SIERRACLUB

et läks mu 1.6 asemele 2.0 dohc,ja vahetasin ka kasti ära,ja see kast mis nüüd teise auto pealt tuli,koos mootoriga(92.a.),sellel kastil on spidotrossi koht olemas,ja samas seal ka el.spido andur,millel oli juhe järgi ja jooksis koos tagurdustule anduri juhtmetega kapoti alla mootori juhtmestikku.
et milleks seda andurit vaja?
auto manuaal kastiga.

samas ka küsimus,et mul see sama kast laiali ja panin scorpa kasti,millel pole seda trossi süsteemi,et on keegi ehk kokku puutunud,kuidas oleks kõige lihtsam saada spidomeeter elektrooniliseks?(mul muidu scorpa spidoblokk ka olemas)
et milline nendest juhtmetest(3 tk neid sealt andurist tuleb) sinna spidoblokki jooksma peaks?

kasutasin ka otsingut kuid selle elektroonilise spido kohta pole mitte midagi kirjas...

See on EFI juhtplokile kuuluv kiiruse andur, et juhtploki jaoks mõõta auto liikumiskiirus ja vastavalt sellele arvutada kütuse segu ka vastavalt kiirusele ja ka vist selleks, et ka käiguvahetus ühtlasem oleks.

MetalBender kirjutas:See on EFI juhtplokile kuuluv kiiruse andur, et juhtploki jaoks mõõta auto liikumiskiirus ja vastavalt sellele arvutada kütuse segu ka vastavalt kiirusele ja ka vist selleks, et ka käiguvahetus ühtlasem oleks.

mida asja,nii keeruline teema sellise vana auto kohta...
ok...siis selge...aga oskab keegi ehk öelda millisest juhtmest see kiiruse impulss tuleb,mille siis peaks spidosse vedama?

Peast juhtme värve ei mäleta kuid see aju peab ka selle pealt impulsi kätte saama ja samas võib tekkida probleem, et kui paned teise fordi elektroonilise spidoka siis pole kindel, et õigesti näitama hakkab. Kui muidugi käigukast ja veermik enamasti sama.
Samas juhtmete funktsioonid saad ise leida - lihtsalt mõõda, kus selle anduri toide tuleb u. 12V ja maa on enamasti pruun juhe. Kui toite ots leitud siis 3. juhe peaks olema väljundsignaal.

üldiselt kui süüde sees siis peaks 12 volti peale tulema sinna jah?ja pruun siis mass...ja see kolmas siis impulsi juhe...ok....üritan seal midagi korraldada..

üldiselt juhtmete värvid sellised:must,pruun ja pruun/kollane
must on mass ja kui süüde sees on siis pruun on ka mass... ja see kolmas...seal pole midagi,samas panin auto pakkude peale ja lasin 5nda käiguga vurama,ja hakkasin siis katsetama(scorpa spidokal ka 3 otsa kuhu juhtmed käivad),ja igat pidi proovisin need 3 otsa läbi ja mitte midagi ei saavutanud.kui proovisin kontroll-lambiga sel hetkel kui peaks nagu spidokas töötama siis sealt pruun/kollane juhtmest hakkas kontroll-lambi tuli hõõguma natuke.kuid kuidas see võimalik on,kui sinna voolu peale ei lähe,või seal siis mingi magnet mis ise mingi impulsi teeb?
samas kui see pistik lahti on,mis käigukasti läheb,siis ei saa ültse autot käivitada...

Arvan, et see peaks tekitama impulsse, mille sagedus muutub vastavalt pöörlemis kiirusele.
Mäletan et must on + samast süüte toite osast nagu ka see süütepool ja pruun on - ja siis see pruun/kollne väljund. Arvan, ka et see lisatoide selleks, et neid imulsse võimendada/formeerida. spidokale ühendamiseks pead sa kindlalt teadma, mis on selle spidoka ploki toite otsad ja milline siis impulsside sisend ots.

MetalBender kirjutas:Arvan, et see peaks tekitama impulsse, mille sagedus muutub vastavalt pöörlemis kiirusele.
Mäletan et must on + samast süüte toite osast nagu ka see süütepool ja pruun on - ja siis see pruun/kollne väljund. Arvan, ka et see lisatoide selleks, et neid imulsse võimendada/formeerida. spidokale ühendamiseks pead sa kindlalt teadma, mis on selle spidoka ploki toite otsad ja milline siis impulsside sisend ots.

ok...aga oskab keegi ehk öelda(kellel ka scorpa siis on,või on olnud)et mis juhtmed sinna scorpa spidokale järgi käivad siis(neid 3 siis mõtlen)

Vutt-vutt mine uuri sealt http://www.fordscorpio.ee/forum/" onclick="window.open(this.href);return false;

tann15 kirjutas:Vutt-vutt mine uuri sealt http://www.fordscorpio.ee/forum/" onclick="window.open(this.href);return false;

ma sinna teemat selle kohta pole küll teinud,kuid otsingust küll midagi nagu ei leidnud...