SIERRACLUB

Tervist!

Tekkis selline mõte, et kõik võiksid kirja panna, mis aja on nende sierrari saavutanud 0-100km/h kiirenduses. Huvi pärast küsin, kuna tahaks teada kuhu kanti masinad sõidavad.
Uued siis peaksid sõitma nii 10s? Aga ca 20.a vanad?

Teen otsa lahti- Si**a täis kütusefiltri ja per*ses siduriga sain ajaks 14.5 sek, mis minumeelest üpris halb. Lähiajal vaatan üle küünlad/õhufiltri ja ka 2 katalüsaatorit ning lõpupüti, mis võivad olla kinni. Mootor peaks olema korras....
Mootoriks 2.0 DOHC 88kw 90.a

Teiste vastuseid oodates

Viimati kui auto veel lippas, sain u. 11 seki.
Kui auto sain oli 14, arengut on märgata =)
2,0 karpa 74kw

2,0 dohc ja kunagi sai mõõdetud vist 10,1vmidagi sellist.No ma ei tea kui täpselt seda stopperiga mõõta annab aga umbes-täpselt

2,3D 21 sekki spido järgi

enam mul sierrasi pole aga siiski panen kirja mis nad mul sõitsid
87.a sedaan 2.0i 74kw 0-100km 10s teise käiguga vedas 100ni ära
93.a sedaan 2.0DOHC 85kw 0-100km 9,5s (sellel pidin veel kolmanda panema, et sotti saada

täna proovisin ja tuli masendav 10 seki 2.8 110kw

xr4 kirjutas:täna proovisin ja tuli masendav 10 seki 2.8 110kw

Tean seda tunnet, omal oli sama tunne, kui nii saast aeg tuli (14.5 sek)
Siiski teadsin, et sidur libises lõbusalt ja filter oli ka mingi vana ja polnud muid asju vaadanud.
Praeguseks olen jõudnud ära vahetada filtri ja tegelen teiste asjadega ja tundub, et niipea ei jõua valmis . Sulle soovitaks pütid üle vaadata ja kat.id (kui on), seal võib ka viga peituda.
Kui vaadata, et teised palju kiiremaid aegu sõidavad, siis võtab päris imelikuks küll
Samas tuleb arvestada, et masinad ikkagi vanad ja kõigil pole mootorid nii hästi säilinud....

pruun sedaan mis oli mul ..üksi autos olles 11.4 või .9 ei mäleta enam aga 5kesti autos oli 19. midagi...
2.0 74kw...

2.0i OCH 77kw läks sajani 10,2 sekundiga, müstika, kui pikk tal teine käik oli, minul läks teisega 105 ära.
Praegu on see auto üldse soomes ja peaks sõitma nii 8 sekundi kanti 0-100 ära.

Sepiku juures garaazi seinal peaks mu punase aeg olema,ise kahjuks ei mäleta enam.

Black66 kirjutas:2.0i OCH 77kw läks sajani 10,2 sekundiga, müstika, kui pikk tal teine käik oli, minul läks teisega 105 ära.
Praegu on see auto üldse soomes ja peaks sõitma nii 8 sekundi kanti 0-100 ära.

Oli ka kunagi 2.0 77kw ja GPSi mõõtes panin ma juba 95 pealt viienda käigu sisse. No masin oli muidugi täiesti kohvi aga see oli küll üllatus.

hfwklu kirjutas:

Black66 kirjutas:2.0i OCH 77kw läks sajani 10,2 sekundiga, müstika, kui pikk tal teine käik oli, minul läks teisega 105 ära.
Praegu on see auto üldse soomes ja peaks sõitma nii 8 sekundi kanti 0-100 ära.

Oli ka kunagi 2.0 77kw ja GPSi mõõtes panin ma juba 95 pealt viienda käigu sisse. No masin oli muidugi täiesti kohvi aga see oli küll üllatus.

sa ikka teise peeneks lasid?

hfwklu kirjutas:

Black66 kirjutas:2.0i OCH 77kw läks sajani 10,2 sekundiga, müstika, kui pikk tal teine käik oli, minul läks teisega 105 ära.
Praegu on see auto üldse soomes ja peaks sõitma nii 8 sekundi kanti 0-100 ära.

Oli ka kunagi 2.0 77kw ja GPSi mõõtes panin ma juba 95 pealt viienda käigu sisse. No masin oli muidugi täiesti kohvi aga see oli küll üllatus.

Parim tulemus 0-100 tuli muidugi siis, kui kuskilt 70-80 pealt juba kolmanda panid. Aga teisega jooksis sada välja, lõpp oli muidugi jube piin ja siis oli piirajas kinni kah.

jaan175 kirjutas:

hfwklu kirjutas:

Black66 kirjutas:2.0i OCH 77kw läks sajani 10,2 sekundiga, müstika, kui pikk tal teine käik oli, minul läks teisega 105 ära.
Praegu on see auto üldse soomes ja peaks sõitma nii 8 sekundi kanti 0-100 ära.

Oli ka kunagi 2.0 77kw ja GPSi mõõtes panin ma juba 95 pealt viienda käigu sisse. No masin oli muidugi täiesti kohvi aga see oli küll üllatus.

sa ikka teise peeneks lasid?

mhm, ütleme nii, et kõik käigud lasin nii lõpuni kui võimalik oli, välja arvatud viienda, sest siis sai juba tee otsa ja oli vaja pidurdada. Aga jh, ei tea miks see mul nii saastalt liikus.

2.0 dohc, lambda on õhtal, vb muudki, aga 18 sek pole just aeg mille üle uhkust tunda, 4000-4500 töötas väga hästi, ülejäänud aja puterdas hirmsasti. loomulikult oli paar päeva hiljem mootorit töölepannes suur üllatus kui kahtlane heili tekkis. Esma diagnoosiks sai ketitalla ülemise kinnituskõrva purunemine, siis kui talda vahetama hakkasin avastasin, et ketipinguti rullikul olev plastikhammasratas oli juppideks:D