SIERRACLUB

kas keegi on pannud 3 juhtmega anduri asemele 4 juhtmega anduri? minumeelest vahe neil peaks olema aint see, et neljajuhtmega anduril on maandus juhe ja 3 juhmega anduril ei ole. seega maandus kere külge panna ja teised kolm juhet siis vastavalt ära ühendada.
kes midagi kuulnud on sellest võiks teada anda. tänud!
üks tark lehekülg ka http://www.aa1car.com/library/o2sensor.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Just hiljuti mõõtsin MB e260 lambdat ja tollel oli 3 juhtmega lambda. +12, maandus, ja signaali juhe. Sinu antud lingil oli näidatud skeemil, et 4-juhtmelisel 2 kütteelemendi juhet Huvitav kas teine juhe on siis mingi eraldi toide või küttekeha jaoks vaja minev mass?.
edit: kuramus, nüüd juhtusin mingile teisele lehele, kus väidetakse, et neljas juhe siiski lisamaandus: http://www.autodiagnos.com/fileadmin/as ... ensors.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Ilmselt ma sain sinu antud lingist valesti aru midagi. Et siis jah neljas juhe lihtsalt lisamaandus ja kui muud parameetrid sobivad, siis peaks saama 4 juhtmelist ka kasutada 3se asemel.

proovisin siis järele. panin üleliigse maanduse kerekülge ja asi paistab toimivat.

me koolis panime 1juhtmelise asemele ka 4se ja töötas