SIERRACLUB

Kas on ka koduste vahenditega võïmalik vahetada tagumist rattalaagrit? Ja mis oleks tööjärjekord? Sry kui teemat on juba puudutatud!!:)

Oleneb kui palju vahendeid sul kasutada on aga ikka on võimalik.

1.toestad auto veeremise vastu ja keerad lahti rattamutrid ja veovõllimutri(vasakpoolne vastupidikeermega)
2.tõstad auto üles. eemaldad ratta ja veovõllimutri ning seibi selle alt.
3.Eemaldad trumli või ketta/supporti/sadula
4.Keerad lahti rummu kinnihoidvad mutrid 17 padruniga.
5Võtad rummu küljest ja lähed garaazi kus siis torni ja haamriga vahetad laagrid sees ära
6.lähed asjaga auto juurde tagasi ja hakkad kokku panema

Kui veovõlli otsast mutri (41-nr) kätte saad,siis on juba lihtne.No mul oli see nii kinni jäänud,et mingite 75 cm pikkade torutangidega võtsin padrunist kinni ja üks 80 kg kaaluv mees seisis nende otsa peale ja ise täristasin suruõhupüstoliga ikka väga pikalt ennem kui üldse lubama hakkas.Samas teine pool tuli oluliselt kergemini lahti.Iseenesest midagi rasket seal vahetuses pole niiet jõudu tööle

legendaarne666 kirjutas:Kui veovõlli otsast mutri (41-nr) kätte saad,siis on juba lihtne.No mul oli see nii kinni jäänud,et mingite 75 cm pikkade torutangidega võtsin padrunist kinni ja üks 80 kg kaaluv mees seisis nende otsa peale ja ise täristasin suruõhupüstoliga ikka väga pikalt ennem kui üldse lubama hakkas.Samas teine pool tuli oluliselt kergemini lahti.Iseenesest midagi rasket seal vahetuses pole niiet jõudu tööle

ma pole veel ühegi poolteljega niipalju vaeva näinud

Tehnika värk, ikka juhtub. Aga juhime tähelepanu keerme suunale, 41 mutril siis

1 pool on jah vastupidi vindiga..

Igatahes läks kõïk valutult ja laagrid vahetatud... Tänud juhendajatele...