SIERRACLUB

Nii mure siis järgmine...
hommikul käima pannes läks masin käima aga pöörde ei tahtnud minna!!!
hoidsin gaasi põhjas kuni käis gaasi pedaalist selline j6nks l2bi raginaga ja auto suri kohe ka v2lja...p2rast seda enam ei käivitu...võtsin pihustite juurest torud lahti aga seal kytet ei tule...milles teema võib olla...kas võib pumba võll pooleks olla!?!?kuidas pumpa maha saada yltse,vaatasin aga tundus ikka ilge jant...et millised poldid kust...ja kuidas hammasrattale ligi p22seb yltse:Sja kuidas ta k2tte saab:S
tänud vastamast!!!

SOG kirjutas:Nii mure siis järgmine...
hommikul käima pannes läks masin käima aga pöörde ei tahtnud minna!!!
hoidsin gaasi põhjas kuni käis gaasi pedaalist selline j6nks l2bi raginaga ja auto suri kohe ka v2lja...p2rast seda enam ei käivitu...võtsin pihustite juurest torud lahti aga seal kytet ei tule...milles teema võib olla...kas võib pumba võll pooleks olla!?!?kuidas pumpa maha saada yltse,vaatasin aga tundus ikka ilge jant...et millised poldid kust...ja kuidas hammasrattale ligi p22seb yltse:Sja kuidas ta k2tte saab:S
tänud vastamast!!!

et millistest poltidest ma ta lahti saan kas neist sisekuuskantidest v6is siis neist teistest kas hammaka peab otsast v6tma et pumpa k2tte saada

kuuskantidest ainult vist oli...

Tehnic kirjutas:kuuskantidest ainult vist oli...

aga kuidas ta siis hammaka otsast 2ra tuleb v6i seal mingi vahe v2rk veel!

SOG kirjutas:

Tehnic kirjutas:kuuskantidest ainult vist oli...

aga kuidas ta siis hammaka otsast 2ra tuleb v6i seal mingi vahe v2rk veel!

keegi v6iks kirjurada kes on pumpa maha v6tnud et kui keeran need kuuskandid lahti kas siis saan pumba k2tte!?ja kas hammakas j22b ise paigale ja kas pump l2heb kindla nuudi pealt sisse!?

Alati on võimalik midagi p-sse keerata, aga...

Keerad nood sisekuuskandid lahti 2tk. Pumba tagaosas peaks olema veel üks kinnituskõrv. All ääres ja käib 13 lehtvõtmega tavaliselt. Torud ja juhtmed ja trossid on niikuinii juba lahti võetud ja seega peaks pump ära tulema. Hammakas on ise laagri peal ja ei tohiks kuskile kukkuda ja pump peaks olema pimeda nuudiga, seega valesti tagasi ei saaks üldjuhul panna. Vähemalt mul nii olnud...

AGA - Märgi pumba korpuse ja mootoriploki peale ära pritsehetke praegune asend, et oleks võimalik pärast samasse asendisse panna tagasi, juhul kui pump vahetusse ei lähe. Nondest sisekuuskantidest keerad ju ka pritsehetke.

õige jutt. pumpa pole võimalik valesti tagasi panna ja märkimis jutt jälle õige

tänud abi eest lähen kohe hommikul katsetama kas saan maha...
kartsin ise juba,et tuleb kett maha võtta jne:D
aga selline küsimus veel et kuidas krt sinna mootori poolsele kuuskandile ligi saab see sellises s...s kohas

mina pääsesin sinna narre, kahe pikenduse ja kuuskant otsaga. Üks pikendus oli vist pikk ja teine lühike

Tarmo kirjutas:mina pääsesin sinna narre, kahe pikenduse ja kuuskant otsaga. Üks pikendus oli vist pikk ja teine lühike

Täiesti õige jutt, tavalise 90 kraadise kuuskandiga ei ole seal miskit teha...

nustu826 kirjutas:

Tarmo kirjutas:mina pääsesin sinna narre, kahe pikenduse ja kuuskant otsaga. Üks pikendus oli vist pikk ja teine lühike

Täiesti õige jutt, tavalise 90 kraadise kuuskandiga ei ole seal miskit teha...

tegingi nii,et pikentustega ja sain maha mingi 15 minutiga aga jah kahjuks selgus ka tõsiasi,et võll on pooleks:S
ja seega kellel on pumpa pakkuda siis võib aga julgelt pakkuda!!!scorpio oma peaks vist ka minema!!!

huvitav kas seda võlli ei anna niisama vahetada?

kindlasti saab...aga mina seda teha ei oska:Dja kindlasti kui lasta vahetada siis kysitakse julma raha:D

muidu mul vist tartus üks pump on aga ma pole kindel mis seisus ta on