SIERRACLUB

nii masin muidu igati hea...käib nagu bensukas väga vaikselt!!!
soojast peast läheb käima ka poolest pöördest...aga kui öö otsa seisab siis hommikul yltse ei taha minna!:S kontrollisin eelsyyte kyynlad ka ära,3 läksid punaseks üks ei tööta yltse!
hommikul tahab pikka k2ijamist saada siis hakkab tasapisi lubama ja siis l2heb alles k2ima!!!
ei suitse muidu ega midagi muidu!
sõbral l2heb sama mootoriga isend hommikuti poolest pöördest käima aga tema mootor koliseb kõvasti!!!hommikuti veel eriti!
ah ja see ka veel et kui löön käsipumbaga kytte ylesse siis hakkab see nupp raskelt käima aga seisab minuti siis k2ib j2lle kergelt ja saab j2lle pumbata:S
jutt veits segane aga 2ki keegi saab aidata!?

ssõbra 524td-l sama jama.. tahaks kah nõu saada..

Esiteks vaheta ära see tuksis eelsüüteküünal
Teiseks vaata ega kuskilt kütet ei leki. mõtlen siis torusid/voolikuid
Ja kolmandaks - kui ta käib sul vaikselt nagu bensukas, siis on süütenurk(pritsehetk) liiga hiline ja seetõttu ta sul külma mootoriga käima ei tagi minna.
Kas külmkäivitushooba oled ikka hommikul liigutanud enne käivitamist? See tõmbab ka pritsenurka varasemaks, mootor hakkab valjemalt käima, aga samas külmkäivitus on parem.

ma ise kahtlustasin ka et syyde vale..

Miku kirjutas:ssõbra 524td-l sama jama.. tahaks kah nõu saada..

:D:D
Räägi aga , 524 ei peagi korralikult käima minema , juhul kui ta väga heas korras pole.

see oli varem matsupill:D nyyd jamab millegi pärast..

kas see ka m6jub et kahe esimese pihusti vahelt ajab kytet läbi sealt kus see vask seib peaks all olema sealt vahel tuleb veitsa!!!
kas see külmkäivitusklapp läheb ise peale kui mootor maha jahtub!?

SOG kirjutas:kas see ka m6jub et kahe esimese pihusti vahelt ajab kytet läbi sealt kus see vask seib peaks all olema sealt vahel tuleb veitsa!!!
kas see külmkäivitusklapp läheb ise peale kui mootor maha jahtub!?

Sitaks loll systeem seal juu:D:D
Suht lihtsalt saaks selle elekriliseks teha;)

kuhu poole seda pumpa keerama peab et süüdet varasemaks saada kas mootori poole või tiiva poole!?

Ei, see külmkäivitusklapp ei lähe ise peale. Vähemalt 90% autodest too originaalsüsteem ei tööta. Olen suht kindel et ka sinu omal see ei tööta. Tõmba too hoob kasvõi traadijupiga kinni gaasihoova kinnituse külge ja siis käivita. Vahe on tuntav.
Lihtsaim panna salongi mõne vanema karpamootoriga auto tooreklapitross ja siis hommikul käivitades tõmbad selle peale

Pumpa keerad vastavalt mootori ringikäimisele. Ülaltotsa siis ploki poole keerab varasemaks ja tiiva poole hilisemaks. Aga kindlasti tee enne märk peale kui keerama hakkad. on igasuguse jama vältimiseks võimalik pärast samasse asendisse tagasi panna kui vaja peaks olema

nii panin masinale plokisoojenduse külge ja t6in aku 66seks tuppa sooja!!!eks ole näha mis ta mul hommikul teeb!!!aga mida arvata neist universaalsetest plokisoendustest,panin univeraalse kylge ei tea kas soendab ka miskit:S

SOG kirjutas:nii panin masinale plokisoojenduse külge ja t6in aku 66seks tuppa sooja!!!eks ole näha mis ta mul hommikul teeb!!!aga mida arvata neist universaalsetest plokisoendustest,panin univeraalse kylge ei tea kas soendab ka miskit:S

Loodame , et soendab:D
Eks ma viin aku sooja siis saad vähemalt minu käima sikutada!

heh ja läkski k2ima...see universaalne on p2ris asjalik 400w aint aga tunniga oli juba k2ega katsudes tunda et plokk on soe lasin 1.5 tundi ja piisas kyll:D
nüüd veel uut akut vaja,uusi küünlaid,ja syydet veits varasemaks siis peaks suurte kylmadega ka k2ima saama:D

SOG kirjutas:heh ja läkski k2ima...see universaalne on p2ris asjalik 400w aint aga tunniga oli juba k2ega katsudes tunda et plokk on soe lasin 1.5 tundi ja piisas kyll:D
nüüd veel uut akut vaja,uusi küünlaid,ja syydet veits varasemaks siis peaks suurte kylmadega ka k2ima saama:D

No kylma pold ju eriti.

Tuleb veel välja selgitada miks need samapalju kytet ryypavad , nagu 5.0 diislid:D

mul on originaal(sierra jaoks toodetud ) plokisoojendus ja hakkab kell 5 hommikul tiksuma kuni 8 ni ja käivitub iga miinusega. 500w peaks olema.