SIERRACLUB

küsimus et kas keegi on vahetanud 2,0 ohc 2,8 vastu,
kui keegi on siis tahaks teada kui raske töö see on
eriti huvitab kui palju peab juhtmestiku ümber tegema

dohlaka vahetasime uuema scorpa 2.8´ks rasket ei olnud midagi ja aega läks 10h

tann15 kirjutas:dohlaka vahetasime uuema scorpa 2.8´ks rasket ei olnud midagi ja aega läks 10h

panid mootori koos kastiga vahele?

ei mäleta,kast vist läks eraldi.

tann15 kirjutas:ei mäleta,kast vist läks eraldi.

xr4 pealt cupee sierra peale on vist lihtsam

me v6tsime scorpa moto ja panime sedaanile.

see 2,8 on sul karpaga või pritse peal?

üks mu tuttav tegi ja ei vahetanud ega meisterdanud ta seal suurt midagi ringi. tegu siis karpa 2,8 mootoriga.
viskas peale ja sõidab. ainumas asi, mis tal sakkis oli see karpa, kuna kasutas siksi oma. vist nüüd sai asja weberi peale tagasi, kui hästi läks ja kui ma nüüd ei eksi.
nüüd vist aint nii palju oli erinevust, mis meelede tuli. et kasutusel oli enne dohc mootor. aju ja juhtmed jäid samaks. nii ta väitis vähemalt.

pritsega 2,8 on

siis on sul küll, 2,8 juhtmestiku vaja. peaks piisama mootori töö juhtimse osast.

contact kirjutas:siis on sul küll, 2,8 juhtmestiku vaja. peaks piisama mootori töö juhtimse osast.

ma võttan xr4 pealt mootori koos juhtmete,kasti ja diffriga ilmselt ka bensiini pump ka

mis siis xr4jal viga et selle ära tükeldad?

2.8 peaks mehhaaniline ajuvaba pritse olema. Seega pole nagu eriti juhtmeid vaja

ma ei annaks pead et ta ajuvaba on, sest oma xr4jast leidsin küll aju, kuigi sellele oli peale pandud diisel olid vanad 2,8 juhtmed veel sees

Tarmo kirjutas:mis siis xr4jal viga et selle ära tükeldad?

tähendab ma ostsin alles xr4 ja eelmine omanik tegi kere töid täitsa valest ees kapoti ja tiiva ääre vahe paigast ära
taga koopaääred on küll väljast enam vähem aga seest tegemata ja põhi karbi äärest mäda
mingi aeg tahan korda teha kuid mitte see aasta
heal mootoril ei sa seista lasta hilem läheb ilmselt xr4 peale tagasi

Kõik vahed annab sierral paika panna,vahet ei ole mis aasta see on ju