SIERRACLUB

ostaks siis 89.a. sierrale madalad ja võimalikult tigedad/jäigad vedrud. Mootoriks on 2.3d ja XR4 madaldus jääb nõrgaks et olex vaja midagi tugevamat!



Meelis
Järvamaa
56791535
Meelis000@hot.ee
PS!!!

praegu natuke peast, aga vist 1600 oli kas lesjöforsi tutikas madaldus sierrale.

madaldusvedrude puhul kindlasti jälgida auto väljalaske aastat (mk1 alguses oli eest vist teine), kere kuju (universaalil vist oli teistsugune) ja mootorit (erinevad raskused)
mis xr4ja vedrud sul on? xr4 dohc või v6? kui v6 omad siis peaks olema ainus versioon tugevamaid veel v6 4*4

hind jah 1600.-
võrdlusproge annab sobivuse kõigile keretüüpidele ja enamus mootoritele.
Kere võimalik madaldada [mm] 40 mm, TÜV kinnitusega, Esisillakoormus kuni (kg) 850 kg, Tagasillakoormus kuni (kg) 950 kg
üksikuid madaldusvedrusi kohe ei leidnudki(ega väga ei saa kah) ja ette tavalisi tugevdatud vedrusi ka ei oska pakkuda.

Sierrale muidu on pandud ka scorpio esivedrusid. Olen ise näinud/teinud seda ja antud juhul oli siis vajadus universaalkerega masin kõrgemale tõsta metsas käimiseks. Nagu maastur oli pärast. Taha läksid granada vedrud, millel sai keerd maha lõigatud. Sõidukist sai tõsine dziip pärast ja kusjuures ei olnudki jäik üldse.

Ah jaa, võid küsida tann15 käest, et millised vedrud tema oma punasele pani, mis nüüd minu käes. Kannatasid ära 1,6, 2,0doch ja nüüd siis 2,3D peal ja üldiselt masina kõrgus erilisel määral ei muutunud. Vähemalt aru küll ei saanud

2,3d vedrud on mul olemas aga tahax midagi madalamat kuna muidu see asi wäga rõvedalt kõrge.. ennemasti olid XR4/RS wedrud aga yks otsustas pooleks minna ja olid ka liiga pehmed! kõrgus oli mudu hea aga jah !