SIERRACLUB

Et selline küsimus, et kui dohlakal tahaks väljalaset kergemalt läbitavaks teha ja viskaks keskmise püti vahelt ära, siis kas see annab miskit muud peale arvatavasti suureneva lörina?
Idee poolest paneks kevadeks jämedama toru ja kogu süsteemi uue aga hetkel katsetaks säästuvarianti...

Rain

Hiljuti just kakkusin kati alt ära, hääled läksid veidike kõvemaks aga minekust väga nagu aru ei saa. Pöördesse hakkas küll paremini minema. Tegelikult peakski minema Raadile proovima, et kas oli kasu ka.

Ilmselt natukene ikka läheb paremaks. Oma karpa kärult katid alt ära sai, tundub nagu oleks parem küll =) Tavalise pütt võibolla nii palju ei takista asja, kui kat. Mõne keskmise püti eemaldamine ei tee häälega ka veel midagi väga jubedat. Tavaline hiigelotsaga lõpupütt on saatanast.

Sassu kirjutas:Ilmselt natukene ikka läheb paremaks. Oma karpa kärult katid alt ära sai, tundub nagu oleks parem küll =) Tavalise pütt võibolla nii palju ei takista asja, kui kat. Mõne keskmise püti eemaldamine ei tee häälega ka veel midagi väga jubedat. Tavaline hiigelotsaga lõpupütt on saatanast.

kas mul oleks parem siis keskmine pütt ära võtta siis arvad et mo 2liitrine sirtsu läheb paremaks? ja se tagumine pütt on suht mõtetu eemaldada

kati soovitas eelis järjekorras eemaldada ja mitte panna viimaseks pütiks vihmavee toru

Tarmo kirjutas:kati soovitas eelis järjekorras eemaldada ja mitte panna viimaseks pütiks vihmavee toru

ei se vihmavee toru värk on päris äge osade arust:D aga mul pole vist 2l carpal kat'i! mingi jams on seal vahel aga vaevalt et se katt on se mingi teine jamps mo meelest! aga nohh ma võin sellest jampsist homme pilti teha kui keevituseks läheb!

Selline jamps nagu ülemisel sumpal alguses on? Need on mingid kati moodi asjad seal.
Ehk siis mul oli enne see ülemine ja asendasin selle alumisega.

thnx nüüd tean mida eemaldada!

Noh variant on veel ka see, et keskmine asendada mingi resonaatori (või sportpüti) moodi asjaga ja siis tagumine niisamutigi
Siis pole suht ühtki pidurdavat elementi enam vahel ja idee poolest peaks ühest otsast sisse vaadates teisest valgust paistma

Rain kirjutas:Noh variant on veel ka see, et keskmine asendada mingi resonaatori (või sportpüti) moodi asjaga ja siis tagumine niisamutigi
Siis pole suht ühtki pidurdavat elementi enam vahel ja idee poolest peaks ühest otsast sisse vaadates teisest valgust paistma

rain aga oli ju jutt siin foorumis et siis ei lähe üldse edasi, sest 4 takti mootor nõuab ju tohutut vastusurvet

küsimus selline et kas kellegil on sportpüttide ja otsetorudega kogemusi olnud? on mingit sarnasust ka peale hääle?

paistab et ma olen sumpa kunn

ohc'le siis orig kolle, orig püksid, 60mm toru kardaani vahepuki juures miskine universaalne pütt, 60 toru edasi ja taga miskine sport pütt vms (otseläbi) suht fun oli lisaks sai tehtud süütepooli katkestus viskas kena leeki välja tagant.

dohc 1 sama kompott mis üleval kirjas hääl palju vaiksem sõitsin suht vähe selle autoga muud nagu ei mäleta

dohc 2 orig kolle orig püksid 1,8 td toru (ei tea mis diam on) ja orig tagapütt. lärmas suht kõvasti sai mingi hetk resokas ka pandud keskele oli täisa ok minuarsut aga sain ka sõita oma kaks kolm nädalat siis kanti maha auto.

cossul on hetkel 64 mm toru ja taga otseläbi pütt... möliseb kui kurat pean panema miskise resoka sinna vahele

Suured tänud:)

Tänud jah.
Ühesõnaga peaks ära tegema. Pisike resonaator keskmise püti asemele ja valmis.
Kat on nagunii juba ammu läinud ja ka resonaatoriga asendatud...

Tundub huvitav olevalt! anna teada kui mingeid tulemusi on ka märgata;)