutt.
Ametlik maanteekulu uuena on jah luukpära 2,3 diislil 5 ja universaalil 5,1, kuid seda kulu sa reaalselt ei saavuta, veel enam vana sierraga ja meie kütusega.

statoili praeguse kütuse kohta räägitakse imesi, ise sain just corollaga stati kütusega paagitäie keskmiseks 4,9l/100km kohta, enamus muidugi oli maantee, kuid ikkagi

7l/100km juba 7 aastat. päikest

veab teil minu auto on siis küll kapitaalselt pees sest keskmiseks kütusekuluks on maanteel 9l/100 usu või ära usu
sõidan iga nv pärnust valks see teeb umbes 150km ja 15 liitrit kütet nagu laksti läinud.
ei teagi mida teha
moto on väga viis aga ei tea mis see pump võib endast kujutada
mis seal saab ültse seda kulu mõjutada.

vaata tagasi voolud üle, sul vast jookseb kuskilt lihtsalt välja

Sai sõidetud kasutatud toiduõlipealt ning kah keskmiselt 7L sajale, tegelt natuke allagi. Tagasivool oli poole ajast samuti lahti unustatud.
Kui pump valesti regullitud siis ajab mõnuga tossu välja ja edasi ei astu üldse.
Rattalaagrid ja värgid korras ? Pidurid peale ei jää ?

aga kas sellest ei saa olla et kuskil mingi toru umbes?
tagasivool ei tohiks katki olla kuna põhjaalune ilus kuiv.

Ega ainult põhja all tagasivool ei ole, tagasivoolu voolikuid on sel 2,3 diislil hulgem kapoti all.
Vaata, pumbast väljatulevaid voolikuid, seejärel pihustite küljes olevaid tagasivoolu voolikuid, need jooksevad kokku pumba tagasivooluga, vot sealt võid kõige enam oodata tagasivoolu viga.
Samas suure kütusekulu põhjuseid võib mitmeid olla, pumbal vale regull, pumbal midagi viga, pihustid ei tööta korralikult, autol veeretakistus suur jne.
Siin peaks ikkagi asjatundja konkreetselt asja vaatama.
Kütusefilter ikka vahetatud aastas korra?

ma usun et auto sai korda.

tõesti on korda saanud ma olen 100km maha sõitnud ja näidik seisab ikka enam vähem samal piiril varem langes nagu komeet.
natu suitseb ainult aga see sellest arvatavasti et õhufilter veits räpane.

Ma arvan, et seda diislit ei saagi naljalt päris suitsuvabaks, sõltub, mida suitsu all silmas pead ka:)
Minu oma näiteks peale käivitamist, loobib natuke sinist või halli välja, ma ei oskagi öelda kumb, aga see suht kaob ära, kui veidi käib ja gaasitad, aga muidu jookseb täitsa normilt ja muidu ei viska eriti suitsu, eks veidi on ikka normaalne.
Ma endal üritan praegu selle isendi, täpset kütusekulu kätte saada, aga see võtab aega.

GTO kirjutas:ma usun et auto sai korda.

Usun, et teisigi huvitab, mis siis viga oli? või on see saladus?

Priit kirjutas:

GTO kirjutas:ma usun et auto sai korda.

Usun, et teisigi huvitab, mis siis viga oli? või on see saladus?

asi oli vales süütes.

aga ei tea kas sai vist liiga hiliseks sest jube sitasti läheb käima peab ikka mõnuga käiiama ja siis saab pahmaka sinist ka korraga
aga eile sai siis lõpuks arvutatud palju kütet võtab ja 15L sai 200km sõidetud