SIERRACLUB

õigemini siis tahaks teada, kas valida 2.8 või 2.9 mootor.
ise eelistaks 2.9, aga valiku teeb raskemaks see et kui ma 2.8 valiks siis ma saaks 2tk neid, aga 2.9 saaks ühe.
teine asi mis ma välja lugesin sierra clubi kodulehelt et 2.9 kast on sama mis DOHC mootoril (MT75 siis)
ja tundus et Type9 kast on siis OHC´il ja 2.8´l.
mul endal muidu kere on sedaan ja enne oli mootoriks 2.0 karpa 74kW, nagu ma aru sain siis mulle selle kasti otsa istuks 2.8!?!?!
keegi võib pajatada mulle siia teemasse omadest kogemustest midagi tarka...saame kõik targemaks

kastid on erinevad niikuinii v6'l ja r4'l. Tüüp on lihtsalt sama
xr4ja peal on tehase andmed 2,8'l paremad kui 2,9'l. Samas muud 2,8'd enam nii rõõmsalt edasi ei lähe, saa siis aru kas asi on mootoris või ülejäänud autos.

mina eelistaks juba el pritsega 2.9 motot millel on ka kummalgi poolel 3 väljalaske ava, ehk siis paremad eeldused edasi arendamiseks

Tarmo kirjutas:kastid on erinevad niikuinii v6'l ja r4'l. Tüüp on lihtsalt sama
xr4ja peal on tehase andmed 2,8'l paremad kui 2,9'l. Samas muud 2,8'd enam nii rõõmsalt edasi ei lähe, saa siis aru kas asi on mootoris või ülejäänud autos.

see on jah naljakas et 83a väljalastud 2.8 on võimsam kui uuemad 2.9 motod

xr4 kirjutas:mina eelistaks juba el pritsega 2.9 motot millel on ka kummalgi poolel 3 väljalaske ava, ehk siis paremad eeldused edasi arendamiseks

noh jah, mul seda edasi arendamise plaani esialgu pole küll, pole nagu plaanis tänaval kihutama hakata.

Teine asi mis mul nüüd pähe lõi on see, et kardaani sobivus. ütleme ni et ma võtan 2.8...kasti tüüp on siis sama nagu
2.0 OHC´l, kas siis kast on väliselt sama, et vana kardaan nagu peaks sobima siis we ?

xr4 kirjutas:mina eelistaks juba el pritsega 2.9 motot millel on ka kummalgi poolel 3 väljalaske ava, ehk siis paremad eeldused edasi arendamiseks

Tarmo kirjutas:kastid on erinevad niikuinii v6'l ja r4'l. Tüüp on lihtsalt sama
xr4ja peal on tehase andmed 2,8'l paremad kui 2,9'l. Samas muud 2,8'd enam nii rõõmsalt edasi ei lähe, saa siis aru kas asi on mootoris või ülejäänud autos.

see on jah naljakas et 83a väljalastud 2.8 on võimsam kui uuemad 2.9 motod

no see on tõenäoliselt roheliste teema, kuid xr4ja kiirendus on kah parem märgitud kui muidu 2,8l mootoritel

selline mure ka veel et, kas scorpa 2.8 mootori käpad sobivad sierrale.

2,0 OHC-l ja 2,8-sal kardaanid on samad ja Scorpio 2,8 käpad peaks sobima ka Sierrale, kuna sillatala on mõlemal sama(kui Scorpio 2,8 sillatala pole selline nagu nelikutel ja XR4-jal)

siis tekkis veel üks küsimus...kas karpaga 2.8 pritseks ehitamine on raske kui jupid olemas?

See ei ole üldse keeruline, kui sul kõik jupid olemas siis keera karpa süsteem maha ja sissepritse süsteem asemele. Kui see vastus teid ei rahuldanud siis võid saata ps ja ma seletan täpsemalt kuidas.

scorpio92 kirjutas:See ei ole üldse keeruline, kui sul kõik jupid olemas siis keera karpa süsteem maha ja sissepritse süsteem asemele. Kui see vastus teid ei rahuldanud siis võid saata ps ja ma seletan täpsemalt kuidas.

kui mul asjad käes siis ja tahe teha seda siis võtan ühendust!